makke_the_muss

Hej Vi åker en del Neppare som är en ganska enkel båt att segla trots backstag med sin lilla sittbrunn så når man det mesta. Den klarar väldigt mycket vind jag tror aldrig jag sett någon försöka reva en sådan. Men som campingbåt är det inte mycket att hänga i gran det är lite som ett lågt tält dvs. krypruff det blir enklare med ett sittbrunnskappell så ett sådant kan nog vara en väldigt god investering. Samt så är den ganska blöt att segla, med lite sjö utan självläns. Så jag skulle nog inte åka några fantastiska resor med hög sjö och öppet hav med den. Dock en trygg och trevlig båt. Jag seglar själv träbåt och det är en hobby du inte kommer att ångra att du startat med. Välkommen i gänget. Läs på www.trabatsakuten.nu där finns en otrolig kunskapsbank i forumet och en jättebra tips och trix sida. Lycka till

Absolut sympatiserar jag med trådskaparen i alla avseenden här. Jag erkänner lätt att jag också kollar här oftare än på fendern just pga mängden medlemmar. Ville bara väcka en brasklapp i snacket om att starta eget forum. Kritiken blir nog tagen på mer allvar med mindre hot och mer konstuktivitet. Ska det protesteras så kan ju tex alla använda adblock eller liknande tills de skärpt sig. Det hotet skulle nog ta bättre än att hota med ett nytt forum som skulle ta väldigt lång stund innan det blir något genomslag. Försvinner reklamintäckterna så syns det nog på en månad.

Nu tar jag absolut inte mg i försvar för de gör en hel del fel och i det här fallet så har de visat sig dummare än man kan föreställa sig. Men det är ett jävla klagande på dom och gnäll över att de inte använder vbulletin plattform. Starta eget hit och dit. Ändå finns www.fendern.se alldeles bredvid. Ändå är det ganska lungt på det forumet utan allt för stor ruljans. Även fast det är många av oss som är med här som är med där. Eller gnäller ni för sakens skull?

Kolla med Rolly tasker så får du ju ett nytt men billigt segel. Inga racingsegel men det är ju inte ett bättre begegangnat av annat märke heller. Dock är det ju helt nytt. Dom brukar inte vara dyra alls. Jag beställde två försegel och storsegel till min båt ca 28m2 och det stannade på närmare tio. Ett av mina försegel är ca 7x2.2 och de gick på nästan 3 om jag inte missminner mig. Och de duger gott och väl till cruising segling.

Vantspridarna eller masten känns spontant smartare då du kan komma att vilja använda dirken som trimm också och då kommer nog de andra tamparna ivägen under segling.

Jag tror inte du kommer lyckas något bra att använda samma lina till bägge reven. Då det kommer bli konstig form och styrsel på seglet om man inte drar ned revet helt. Men det fungerar absolut med en lina framtill också som du kan dra ned till sittbrunnen som beskrivits ovan. Rev 2 är ju ganska ovanligt att använda så det kanske du kan binda de gånger det verkligen behövs.

Som tur är så är det nog inget gemene man tänker, dom flesta har nog både självbevarelsedrift och sunt förnuft som tur är. men knäppgökar finns det nog innom alla sporter här är uppenbarligen seglingens.

Just i det där fallet chansade dom nog och var nog berädd att ta en smäll då de skulle tappa mycket tid och många placeringar om de inte skulle hinna så att tappa sponsrad båt eller komma sist i tävlingen skulle nästan vara jämförbara förluster gissar jag. Skulle de däremot lyckats så vann de ju garanterat iallafall mot de båtar som tankern var ivägen för. Dock vansinnigt tycker jag.

Nu är inte jag någon referens person alls då jag har träbåt med dukat däck. Jag använde epiphanes vit färg istället som fungerat bra för mig. Men jag skulle nog tänka mig för och fråga någon som kan plast innan jag tog det rådet.

Tyvär så är det nog silkesstrumporna på när det gäller interdeck jag har gått på samma nit en gång i tiden. Men sluta inte med båtar för det för då missar du så otroligt mycket. Skrapa slipa och måla med någon annan färg så kommer du nog bli jättenöjd.

Jag håller med dig där om alla punkterna på hårdare vindar. Det var nog bara definitionen av hård vind som vi tog olika. Då J båten klarar hyffsat länge innan vagnen behöver ramla ned.

Det finns nog ingen hur det skall vara det är ju väldigt individuellt vid vilka vindar och hur det fungerar bäst på vilken båt. På den J/80 vi brukar segla fungerar det i ganska hård vind att dra upp skotvagnen och den svarar fint på det. Den Comfort 30 vi brukar åka har en betydligt kortare skotvagn och är mastheadriggad den svarar bättre på cunnigham skotvagn nere och twista lite med kicken eventuellt. Så det är nog därför som det kommer många svar. Det finns nog inget rätt eller fel.

Måste flika in här lite. Kan mycket väl vara att det bara är en slitköl som är vanligt på snipor. Men är det en grövre köl som sitter där har det ju med stabiliteten att göra också.

Det beror jättemycket på vilken placering som motorn har med. Jag kyfter ur min motor vid byte av impeller m.m. bara för att det är så smidigt vid mastkranen. Dock så är ju det ett rent helvete att lyfta på vissa modeller. Så byer du till en likadan så behöver det inte vara svårt alls. Men som någon skrev ovan om utbytesmotorn är så bra. Varför har de då den över?

Självklart förstår vi att reklamen behövs iallafall jag. Där har det kanske varit ett par väl hårda trådar under vintern. Ett steg tog ni verkligen nu i rätt riktning med att ta bort reklamen i mitten av trådarna. En önskan till är ju att slippa den flash baserade med rörliga bilder men det är kul att ni reagerade och följde råden ovan. Tack för det. En oroväckande linje i dessa trådar är att det rekomenderas mängder av mer nichade forum som i sig är bra. Men jag tror man förlorar en hel del med de nichade iomed att nu kan man ta upp och kolla det senaste inläggen. Skulle alla frågor komma under varsitt forum beroende på frågeställning så skulle iallafall jag missa mycket. Då det faktist kommer in en hel del frågor ifrån motorbåtsägare som även jag som seglare kan ta nytta av. Eller kanske bara läsa ändå för att komma undan vardagen. Det är nog i huvudsak maringuidens största fördel enlig mig.

Jo det kan man ju absolut tycka att man har. Men undrar när man misslyckats mest? När man har tvingat fram ett sådant beteende så att annonsörerna sviker? Eller när man har kvar trskrämt bort publiken ?t

Med den här kan ni bestämma själva vilken reklam som visas. http://adblockplus.org/en/

Det måste ju bero lite på vad du vill ha ut av att ha båt med. Vill du bara ut på havet illa bums för en överkommlig peng. Då är det absolut inte en bra idé att ta på sig den. Men är du som jag som trivs nästan lika bra med pysslet på land som på havet så är det bara köra på. Hur bråttom har du att bestämma dig? Testa bygg en isjakt eller liknande först5 trivs du med det hela fortsätt med båten. Lessnar du redan där då är det nog inget för dig. Vilket fall Lycka till

Hej Jag sätter just dit backstag på båten och har läst på flertalet ställen att den utväxlade delen skall vara 1/5 av längden på backstaget. Nu är det ju inte värre än att följa rådet då det kommit från flera håll. Men är det någon som har en förklaring på den längden just? mvh Makke Senast ändrad av makke_the_muss | 25 maj 2011 | 09:32

Det är nog mycket vanesak också om elektroniska hjälpmedel är de viktigaste. I min gammla gps tog batterierna slut för två sommrar sedan och jag har nog inte ens saknat den. Dock brukar jag ha bra koll på vart jag är i sjökortet som nästan alltid ligger uppviket i sittbrunnen tillsammans med min gammla lythkompass. Jag tror inte dessa två är särskillt mycket osäkrare än en plotter. Dock kan det ju krävas lite mer kontinuerlig koll i korten osv.

Tråd rätt igenom seglet som är förstärkt vid genomgången så knut på linan som ovan beskrivit är det på mina segel och det var lika på mina gamla som var ruskigt gamla så det torde hålla.

Sen så mäter de ju olika saker tryckloggen borde mäta fart genom vattnet och gpsen fart över grund.

Jag tror nog att det är ganska normal torktid för att var båtlack ändå. Men det går som sagt lägga tre fyra första lagren utan mellanslipning (oftast testa innan du lovar tid) med ca12h mellanrum för att sedan låta det härda ut helt och mellanslipa på de sista lagren. Då sparar du ju någon dag iallafall. mvh Makke

Jo det är nog snyggast på mitten. Själv har jag valt att sätta den lite till styrbord men inte ända ut på kanten då blir det lite för mycket plastbåt tycker även jag.

Hej I Plywoodbåt är nog inte ettan och trasmattor rätt väg att gå. Utan plywood skall skyddas ifrån vatten så gott det går, det har inte fuktrörelser ändå utan det blir bara mer slitet om det ligger blött. Följ helldre råden ovan med epoxy eller plast av något slag i skarvarna. Måla absolut även insidan med med någon färg som är tät och inte släpper ned vatten till plywooden som släpper i limningarna när det ligger i vatten. Det finns bättre och sämmre plywood men ingen av dem tycker om att bli blöta för mycket. mvh M