albin25_anna

Hej. Nu börjar det bli en massa bra svar.Då kommer jag med en fråga. Vad är det som gör att man inte kan planfräsa eller planslipa en topp till MD11? Då dessa toppar tillverkades var de inte i närheten av någon svarv, allt gjordes i en fräsmaskin. Förklara er !!!!! MVH Senast ändrad av albin25_anna | 16 december 2009 | 20:17 Senast ändrad av albin25_anna | 16 december 2009 | 20:17

Hej. Det Kalle säger stämmer men det är inte det måttet. Måttet A blir för stort då man fräser sätet för djupt.Om det skulle hända så för man lov att byta sätet. Skulle ventilens kant bli för tunn så måste sen bytas.Kanten bör ej understiga 2mm. MVh L-Å Senast ändrad av albin25_anna | 16 december 2009 | 14:40 Senast ändrad av albin25_anna | 16 december 2009 | 14:42

Hej. Lustig motorfirma som inte kan läsa ritning! Du har ju skissen, ritning och den säger max 2,5 mm eller 0,1 tum,kör på det. För den som inte är invigd i ritningsläsning så menas det att måttet får vara 0,0 mm-2,5mm. I annat fall ska måttsättningen vara som på B-Måttet ett mått med tolerans eller - eller bådalelarna. Allt annat är spekulationer. MVH L-Å

Hej Om du paralellkopplar batterierna så blir laddfelet försumbart. Mvh L-Å

Hej Att den hoppar beror på att det inte blir någon ordentlig fix. Det får du när du rör dig alldeles så lite. Att den hoppar till den stora kartan beror på att du inte har något sjökort över din position. Du kan på vänster verktygslist ställa om Fugawi om det ska byta karta automatiskt. MVH L-Å

Hej Segelbåten har ju motvikt Masten MVH

Hej Kolla ditt personliga mail. MVH L-Å

Hej Markus. Din Albin 25 med NR:1570 är beställd 1973 av en Stig Jönsson. MVH L-Å

Hej. Det spelar ingen roll hur du placerar kablarna på pumpen. MVH L-Å

Hej. Jag har ett schema,det du har är ett original från eber. Det jag har är från Albinbåtar och ser inte riktigt lika dant ut,men du kan få det av mig.

Hej Kolla den här länken ,där finns en mätare http://www.dinvvsbutik.se/kvmatare-dn20r25-190mm-p-9913062.html MVh Albin25

Hej För bateriladdning så ska laddströmmen vara ca 1% av kapaceteten på batteribanken. Men för att klara även 12v försörjningen så ska det vara en laddare med 2 utgångar,en för laddning och en för försörjning.Batterierna ska under laddningen vara frånkopplade från systemet eftersom manannars får det fenomenet som ni talade om urkokning. Det skulle vara bra med en laddare som känner av belastningen,gasar när det behövs kräm,då minskas nog risken för torrkokning. MVh L-Å

Hej Kan du inte sätta dit en 12V generator och ladda 12 V batterier för att köra elsystemet på,för motorn kan du seriekoppla till 24V.Det är nog bara starten som är på 24V,till elektroniken brukar det vara ett förkopplingsmotstånd som tar ned spänningen från 24V-12V MVh L-Å

Hej Jag gick en kurs för VHF-cert på båtmässan i Göteborg. Kolla med Stockholm Radio ang.kurser i samband med båtmässorna. MVh L-Å

Hej Isotherm CR42 passar, det är ell kompressorskåp. Titta på www.isotherm.se där finns det många kylskåp. mvh L-Å

Hej.' Jag har en 25á -71 den har ett gasolkylskåp,det sitter på vänster sida. Hur vida du ska ha gasol eller kompressor beror väl på hur du har det med ström. En skaplig solcell är väl att föredra,ca 50W skulle nog räcka för att driva kylen,och du skulle nog behöva en batteribank på ca 150 Aha. Har du gasol till köket så kan det väl vara bra med en gasolkyl,men det är svårt med utrymme för gasolflaskan,själv har jag en 2 kg flaska den räcker ca 10 dygn. Jag överväger att köpa en kompressorkyl när det är dags att byta. Kolla den här länken http://www.albin25.co.uk/ Där finns det massor med bilder på 25or. MVH L-Å Senast ändrad av albin25_anna | 05 oktober 2008 | 15:00

Hej Albin25 är en fin båt,bra planerad men lite gammalmodig i stilen. Båtar fram till -74 är lite smalare i aktern , och har en lite klenare motor,AD21 , MD2. Får du tag i ett exemplar med utbytt motor så är det bra. Vad det gäller Volvomotorerna så är det svårt att få tag på vissa reservdelar. De gammla AD21 från Albin är det inga problem med reservdelar. Till Albin motorerna tillverkas alla gjutna delarin Ha det bra med Albin. L-Å

Hej Biltema her ett lim som kallas plastlim, levereras i en dubbelspruta. Jag har limmat upp gardinstångsfästen med det limmet,och det funkar än. Det är kladdigt som F:n och luktar starkt innan det härdar. Det åbdar gott för att vara ett bra lim. MVH L-Å

Hej Anders Kan det inte vara så att den inte får tillräkligt med ström från din transformator. Koppla ett bilbatteri till den så får du se att det blir fart på den. MNH // L-Å

Hej Kolla Hjertmans eller bryggan.nu Jag köpte en på bryggan i fjol. MVH L-Å

Hej. Det är bara att torka på. Det fina med motorbrunnen är ju att man slipper olja och skit i kölen, som ligger och luktar. Sug upp vattnet i luftintagen också. MVH L-Å

Hej Jag har en sådan i Albin 25a fungerar finfint att ha dei i fönstret där fram MVH L-Å

Hej Jag skulle tro att det är något fel i kompritionen. Efter som den tänder efter ett tag,så tyder det på att när den blir lite blöt så tätar den och tändet. Jag rekomenderar att du tar ett kompprov MVH L-Å

Hej Varvräknaren har ingen inställning för antalet cylindrar den räknar frekvensen från generatorn men det finns en kallibreringsskruv på baksidan av varvräknaren. Du kan ju kolla generatorn genom att belasta den hårt med ca 35A och varva upp motorn till det varvtalet då den börjar vibrera och mät laddningsspänningen den bör vara minst 14,4 volt Har du en generator med inbyggd laddningsregulator så kan du ta bort den Kolen sitter på den Det är en enhet kostar inte så mycket kanske 150-200 kr MVH L-Å

Hej Är det så att den lägger av helt på högt varv så är det kolen i generatorn som inte har kontakt med släpringarna. Byt kol och eventuellt så får du svarva släpringarna Annars byt generator MVH L-Å