Ockelbo74

Hej på er Jag ska byta ut min gamla b20 som jag aldrig fick att gå. Har köpt mig en fräsch (tror jag) b20, som har varit i militären den är penta konverterad men ej marint. Min gamla motor var sötvattenkyld men det slutna syste´ met drevs av orginal vattenpumpen funderar på och göra lika dant med den nya motorn. Är det någon som har en sådan lösning i sin båt?

Hej på er båt vänner. I min gamla b20 som är sötvatten kyld sitter orginal bilvatten pump, räcker den till? Har inte kunnat äkt på hela sommaren, motorn kokar så fort jag gasar över2500varv. Nu åker den upp på land.................... Vi har döpt om båten från Vikan till B-f Vikan(B-f=båt fan)

NU GER JAG SNRT UPP!!!!!!!! Har haft problem med att motor går varm, hittade problemet expantionskärlet satt på returen till värmepaketet vilket var den lägsta delen på motorn, funka inte så bra...... Glad i hågen ändrade jag till den högsta platsen vilket är mellan termostathuset ock kylaren, funkade jätte bra när jag låg vid hamn occh körde på hög tomgång. Åkte ut en sväng, ringde till frugan och sa att nu funkar det, men när jag gav mera gas gick den upp i tempratur igen och kokade. Har en fundering om kylaren om den är för liten? Den heter Danfos, mera kan jag inte läsa ut.

Köpte mig en ockelbo dc 21 med en volvo b20 i, tänkte att det ska vara en bra ock lätt mekad motor. Men problemet är att jag inte får någon ciruklation i motorn, den är sötvatten kyld. Har slut på ider nu har kollat vattenpumpen funkar så gått jag kan förstå, termostaten är bort tagen, frågan är nu om det är rätt koplat i kylsystemet expantion kärlet sitter på returen till värmepaketet funkar det? sitter en orginal bil vatten pump på, men vad jag kan förstå så ska det funka. Pumpen är pluggad där inloppet till värmepaketet går ut, det satt även en plugg i tremostathuset i ett litet rör tog bort den men hände inget. Tack på förhand!