Moby

Hej! Jag har en Distans 52 segelkatamaran som är i behov av en översyn. Det jag funderar över är om det är möjligt att dela skrovet för att kunna göra en grundligare renovering eller om det bara blir småsmulor kvar om man försöker. Har någon annan här på forumet någon erfarenhet av denna båt?

Jo, vi transporterade den precis som du gjorde (upplagd på pallar och plank), därefter släpade vi och lät den rulla på stockar ned i vattnet (mjuk strand). Men, om jag fixar till skroven och får lite finish på den så verkar det vara en dålig lösning... Sedan är det ju smidigt om man bara över dagen vill flytta den att ha en vagn. Jag har tänkt i dina banor, att fylla skroven med exempelvis tomma petflaskor för att förbättra flytkraften om skroven skulle springa läck. Anledningen till att jag är lite bekymrad för flytkraften är att skumfyllningen i mitt mellanskrov är lite vattensjukt, därför ska jag försöka reparera det så småningom. Men det vore ju förargligt om den hann sjunka innan dess... När jag ser dina foton ser jag att min Distans 52 har lite annan utformning (den jag köpte den av sa att den var köpt ca 1970): -Centerborden ligger längre ut från centrum av skroven och är ledade kring en skruv. -Mastfoten står inte nere i sittbrunnen utan framför. -Det finns bara en förvaringslucka i sittbrunnen bakom masten. -m.m. Vad jag förstår (rätta mig om jag har fel) heter kontruktören Pierre Wahlgren och varvet AB Tidlösa Marin i Jungfrusund på Ekerö.

Hej! Precis som Fredrik är jag intresserad av hur en trailer eller båtupptagningsvagn för en Distans 52 kan se ut. Överhuvudtaget bilder på olika exemplar av Distans 52 katamaraner skulle vara intressant. Det verkar finnas åtminstone två varianter... Är det någon som har tips om hur konstruktionen kan förbättras? Rod kick till bommen exempelvis, kan det vara något? Borde inte den kunna ge bättre egenskaper i svag vind? Någon nämnde tidigare att flytkraften bör förbättras. Det verkar lämpligt, frågan är hur. Förslag någon?