Vi står i begrepp att köpa en båt med en 5,7 l Mercruiser med Apha One gen II-drev. Ena cyliderraden kyler inte ordentligt och troligen sitter något hinder (del av ett vattenlås?) i utblåset. Kylkanalerna är rensade och impellern är bytt. Säljaren har tagit isär detta och konstaterat att en bit av vattenlåset lossnat. Nu till min fråga - enligt säljaren så har han fått svaret från ett varv att vattenlåsen enbart är till besvär och inte behövs. Höjdskillnaden från vattenyta till knä är ca 0,5 m och tydligen kan endast kombinationen att backa i hög fart och stänga av motorn möjligen leda till att vatten går in bakvägen i motorn. Tacksam om någon kan bekräfta eller dementera detta. Frågan är ju om jag ska ta isär prylarna och montera nytt vattenlås när vi får båten?
Oktantalet ett mått på vilket tryck (kompression) som bensinen tål utan att självantända. Att motorn knackar om den är för mycket förtänd bör alltså inte bero på oktantalet utan tändinställningen. När det gäller etanolinblandning så undrar jag om det är en god ide p g a brandrisken...?