TjippmanTjotta

Hej Lite bakgrund: Jag och min fru seglar omkring i en lite äldre båt, en Malö 50 från -76, och år 2012 satte vi kurs mot Medelhavet och den turkiska kusten där vi tänkte segla omkring ett antal säsonger för att sedan återvända till hemmahamnen i Stockholms skärgård. Men vi har tvingats tänka om. Jag är nybliven pensionär och kan segla när och hur jag vill. Men min fru har dock några års jobb kvar och kan bara segla på begränsad semestertid. Vi har dessutom en 14-årig dotter tidvis ombord och som inte tycker seglarlivet är det roligaste som finns. -Så vi har beslutat att (just nu i alla fall) vända hem igen. Men det är inte det sämsta! Just nu ligger båten i vinteride i centrala Frankrike, i staden Montargis ca. 12 mil sydost om Paris, i hjärtat av den underbara franska landsbygden och snart är vi mitt inne i vindistriktet Bourgogne. Enbart det franska kanalsystemet omfattar ca 8000 km kanaler! De flesta väldigt gamla, tex kanalsystemet där vi ligger nu, i gränsen mellan Canal Loinge och Canal de Briare är från tidigt 1600-tal. Det här innebär att man makligt färdas genom ett uråldrigt kulturlandskap och med små stenstäder och byar med kyrkan-mitt-i-byn runt var och varannan kanalkrök. Och många gamla slussar blir det. I de äldre kanalerna får man räkna med en sluss varje kilometer. Då får en person gå i land och hjälpa slussvakten med vevandet, medans en person stannar ombord och sköter båten inne i slussen. Arbetet är dock minimalt. Längs kanalerna vindlar alltid en liten lokalväg som man kan jogga på eller cykla på bredvid båten. Vi har cyklar ombord, bla. två el-cyklar som man kan låna. Farten i kanalerna är maximerad till 8 km/tim, dvs man blir ibland både förbijoggad och omcyklad. I vindistrikten stannar vi mycket för att besöka vinslotten, men kanske framför allt de små vingårdarna där man ofta bjuds på mat om man provsmakar och handlar av familjens viner. VI fyller båtens stuvar med vinflaskor och champagne, vi tänker oss eventuellt gå genom distriktet Champagne (via Reims) på vägen hem, därefter via kanalerna över Ardennerna och Belgien till Holland och Amsterdam där vi låter båten ligga vintern 2014/15. Våren 2015 går vi norrut till Kiel-kanalen och för motor till Travemünde där påmastning sker (vi har mast, rigg, segel mm i lager där). Sedan segling över till Danmark, vidare till svenska västkusten och Göteborg där vi går in i Göta kanal och vidare till hemmahamnen i Stockholms skärgård. (vinflaskorna märks med ägarens namn och kan hämtas ut när vi återkommer till Sthlm 2015!).Alternativt kommer vi att gå via via floderna Moselle/Mosel till Rhen och därmed medströms Rhen ända in i Holland och Amsterdam.Hösten 2013 låg vi några månader i marina Paris-Arsenal alldeles invid Place de Bastille och med krypavstånd till två metrolinjer.En helt fantasisk upplevelse att ligga mitt inne i Paris!! Faktiskt ett möjligt hemvägsalternativ det också! ————————————————————————— Nu i Påsk börjar jag och min fru den långa vingliga färden hemåt under 10 dagar. Därefter måste frun hem till jobbet och jag är då kvar i båten och väntar med spänning på årets första gastar!!Pågastande vänner och bekanta tar sig till båten med flyg till närmsta flygplats, därefter tåg fram till båten (franska tågnätet är gigantiskt; ibland taxi de sista kilometrarna dock).Resor ToR båten betalar man själv. Matkostnaderna ombord delar vi på.Inga andra omkostnader ombord (båten betalar kanalavgiften, bränsle, marinaavgifter mm.) Båten är en välbyggd Malö, 37 fot från 1976. Gäster ombord har egen liten akterhytt med två bra fullängdskojer. Ombord finns ”allt”. El-toa med varm dusch, kall dusch i sittbrunnen, Kyl o Frys, 220 V ombord, Luftkonditionering, centralvärme, TV, Internet och trådlös WiFi mm. mm. ————————————— Gäst och Gast kan man vara, till och från, under längre eller kortare perioder fr.o.m. veckan efter påsk 2014 tom. hösten 2014 då båten läggs i vinterförvar, troligen i närheten av Amsterdam. Samma period år 2015 då vi också går genom Göta Kanal någon gång under sommar-månaderna. Beräknad hemkomst till hemmahamnen i Stockholms skärgård sensommaren eller tidig höst. Läs mer om oss och båten på seglarbloggen www.mah-yann.se. Med bästa hälsningar, /Thomas Hedmalm s/y Mah-Yann Vanadisvägen 20 113 46 Stockholm Mob 0768091400 -- kalkskalle@gmail.com

Hahahaaaa...Frappesito. Visst är det underbart när Herr Bankdirektören släpper loss lite arbetarseglats...Jag har faktiskt sett hans jordenrunt-video..(enbart videon hade halva budgeten som filmen Titatanic)....Minns tex. avsnittet där man får riggbrott på någon obskyr plats varvid Herrn omgående lyfter sin satellittelefon och ringer leverantören i England som skickar sin bäste riggkille, då på plats i Singapore...man chartrar en förstaklassbiljett ToR andra-sidan-jorden till Mårtensson & Co. Anländer dagen efter, fixar problemet...och Vips! åter Singapore. -Precis som man skulle vilja ha det själv när furlinglinan hänger upp sig på rullen...

Hej hittar du någon bra RF verkstad/återförsäljare så hänger jag gärna på....alltså med tanken på att det kan bli lite billigare med en liten större order. Vi behöver 2 st till doradorna. /Thomas Hedmalm s/y Mah-Yann besök vår blogg

bhemac: Kollade nyss med Tele2 (ringde supporten) och det finns inget sådan abonnemang!!??? Dom kör med samma roaming-avgifter som alla andra svenska nätopeeratörer dvs. ca 45 SEK/20 MB och dag!!! Vi får fortsätta med tex. vår Domino USB-dongle i det franska Orange 3G-nätet vilket alltså kostar runt 100 SEK/2GB under max 30 dagar. VI brukar göra av med 4 st laddningar under 30 dagar och då liknar det nästan fri surf i vår datavärld ombord (med ungar och gäster...)

...de flesta jorden runt-berättelserna är helt enkelt...skittrista. Här är två som är väldigt inspirerande och välskrivna 1) Den sista seglatsen av Eric Newby. Ett skönlitterärt mästerverk. Om en av de sista seglatserna med ett gammal clipper-skepp. (köp den på www.bokborsen.se) 2) Alla sa vi skulle dö ...som du redan fått tips om! /Thomas s/y Mah-Yann se bloggen

1)Tackel & Tåg-butiken på Skeppsholmen i Sthlm har kromade och i RF. 2) Nyöppnade Caféet i träskutehamnen (mellan Beckholmen och Djurgården, invid restaurang Oaxen) har en butiksdel med beg. gamla båtprylar, bla. kromade lösa bokstäver. /Thomas s/y Mah-Yann se bloggen

Tack för alla svar! ...men det låter alltså som om vi får fortsätta koppla upp oss via olika 3G-donglar beroende på vilket land vi seglar i. Trist. Förutom WiFi i marinor etc, men det är ju inte så vanligt tyvärr. -------- Någon som vet mer om den där tekniken (NNN) där du i din hemma-router delar ut en viss del av trafiken till gäster på resande fot. Du erhåller då rätt att dela de andras NNN-routrar, varhelst i världen du kan hitta någon????? Kräver en speciell router NNN (vars namn jag naturligtvis glömt..) som samtliga parter måste ha installerad. /Thomas på s/y Mah-Yann blogg: www.mah-yann.se

Hej! Vi kanalseglar i centraleuropa och vänder hemåt i April. Någon som har en bra internetlösning ombord? Nu i Frankrike och där har vi en Orange 3G USB-dongle med data-SIM Domino, helt OK lösning, lite dyr kanske ca. 20 €/vecka för max 2 GB data, laddas genom att gå till Orange-butik...betala..dom laddar i butiken (pga. att vi inte kan ha ett franskt bank-kort). Lösningen gäller bara i Frankrike. I Holland o Tyskland blev det andra internet-varianter på vägen ner förra året. Jag söker en bättre, billigare och enhetligare lösning. Någon som vet?? Vi har även en Digital Yachts antennsniffer för WiFi i marinor och så, samt trådlöst nät ombord. Alla förslag och idéer mottages tacksamt! /Thomas s/y Mah-Yann

Den här killen har gjort århundradets video om segling, så långt man kan komma från alla dödtrista videor (7 minuters bogsprut och några delfiner med Rod Stewarts I am Sailing som enda ljudspår...). Här möter vi fyra amerikanska ungdomar, varav tre tjejer, som lågbudgetrustar ett plastvrak och seglar så det glöder om aktervattnet. 75 minuter långfilm, så fram med popcorn-påsen, nåt att dricka och en fotpall. Visa filmen Hold Fast! Ha de' /Thomas

Hej, vi befinner oss just nu i Paris Arsenal med vår Malö 50 och letar efter bra och prisvärd vinterhamn med bra kommunikationer en bit norr om Paris. Tips någon?/Thomas Hedmalm

Ja det var på Böbs Werft. Alldeles bredvid ligger Marina Baltica som många använder.

Polen?? Jag seglade ham vår båt därifrån för snart två år sedan. Kan tyvärr inte säga att det var någon rolig seglingsupplevelse alls. Kusterna flacka, långgrunda sandstränder som ser exakt likadant ut överallt, mil efter mil efter mil efter.... Inga öar eller vikar att kryssa omkring i och få marinor. Ingen pratar engelska, maten och ölen billig men käket smakar brottarbralla. Ta Bornholm, Rügen och kanalerna/sjöarna runt Berlin istället, om du måste ner i dom där trakterna överhuvudtaget! /Thomas

Avmastning i TRavemünde 1200€ (proffs gjorde allt). Mast- och riggförvaring i Travemünde 20€/mån på årskontrakt. Förvaring av segelprylarna i lagaerloka i Lübeck (Freiraum24) 30€/mån på årskontrakt. Transport av mast, bom och rigg och segelprylarna till Port Napoleon: 50€/meter mastlängd, dvs med vår mast 600€. Kanske låter dyrt det här, men i vårt fall nödvändigt och värt varje euro. /Thomas

Ja, alla blir lyckliga efter sin fason. Och vi håller på att snubbla omkring i europas kanaler i två år för att, kanske, gå ut i Port Napoleon våren 2014. Eller, kanske, vända hem igen. Vilket innebar att mast och rigg fått vila i Travemünde. Och inte bara riggen! Allt övrigt som har med segling att göra har vi dumpat i lagerlokal i Lübeck (gummidinge, snurra, livbåt, segelsäckar mm mfl.) Allt för att göra kanallivet så trivsamt som möjligt ombord. Utrymme är Kung! Våra ungar måste tidvis få plats ombord. Och våra pågastande vänner. Kanallivet är skitkul...men Medelhavet hägrar. Den som lever får se. http:/www.mah-yann.se

Tips: Ryanair flyger på närliggande flygplatsen Beauvais. SAS flyger på CDG (Charles de Gaulle) utanför Paris, har ofta bra snabbpriser.. Båda har bra tågförbindelser mot båtens position. /Thomas

Jag ligger nu i Compiegne, norra frankrike, och går mot Paris där båten skall ligga centralt i marina Paris-Arsenal hela september månad. Söker någon som vill gå med mej till Paris nu i augusti/sept. Du betalar resan ner samt del i matkostnaden, alla andra kostnader står jag för. Det är ca 10-12 mil kvar till Paris, först längs den kanaliserade floden Oise (mkt vacker) med 7 slussar, därefter Seine uppströms mot Paris, 3 slussar, och vi går in i centrala Paris förbi lilla Frihetsgudinnan, Eiffeltornet m.fl och slussar in vid Notre Dame till marinan Paris-Arsenal. Båten är en 37 fots Malö 50, 1976, mkt välutrustad m bla dusch, V/K vatten, El-toa, TV, Internet, A/C mm. Du huserar i akterkabinen som har två fullängdsbäddar. Jag kan även ev. behöva gasthjälp i oktober, från Paris till Saint Jean-de-Losne i centrala Frankrike där båten skall övervintra till våren 2014 då vi fortsätter mot Medelhavet. Ring, maila eller skriv nåt på bloggen Bästa hälsningar Thomas Hedmalm s/y Mah-Yann http://www.mah-yann.se kalkskalle@gmail.com + 46 76 8091400

@kalman: men en surströmmingsburk då? en duktigt överjäst burk Röda Ulven borde väl driva vad som helst hur långt som helst? Betr väte/bränslecellsbussarna i Stockholm är det helt enkelt så att tryckfelsnisse varit framme. De drevs med Vete inte Väte. Men biogasen som framställdes ur vetet luktade så illa att försöken fick avbrytas. Sak samma med försöken med majs då förbränningen övergick till popcorndrift som skulle poppa fram bussarna i reaktiv överljudsfart. Lät förjäligt, det där. Vi bakar av helvete, skrev Stinas Bageri häruppe på Frejgatan. Och det är väl gott nog. F.ö har jag ärvt en Perpetuum Mobile, morsans evighetsmaskin, en Electrolux Hushållsassistent från 1952. Med Korvhorn, Köttkvarn, Degkrokar och Ballongvisp och ett oändligt antal tillbehör, bl.a. för Kall Fusion så klår den Andrea Rossis E-cat med råge. På'n igen! /Thomas

...Men är detta verkligen sant???!!! Har verkligen Svenska Båtunionen och nu SXK ställt sej bakom det här idiotiska uppropet från båtfolket.se ??? Jag hittar ingen skrivning alls att så är fallet, varken på SXK eller Båtunionens hemsidor. För två dagar sedan skrev jag ett mail till Svenska Båtunionen och bad om ett förtydligande: -Har eller har inte Båtunionen officiellt undertecknat/ställt sig bakom Båtfolkets skrivelse till Regeringen om att Sjöfyllerilagens alkoholgränser måste ses över. Jag har ännu inte fått något svar från Svenska Båtunionen. Kan någon vänlig själ ge länken till Båtunionens och SXK:s hemsidor som visar att dessa organisationer stödjer båtfolkets uppror. /Thomas

I dag söndag 3/3 kl 15.00 ⇒Kaffe o macka-möte med andra Malöägare ⇒Milo Dahlman om ett miljövänligare båtliv ⇒ Sedan över till montern båtfolket.se och ta dom i örat. De verkar ha kapat Svenska Båtunionens namn och logga för en sk. skrivelse till Regeringen om att den nya sjöfyllerilagen måste upphävas. Vad är det här för organisation egentligen. Jag har också tillskrivit Båtunionen för att få klarhet i om dom på något sätt stödjer båtfolket.se-uppropet. Skrivelsen till Regeringen hittar man på www.batfolket.se Hr Yrvind tisd alt torsdag, har hört och sett The Yrvind Show en gång tidigare men det får bli en ''Favorit i Repris'' i år. Lika lärorikt som det är skitkul! Navigare! /Thomas

Ja, fy tusan så mycket bättre det var förr...

Jaaa, Trud, där är ni...jag har läst er blogg tidigare men sas tappat bort den... perfekt att ni hör av er igen!!! Det är just er rutt som jag skulle vilja gå...följt av Gotland, Gotska Sandön och så hem. Men av en hel hoper av skäl så får jag nog ta västkustsidan-Göta kanal i stället. Försökte titta på era videosnuttar men det verkar inte gå i en iPad på Maringuiden, så nu ska jag sätta mej ner i soffan med popcornhinken, ta fram laptopen och segla iväg på era filmer.... Ha're /thomas

Tack till tipsen från Lady Annila och hennes besättning! Och jodå, det blir nog hemsegling längs Jyllandskusten-Läsö/Anholt-Svenska västkusten-Göta Kanal... Skeppshunden Musse hälsar med ett glatt skall till kollegan Chip och hoppas att hans framben skall läka fint och att dom kanske kan få nosa på varandra nere i det dära medelhavet... Musses husse hälsar också att han nu bokmärkt upp en länk till annilabloggens västkustseglingar. Han gratulerar också till er fantastiskt vackra segelbåt...vilken skönhet!!! Happy Trails! /Thomas

Retinaskärmen har bättre färgåtergivning och bättre upplösning, men tyvärr bara lite marginellt bättre kontrast och ljusstyrka. Inget som spelar någon som helst roll när solen skiner i sittbrunnen. (en kompis var i båten med sin nya padda så jag kunde jämföra dom bredvid varandra) /Thomas

Hej Vilken häftig film. Är båten en Missil? Snart är det dags att sätta båtarna i sjön. Jag ska segla hem våran båt från Danmark till Stockholm. Genom Göta kanal. Ha det gott!!

Vi navigerar med en lite halvgammal RayMarine C80-plotter med Navionics kort. Bredvid på navbordet i doghouset ligger alltid aktuellt sjökort och här tronar också en gammal finsk urvacker Suuto magnetkompass med stort, elupplyst glashus som ger rorsman ett svagt trolskt ljus kvällstid. Så vackert att man kan gråta. Ja, jag är gammal o halvful men har på gamla dar äntligen fått råd att segla torrskodd och med skyddad navigation- och styrplats i sittbrunnen. Och det var en gammal sjökapten som lärde mej segla för bara 7-8 år sedan och som gång efter gång nötte in i mej att man alltid har papperskort framme och vet sin position på kortet. Alltid. Med det sagt kan jag sedan älska ihjäl vår lilla iPad2 med Navionics sjökort som ju funkar klockrent. Har provat flera andra navappar, tex iNavx, men ingen når upp till Navionics. Paddan hamnar ofta uppe i doghouset som komplement till den ''riktiga'' navigeringen...zooma in och ut över området, ta en bäring...mäta ett avstånd...Allt sånt är ju mycket smidigare på paddan. Men två huvudsakliga invändningar som gör att i alla fall jag aldrig skulle ha en läsplatta som enda navigationssystem ombord: 1) Bräcklig och alldeles för känslig för fukt, vatten, salt och slag 2) Bildskärmen är för ljussvag, funkar inte alls i sittbrunnen en solig sommardag (du får helt enkelt krypa ner i ruffmörkret för att se nåt!) Sedan finns det ju massvis med vattentäta fodral...i förra båten använde jag ett som heter AquaPac 295 kr, och det funkade riktigt bra, hade även en stadig bärrem så man kan hoppa omkring på kobbar o skär med paddan på ryggen. Provade nån gång med en kraftig liten plastkokpåse för ugnsbruk, gick bra det med. Skärmen syns bra och den hindrar inte att klicka och skriva på skärmen. f.ö finns det ju så mycket bra appar för läsplattorna...skall surfa runt lite här på MG och se om det finns nån sådan tråd med appar för båtfolket. Upptäckte tex i somras appen ''Riktiga vykort'' - Ta en bild med mobilens eller läsplattans kamera...skriv en hälsningstext ...lägg till en adresss ..Klart!! Sedan fixar posten resten och ditt pappersvykort med din nytagna bild på framsidan bärs ut till adressaten av brevbäraren. Kostar 10kr/vykort. /T