Br0m

riv ur motorn... eller lyft på toppen, dra runt motorn för hand prova om du kan trycka ner kolvarna. när det gick ett vevstaks lager för mig så smällde det mycket. och det kom bara så där. ny vev och stakar.

priset sluta på 8500:- nu sitter det okey. jag är nöjd, visste att det inte går att sy efter det gamla. Senast ändrad av Br0m | 21 augusti 2008 | 00:05

kanske någon som kan hjälpa migjag har en parad 810 1,7-1,8 ton 8.1m med en 130c/270 propp 13/16 L den varvar 3800 i 15knop. ska jag köpa ny propp????????? Sätta i en AQ40????????? har oxå en MB36 går den att göra om till en AQ? detta har jag gjort: kolla komp cyl 4 dåligt;ställer ventil cyl var tajta.har inte kollat komp efter det (tändstiftnyckel gick av). stiften var lite svarta ,för mycket soppa? har inte kollat soppa filter ,vet f-n inte hur jag får bort det Senast ändrad av Br0m | 20 augusti 2008 | 23:56

diesel olja måste värmas upp över 55c.bensin 21c. så så länge det inte blir varmare än 55c eller att det luktar illa så varför ha fläkt?

Tidigare ägare har målat överbyggnad vit.och lite på kapellet. körde den acapella men det blev inte bättre.

Kan du lyft drevet utan att röra någon spärr?

reläet till startmotorn har limmat,så motorn har gått hela tiden. Hoppas att säkringen har hunnit gått innan motorn brann upp öfr det finns oftes ingen kylning på motorn

Det är inte en privat person som har gjort det.Utan en 74årig tepetserare trycka dit en öljet är det minsta problemet. Det som retar mig är att han sa att det inte var några problem att sy efter det gamla och att gjort det många gånger förut.och Jag vet att det inte ska gå men... Det gamla kapellet var SÅ kast. rutarna läckte ,vissa sömmar rann det om. läcker som det såll har en ny betydelse för mig nu. kommer någ köra kapellet till honom i morgon onsdag.

Hur tycker ni att jag ska gå tillväga om jag har fått ett kasst kapell??? 1st akterkapell 2000x1800x1400.inte så stort. passar inte helt 100 1st öljet fattas. betala 9000:- (dyrt?)vad göra gubben vet att det inte passar, skulle kolla på det i helgen men blev sjuk. ingen konsumenrådgivning i vår komun (Håbo) .Så jag vet inte vem jag ska prata med. Hur mycket pengar kan jag kräva tillbaka?

Och hur tjock är axeln och hur många tänder är det på den???

om du är rädd för besinångor ,så öppna motorhuven en stund innan du startar. och butiken säger någ bara att du inte får använda båten till den är ok.

såld min båt till Gävle. Dom hämta den med en krok lastbil (sån du kör konter med) med flak. Drog upp hela skiten båt,kärra å allt. hyr biltrailer det är det som gäller

har ett AQ130c/270 drev,och jag undrar... 1. Hur ser jag vilken propeller jag har,eller måste jag mäta det. 2. Vad är det för splains hub ,eller vad det heter.kan jag köpa vilken propeller som hälst. 3.tycker att min motor stannar av i hastighet från 3500- kommer inte ihåg men tror varvet stannar sv oxå.

tror att det är billigare att hitta en gammal diesel motor. än hela kitet

har en AQ130c/270 är sugen på att en diesel att sätta i båten. Någon som vet en som passar rakt av på drevet. Båten är en Parad 810 1700Kg går idag i runt 14knop. så tänkte att farten inte är så viktig. Kanske finns någon dieselmotor i någon 240 där sprängkåpen ser likadan ut???

har tänkte montera en stävögla på min playwood båt. vad ska jag tänka på. Måste det sättas några förstärkningar stålband? båten är en parad 810 (2 ton) som jag tänkte köra på trailer. men jag vill inte ha hela fören på kroken när båten tars upp.

Någon som har en Parad 810? Skulle så gärna vilja se lite bilder på insidan olika lösningar. Min finns i Vi båtägareg 3003/4 och på http://hem.bredband.net/sqsm/Parad.html

har nu börjat riva i trät. och har bestämt mig för att ta bort så mycket som möjligt utan att såga. listen var bara ett tomt skal. helt klart röta, nja rutten kort å gått. plywooden vet jag inte om den ska vara kvar. kommer att lägga upp nya bilder vart efter. tacksam all hjälp jag kan så. en bra bok kanske,för ja kommer att göra allt själv.

Har just köpt en plywood båt. vet inte hur både jag och besiktingsmannen kan ha missat det men jag har röta i fören. så nu vill jag vet hur jag ska gå till väga,ska det göras nu eller i vår.hur sätter jag dit det nya virket eller går det att döda (stoppa) http://hem.bredband.net/sqsm/Parad.html några bilder hur det ser ut. En nybörjare

Verkar dyrt att få någon annan att göra det. tänkte mer att leta reda på en gammal diesel som passa rakt av. funderar på en Parad 810 med B21/280 bensin å byta den till en______ diesel.

hejsan! Undar om någon har bytt från bensinare till dieselmoter.och har sparat drevet som sitter på.Om inte varför? är det helt olika infästningar i drevet,eller blir det fel utväxling. tex aq 240A/280 och AQD40/280 verkar rätt lika. http://www.volvo.com/volvopenta/se/sv-se/marineengines/outofproductionengines/dieselengine/sterndrive/ har en B21 som jag vill byta till en diesel. /Freddan