Wiktorsson

30. Har varit på sjön sen första året. Har en Bella 560 med farsgubben för tillfället. Ser fram emot att köpa egen balja i vår efter pluggande, uppstart av eget, husköp, renovering, bebis, osv osv.

Jag är 30 år och uppväxt på sjön och deläger en Bella 560 med farsgubben. Det går inte en dag utan att jag längtar efter en större familjebåt men allt handlar om ekonomi, min generation har råd med bostad och bil generellt sett. Men om några år kanske.

Att själv blanda tungmetaller i färdig färg = idioti Vill man göra det trots att det är oetiskt och olagligt skit i google, fråga folk på MG! De hjälper gärna till med allt.

Jag vet inte heller vilka halter som dödar vad osv och jag behöver inte veta det heller för jag har ingen tanke på att blanda in uppenbarligen giftigt kopparsulfat i min båtfärg. Köpa fartygsfärg må väl vara hänt men att blanda själv? Om folk vill diskutera sånt här så borde MG starta PiratSnack med tips om hur man mixar tungmetaller i båtfärg och hur man slangar diesel och trevliga naturhamnar i fågelskyddsområden.

Det där var ett exempel på vad man hittar på två minuter på google. Vill man ha reda på hur mycket koppar som skadar och om det dödsfarligt för miljön så kan man google en halvtimme istället för att sitta här och kritisera de svar man får.

http://pmep.cce.cornell.edu/profiles/extoxnet/carbaryl-dicrotophos/copper-sulfate-ext.html Copper sulfate is very toxic to fish. Its toxicity to fish varies with the species and the physical and chemical characteristics of the water (12). Even at recommended rates of application, this material may be poisonous to trout and other fish, especially in soft or acid waters. Its toxicity to fish generally decreases as water hardness increases. Fish eggs are more resistant than young fish fry to the toxic effects of copper sulfate (3). Very small amounts of this material can have damaging effects on fish. Permits are being required in some situations for application of copper sulfate to water bodies. Further field studies have been required by the EPA (16). Direct application of copper sulfate to water may cause a significant decrease in populations of aquatic invertebrates, plants and fish (17). 2 min google...

Albin Alpha!

Allmänt känt? Jag har hört samma sak nämnas om Chris craft, Formula, Baja, Cobalt bl.a.

Hur mycket kostade den och var det svårt att byta?

Jag undrar hur båten uppför sig i full planing. Kursstabilitet, bett i girar osv.

Jag har läst ett test i ViB från 2003 och där står det att det är ett halvplanande skrov. Det verkar vara en del folk här med nyare motorer på 6300:or, vad får ni för bränsleförbrukning? Håller skrovet för 20 knop? Fina båtar... Tack!

Europas polacker??? Ligger inte Polen också i europa..

http://www.yamaha-motor.se/Images/korfakta_2008_svenska_tcm36-127035.pdf Enligt ovan så ska en Buster XXL dra 0,44 l/d vid 5 knops fart med 115 hk motor. Lägsta förbrukning planande är 0,77 l/d, i 20 knop. Notera också vad en Buster Magnum drar i 7 knops fart.

Ser ut som en MEGA-CROUPIER..

Tack för svaret Nitro! Är det någon som har ett test som jämför bränsleförbrukningen med singel/dubbelmontage? Gammalt eller nytt test och oavsett båt spelar ingen roll.

Hej, om man tar en Nimbus 29 DC som exempel, de är ofta utrustade med antingen en AD41 eller två AD31:or. Jag har hört att förbrukningen med en AD41 blir ungefär 1,5 liter/d och 1,7 l/d med dubbelmontaget i farter runt 20 knop, men hur blir jämförelsen i 6-8 knop? En diesel drar ju väldigt lite strax över 1000 rpm, och med två duopropdrev i vattnet så borde väl dubbelmontaget gå minst lika snålt som en singel. Någon som vet? Till sist hur mycket dyrare är det med dubbelmontage om man räknar på servicekostnader osv? Tack, Johan

Ni gillar fyrtaktaren såklart =) 115 eller 150 HPDI, vilken blir det då? Gör gärna det Bossee, wiktorsson@vasteras2.net

Sitter och läser Yamaha körfakta och konstaterar att 150 HPDI är snålare än både 115 och 150 fyrtakt vilket förvånade mig en aning. Så vilken motor gör sig bäst på de ovanstående båtarna egentligen? 150 HPDI har en toppfart på 42 knop, blir det mycket dyrare att försäkra ekipaget då? http://www.yamaha-motor.se/Images/Korfakta_2006_Sv_tcm36-127035.pdf

Förutom att vara snyggare tycker jag att Flipperns sittbrunn är är mycket mer påkostad med klädda sidor, inbyggda fack osv. Jämför man då med Yamarin 6110, 6402,64 som ser ut som en vit plastbalja med två snurrstolar i.

Och personen med yamahan gasar ju knappt i början.

Bossee: Vad har HT för nackdelar? Är sugen på en flipper 630 ht nämligen.. =)

Högtryck och skrubba med borste för att få bort beläggningen, men missfärgningen får man nog leva med. Jag är sugen på att testa någon form av algtvätt eller liknande och se om den kan hjälpa.

Jag stod och spolade med högtryck och skrubbade farsans Buster L idag. Nån som har några smarta tips hur man bättre får bort algerna och beläggningen? Den är inte bottenmålad.

Tack för svaren! Jag vill helst ha en öppningsbar lucka till fördäcket också, för vi har hund. En skön aktersoffa vore inte helt fel heller. Flipper 575 t.ex. saknar ju båda. Jag kan inte släppa den här annonsen, den kom ett år för tidigt. http://www.blocket.se/vi/8237783.htm?ca=9_s

Hej alla på MG! Efter att ha läst MG ett bra tag så var det läge att regga sig. Jag och sambon är sugna på att köpa båt till nästa sommar. Vi är ute efter en båt som passar för enstaka turer i mälaren men även 1-2 veckors (enkel och trång) camping i sthlms skärgård. Toa och fast pentry behövs inte men plats för en batteridriven kylbox, löst campingkök och vattendunkar vore väl rimligt. Båten ska dessutom har en bra driftsekonomi med en marschfart på 20-25 knop. Bra stuvytrymmen är ett plus och fyrtaktsmotor är ett krav. Priset bör ligga under 200k Några båtar som jag tycker verkar intressanta och vill veta mer om är: Uttern 5500 HT Verkar vara en robust och bra HT-båt men det verkar finnas få tillverkade (98-01), och man ser sällan exemplar på blocket t.ex. Ryds 550/540 HT Ryds verkar inte ha så bra rykte i alla läger men jag tycker planlösningen verkar bra, och det finns en hel del objekt att hitta. Hur är HT-båtar att vara ute ett längre tag på sjön med? Går det över huvud taget?