Kamala

Vad rekommenderas till en fullständig novis.

Hej! qteken har väl windows mobile 5 och då borde tex fugawi,Oziexplorer funka alldeles utmärkt me Ok, och vilken är lämpligast att ha för en fullständigt novis på området. Skall bara användas för skojs skull,far inte ut på stora vatten.

Tack för det. Vilket är att föredra för en fullständigt novis på området. Skall inte ut på stora havet uten endast åka runt hemmakusten, Umeå-Holmsund-Täfteå. /ejje

Tips på vad för slags sjökort/program jag kan använda till Qtek9100 med bluetooth? /ejje

Testkört för att kolla hastigheten. I motvind/medvind snitthastighet mellan 19-20 knop. För mig som landkrabba är det tillräckligt. Prövade även fenorna från ChlasOhlson men dom sänkte hastigheten med dryga 1.5 knop. Dom är lagda på hyllan. Jag är helt nöjd nu.

Vad felet riktigt var kan jag inte säkert säga. Jag justerade tändningen (var som jag befarade felaktig) blåste rent i förgasaren, justerade alla reglagestag, bytte stift, drog topparna, vinklade om propellern. Båten blev att gå helt otroligt bra. Planar ut så den knappt nuddar vattnet.( 2st 90 kg gubbar med) Skall nu när vädret tillåter kolla hur fort den går. Verkar gå rätt bra. Tror att det är rätt lämplig motorstyrka på båten.

Problemen lösta. Båten går som ett skott. Skall checka av farten med GPS,en i morgon. Tack för alla tips.

Tack för erbjudandet, Det är en 20 hk. Årsmodell okänd. Skulle tro någonstans mitten 80 tal, ev början 90-tal. Motorn gått bara runt 20 timmar i sötvatten. Gamla ägaren monterade styrpulpet och tror sig minnas att motorn blev slö en aning slö efter det. Jag har kollat att gasspjäll öppnar, förgasaren rengjord, kompression 112 PSI. Stift bytta. Går kanonbra på friläge men vid drift så orkar den inte över tröskeln och drar en massa bensin.6-7 lit på 5 km i lugn fin sjö. Jag hör/känner att den arbetar förfärligt hårt och tungt. Min tanke var att det kanske är något med tändningen som blivit fel när man monterade styrpulpeten. Något reglage som blivit galet. Tar emot alla goda tips.

Kan någon säga vem som är generalagent för mariner utombordsmotorer. Dom bör ha en teknisk sida som kan ge upplysningar ang hur tändinställning skall vara. Har letat men dom döljer sig väl under något konstigt namn.

Vad för kompression ska en Mariner 20hk (twenty) ha? Tagita prov idag och det visar 112 PSI. Hur viktigt är det att ha rätt blandningsförhållande bränsle/olja. Hur mycket påverkar en för fet blandning motorns kapacitet? kan det påverka varvtal? Tog loss båda stiften och det ena var lite oljesvart men det andra var som det kommit ur förpackningen. Vad kan stiftens utseende tala om? Tacksam för tips och upplysning.

Hej, Tacksam för alla förslag och funderingar. Vad det gäller belastning så är jag ensam i båten. Den har styrpulpet så jag sitter ganska precis i mitten av båten.Även prövat med att flytta mig till olika positioner. Justerat motorn i olika vinklar och prövat. Samma resultat.Jag har haft under min livstid ett antal olika båtmotorer och motorcyklar, mopeder, bilar ,traktorer.Lärt mig en hel del och känner därför att något är felaktigt men kan ej komma på riktigt vad. Troligen är motorn för svag för båten.Jag får enkänsla av att det fattas lite. motorn går väldigt fint annars. Har bara gått ett 20 tal timmar. Kanske det är något förgasarfel. Felaktiga munstycken kanske? Jag får nog nöja mig med det som det är.Investerar inte i något nytt. Är inte så där speciellt vattensugen håller mig till MC. Men om man har stuga vid havet och båten liggandes 12 m från vardagsrummet så är det ju roligt att fara ut en sväng ibland.

Tack för förslag. Inga problem med gaswire. Kört med borttagen huv och checkat att allt fungerar. Misstänkte själv att motorn är lite för klen men ville få den tanken bekräftad. Propellervinklingen är utförd av proffsmek så det är ok med balansering etc. Kan jag få ut mer kraft ur motorn på något sätt,stycka om förgasare etc. Vad skiljer 20 hp mot ex.v 30 hk motor?

Enl typplåten så skall det vara lämplig motorstyrka 10-40 hk. Fick tips om att montera trimfenor på motorn. Köpte ClasOhlsons fenor men det gjorde ingen skillnad. Det känns att motorn vill mer men orkar inte komma över tröskeln.

Hallå alla kunniga ! Någon därute måste väl kunna svara på mina enkla frågor. Får ingen ordning på eländet.

Lite nya funderingar: Fick rådet att vinkla om propellern. Har så gjort men det verkar inte hjälpa. Hur mäter man varvtalet på motorn under gång? Killen som vinklade om propellern ville ha varvtal, i friläge och vid fullt gaspådrag i gång. Motorn är grå, står mariner Twenty på den. Kan man stycka om förgasaren på något sätt? tar förfärligt mycket bränsle, c:a 7 liter på runda slängar 5 km. Båten kanske kräver en större motor.