solstolen

En liten bump! Sett på blocket att det dyker upp båtar som heter Master Ibiza från början av 90-talet, är det samma tillverkare? Brukar stå i annonserna att de är från Norge. Ruskigt fina hur som helst! Ex 1 - http://www.blocket.se/skaraborg/Master_570_Ibiza_34000650.htm?ca=10&w=3 Ex 2 - http://www.blocket.se/dalarna/Motorbat_Master_570_Ibiza__175hk__Daycruiser_33715524.htm?ca=10&w=3

Tack för svaren! Ska ner senare och kika om vädret blir bättre. Annars får det bli i morgon. Bara hålla tummarna för att den inte skurit, för då är det väl inte så mycket att göra åt antar jag. Återkommer!

Hej och hå! Var ute på en fisketur i kväll med några goda vänner och när vi skulle byta fiskeplats ville inte motorn vara med längre. Åkte sakta i cirka 10 sekunder innan den dog. Försökte rycka igång den igen men det var tvärstopp! Man får ut startsnöret 5 cm ungefär, sen är det stopp. Kan det vara en fjäder som sköter den mekanismen som krasat ihop? Eller kan det vara så illa att den skurit? Motorn är en Mariner 30, årsmodell 87-89.

Lite OT, men ack så viktig fråga för fortsatt existens! Fanns det någon trevligt matställe där med bra mat? Var inte där förra året men året innan och jag vill minnas att de hade en trevlig meny! Kollade på hemsidan men hittade ingen ordentlig fakta. MVH

Tack så mycket för de snabba svaren. Har nu fixat tändstiften och dragit runt tills det verkade vara bra. Det verkade inte vara så mycket vatten i alla fall. Sprayade sedan hela motorn inklusive ett par getingar med 556. Så jag hoppas det gör susen. Ska kolla förgasaren och flottören i morgon då jag måste i väg nu! På återseende!

Tack så mycket för ett bra svar! Det är ju synd att sådant här händer på en fredag, varför kan det inte bara ske en måndag istället?! Det är med andra ord inte bra att pröva starta den nu som det är och sen plocka upp den på land? Och hur pass bra skyddar kåpan alla invärtes delar? Antar att den är byggd för att stå emot lite regn och inte halva Mälaren..

Men den flyter nu igen. Vaknade upp imorse och kikade ut genom fönstret, till min blotta förskräckelse såg jag att min lilla Ockelbo T14 låg under vatten, delvis i alla fall. Fören befann sig över vattenytan medan aktern låg under ytan (det är grunt vid bryggan så den låg i princip på botten, kanske 70-90 cm djupt). En liten bit av motorn stack upp över vattenytan kan tilläggas. Lyckades ändå släpa in båten till stranden och sakta men säkert tömma den på vatten, så nu ligger den och flyter igen, Men jag skulle hemskt gärna uppskatta tips och råd för att på bästa sätt iordningställa motorn, om det inte är helt kört det vill säga. Motorn kanske låg under vatten, eller delvis i alla fall, i 5h. Är det bara börja plocka isär och låta allt torka för att sedan hoppas på det bästa? Kan tillägga att det är en liten Mariner 30hk från 88, som alltid har startat som en klocka och gått som ett spjut i ur och skur!

Midsommar firades hemma hos mig ett stenkast från Mälaren. Vi hade relativt tur med vädret, vi klarade oss från allt regn och rusk i alla fall! Mycket mat och ännu mer dryck blev det. En grym midsommar helt enkelt!

Några exempel; http://www.fishit.com/ och http://www.willyssportfiske.se/StartPage/StartPage.aspx De har mycket bra saker!

Ingen som har några tips?

Några exempel; http://www.blocket.se/vi/12279605.htm?ca=10_s http://www.blocket.se/vi/12091867.htm?ca=10_s http://www.blocket.se/vi/12292905.htm?ca=10_s http://www.blocket.se/vi/12215938.htm?ca=10_s http://www.blocket.se/vi/11974634.htm?ca=10_s http://www.blocket.se/vi/12189623.htm?ca=10_s http://www.blocket.se/vi/12321476.htm?ca=10_s Lite blandande varianter!

Ett alternativ är ju att man har två olika kåpor. En asful och dn vanliga. När man kör med båten har man den fina och när den ligger och vilar drar man på den fula Om man vill att det ska se snyggt ut det vill säga.

Skrovet på dessa båtar är väldigt starkt. Man fyller innerskrovet med flytande cellsluten polyuretanskumfyllning och sedan under extrem hetta så sammanfogas innerskrovet med ytterskrovet och bildar en mycket solid konstruktion. Osänkbara är de också. Boston Whaler förknippas med mycket god kvalité och det är 10 års skrovgaranti. Dessa WA-båtar används väl mycket i staterna som populära fiskebåtar om jag inte minns fel.

Hej! Nej, det var nästan det jag misstänkte!

Menade du verkligen 380 kr? Det lät nästan lite för billigt för att vara sant. Bara materialet måste väl gått på det dubbla?

Är det någon mening alls att byta sin propeller när man har en urstark bjässe på 30 HK? Den sitter på en Ockelbo T14. Eller tjänar man bara på det i fart, acc och bränsleekonomin när det gäller större motorer? På motorn sitter orginal-propellern.

Ska skaffa en stereo till min T14 nu. Men jag har lite funderingar! Räcker det med 2 st 69:or? Elller ska jag komplettera med några andra högtalare också? MDS.se har ganska bra paketpriser där det ingår stereo, 2 st 69:or plus 2 st 4, 5,25 eller 6,5. Man får alltså välja. Vad tror ni? /Solstolen

Det är nämligen så att jag är på jakt efter en liten sportbåt med motor (30 hk - 90 hk) runt 5 m. Det kan vara allt i från ett litet renoveringsobjekt eller en i lite bättre skick. Till exempel Ockelbo T14, T16 - Smuggler 16, 18 - Joker 16, 17 - Oldenburg och så vidare. Allt av intresse! Man måste ju ha något att pyssla med i höst

Finns det ingen som vet något om chokeproblem?

Det är så att jag ska eventuellt köpa en båt (Sportbåt) med en 90 HK motor. Problemet är att den har lite chokeproblem, enligt ägaren så är det bara en struntsak. Och jag vet själv att choken kan krångla då jag haft mindre motorer med samma problem. Till exempel att man får starta utan choken någon gång ibland för att den ska gå igång. Men då till frågan? Är det lätt åtgärdat eller bör jag inte alls köpa båten (Ett bra pris förövrigt) I övrigt så ska motorm vara i bra skick, inget glapp i proppeleraxeln och så vidare. Vad tycker ni?