makke_the_muss

De onödigaste är ett hemmasnickrat verktyg som jag inte kan klura ut vad det skall vara bra till. Men efterssom det är någon som lagt ner tid på de så passar det säkert till någonting viktigt. (hoppas jag aldrig får reda på vad det är bra till då är ju grejen hel) . Viktigaste är ju absolut seglen.

Hej Skulle bara skvallra det gick bra på skrivningen iallafall

Hej Nu satt jag just och läste lite om segelmärken. Och kom på att det är ett märke på min fock. Är det någon som vet vad det är för märke? Kortet är gammalt och båten känns inte igen längre som tur är men focken är ju sig lik.

Skruvhålet fyller du med fördel med epoxy. Samt så känns det enklast att limma pluggen med samma när man ändå håller på. I vanliga fall limmar man ju pluggar med fernissa men det är för att de gå att ta bort enklare vid renovering. Har du ingen skruv under så blir det inte aktuellt att ta bort pluggen igen heller. Så kör med epoxy du.

Hej Tackar så mycket det var lite vad jag misstänkte att det var olika beroende på vart man bor. Men man blir ju nyfiken ändå. Tackar så mycket för lyckönskningar också. mvh Makke

Hej Nu blev jag nyss väldigt nyfiken. Jag håller på att ta förarbevis och skaffade Sten Rambergs Fritidsskepparen med tillhörande frågebok. När jag skulle skaffa övningskorten så lånade jag dessaa av min styvfar. Övningskort 931 samt Övningskort 61. Men upptäcker till min fasa att det är övningskort 616 som man skall ha med sig på tentamen. Inge dyrt i sig så det är väl bara till att masa sig iväg till hjertmans och köpa ett till. Men min nyfikenhet ligger i varierar dom sig emellan tentamenstillfällerna vilket kort som används eller är Övningskort 61 ett kort som användes förr i tiden då det var länge sedan styvfar tog sitt? Eller hur fungerar det? mvh Makke

Jag har det för att dölja att det finns plast ombord. Jag har gort egna i hampa för vara tidsenlig med båten. Just detta ex var det första jag gorde så det blev lite glest men idén syns ju iallafall. Senast ändrad av makke_the_muss | 21 november 2008 | 12:18

Hej Det går bra att limma ribborna som du tänkt efter att skruvat ramen. Det du skall vara noga med är att ytbehandla plywooden innan med tex epoxy. För att säkerställa att det inte kan komma in vatten i den. För det är ett hisklands jobb att komma på det i efterhand med epoxylimmade ribbor på.

Jag byggde ju ny mast ifjol så nu blir det en matchande bom. Samt så har jag lovat mig själv att bygga en ny reling då jag åkte utan i sommar eftersom den gammla pajade när min gammla mast gick av.... Nu har jag renskarapat botten också så dränka den i linolja och målas ska ju också göras.... Tror inte det år bli klar faktist.

Själv har jag inte en aning men kolla med grabbarna på www.trabatsakuten.nu dom brukar ha stenkoll på gammla modeller. mvh makke

Här ligger senaste avsnittet http://www.tv4.se/1.283438?videoId=1.682487

Som ovan skriver så beror det på hur du seglar och vad du seglar. I lite sjö så sitter de i andra moderna (högre fribord, bredare osv.) båtar med t-shirt på sig och jag med min låga -40 talsbåt nästintill med snorkel. Så kraven kommer ju redan där. Själv åker jag skidor på vintern också så jag har införskaffat ett Halti ställ jacka hängselbyxor ca 12kkr inklusive foder som fungerar otroligt bra. Men oftast blir det sarong, jeans eller liknande slapp klädsel då jag trivs mycket bättre när vattnet bara kommer nedifrån.

...om du har hund. Passa dig för att spilla glycolen någonstans där den når. Dom tycker att det smakar jättegott och surplar gärna i sig. Men dom dör lätt då det är väldigt giftigt som tidigare påpekats.

...jag vet faktist inte hur oregon pine står sig gentemot övriga material. Men vi har flera båtar i vå hamn som har pine master och dom verkar hålla bra. Men jag har själv inte kunskaper som räcker till för att avgöra. På tips och tricks på www.trabatsakuten.nu så finns det en beskrivning om hur man gör en mast av ett helt stycke iallafall. Om det inte är någon jättemast kan ju det vara en idé. Annars så vill du nog ha en ihålig variant. Eller åtminstonne en limmad.

Har ingen aning om hur lärk är men det borde fungera det med. Men vi har alla glömt att säga en av de vanligaste Oregon Pine. De tycker jag kan vara lite snyggare än granen också.... Men det vart lite saftig kostnad när jag skulle bygga min mast ändå. Det är dyrare än man tror med grejor.

emcom sa En full bensintank behöver inte vara en så dålig idé som det först låter som. Det är först när bensin/luft blandas som en brännbar gas kan uppstå. Fyller man tanken så finns det ingen luft kvar att blanda med = ingen brännbar gas. Det hjälper ju dock inte om båten antänds av något annat Men det är inte enbart därför du tömmer den utan för att ett bränsle är färskvara samt för att du inte ska få kondens i den dvs. du vill kunna tömma ur vattnet på våren innan första starten. Strömen är inte heller ett problem då man tar med sig batteriet och laddar det fullt innan vinterförvaring så det är inte ikopplat. Men några stora fallgropar tror jag är tex. linoljetrasor och dylikt som självantänder. Samt så står ju båtarna väldigt offta väldigt tätt. Senast ändrad av makke_the_muss | 17 oktober 2008 | 17:51

Tog en sandbank men i väldigt låg fart då jag var osäker på om det skulle gå. Inte värre än att jag kunde starta motorn och backa tillbaka en bit. Jag är lite mer fundersam på det gammla paret som rodde bredvid mig. Säg till eller vinka bort en istället för att heja glatt. Så skulle jag göra iallafall. Dom må ju förstått att min segelbåt stack en bit djupare än deras eka . (det vart grunt fort och det var stäven som slog i inte kölen så det var nog nöd och näppe med ekan också)

Jag byggde min mast i vintras i just gran. Hör av dig till någon lokal såg som kan sortera ut så att det blir kvistfritt. Det är svårare att hitta kvistfri gran än man kan tro så kolla i god tid.

Förr i tiden använde dom inte fernissa utan använde väldigt många lager med koktlinolja så det går. Men det krävs otroligt med tålamod då det krävs väldigt många lager med väldigt lång torktid och ofta. Själv skulle jag tycka att det var värt dom extra kronorna och nöja mig med en åtta tio lager med någon fernissa som kan strykas med någon dags mellanrum och håller sig intackt hela sessongen. Då krävs bara något lager nästa år osv. Dessutom tror jag att det kan vara svårt att få till slitstyrkan så att det räcker för att vara fin på ett däck. Tycker jag

Hej Nu vet jag inte hur det ser ut men tänk på att om du tätar med lim, sika eller liknande produkt. Så kan den inte tränga ut om/när träet sväller utan då blir sprickan större. Ifall så är fallet använd tex ettan eller liknande produkt som kan trängas ut vid vidgning. Men jag dömer absolut inte ut epoxy, sika, tät eller vad du nu hittar det beror mycket på hur det ser ut i övrigt. Sjäv skulle jag ha försökt att använda någon slags teakolja att mätta träet med och dra en tejp eller liknande över under vintern för att täcka. //Makke

............likaså är det för skärgårdskryssarna och mälarbåtarna m.m.

Eller varför inte gå på en klassiker. Du får ju en fin folkbåt för de pengarna. Betydligt större än många av de som nämts ovan. Köper du en i fint skick så blir det inte mycket jobb med den. Också enkel att segla ensam och seglar hyffsat.

Jo den tanken har slagit mig med. Med dynema men jag vill nog följa de traditionella och inte ändra så mycket ifrån orginalet. Det är ju till att vara lite traditionalist när man har en gammal träbåt. Men att använda wirelås kan ju vara en idé. Det är ju så högt upp så det syns inte så mycket ändå.

Hej Jag har nyss byggt en ny mast i trä med den gammla som mall. På den gammla är vanten fästa med ögglor som är trädda runt masten i ett spår. Men nu till mitt dilemma hur får jag ihop wiren till en öggla på ett enkelt och billigt sätt? mvh Marcus

Ibland tror jag reklamen dödar mer än hjälper ett företag också. En sida med blinkande reklam eller stora bilder gör ju att iallafall jag inte kollar på den. Tar de mer än tre sek att öppna en sida går man ju någon annanstans. Ärligt hur många kom ihåg något företag som annonserar på denna sida nu när ni kommit hit ned? Jag erkänner villigt att jag har inte en blekaste det var en blå bild överst. Jag förstår ju att det ska finansieras på något sätt. Men det är ju inte en slump att google har vunnit hur många priser som helst med sina sidor för layout trots reklam i överflöd. Medans aftonbladet.se ligger dåligt till just pga att dom har lika mycket reklam men på ett sätt så att ingen ser den.