albin25_anna

Hej. Nu börjar det bli en massa bra svar.Då kommer jag med en fråga. Vad är det som gör att man inte kan planfräsa eller planslipa en topp till MD11? Då dessa toppar tillverkades var de inte i närheten av någon svarv, allt gjordes i en fräsmaskin. Förklara er !!!!! MVH Senast ändrad av albin25_anna | 16 december 2009 | 20:17 Senast ändrad av albin25_anna | 16 december 2009 | 20:17

Hej. Det Kalle säger stämmer men det är inte det måttet. Måttet A blir för stort då man fräser sätet för djupt.Om det skulle hända så för man lov att byta sätet. Skulle ventilens kant bli för tunn så måste sen bytas.Kanten bör ej understiga 2mm. MVh L-Å Senast ändrad av albin25_anna | 16 december 2009 | 14:40 Senast ändrad av albin25_anna | 16 december 2009 | 14:42

Hej. Lustig motorfirma som inte kan läsa ritning! Du har ju skissen, ritning och den säger max 2,5 mm eller 0,1 tum,kör på det. För den som inte är invigd i ritningsläsning så menas det att måttet får vara 0,0 mm-2,5mm. I annat fall ska måttsättningen vara som på B-Måttet ett mått med tolerans eller - eller bådalelarna. Allt annat är spekulationer. MVH L-Å

Hej Om du paralellkopplar batterierna så blir laddfelet försumbart. Mvh L-Å

Hej Att den hoppar beror på att det inte blir någon ordentlig fix. Det får du när du rör dig alldeles så lite. Att den hoppar till den stora kartan beror på att du inte har något sjökort över din position. Du kan på vänster verktygslist ställa om Fugawi om det ska byta karta automatiskt. MVH L-Å

Hej Segelbåten har ju motvikt Masten MVH

Hej Kolla ditt personliga mail. MVH L-Å

Hej Markus. Din Albin 25 med NR:1570 är beställd 1973 av en Stig Jönsson. MVH L-Å

Hej. Det spelar ingen roll hur du placerar kablarna på pumpen. MVH L-Å

Hej. Jag har ett schema,det du har är ett original från eber. Det jag har är från Albinbåtar och ser inte riktigt lika dant ut,men du kan få det av mig.

Hej Kolla den här länken ,där finns en mätare http://www.dinvvsbutik.se/kvmatare-dn20r25-190mm-p-9913062.html MVh Albin25

Hej För bateriladdning så ska laddströmmen vara ca 1% av kapaceteten på batteribanken. Men för att klara även 12v försörjningen så ska det vara en laddare med 2 utgångar,en för laddning och en för försörjning.Batterierna ska under laddningen vara frånkopplade från systemet eftersom manannars får det fenomenet som ni talade om urkokning. Det skulle vara bra med en laddare som känner av belastningen,gasar när det behövs kräm,då minskas nog risken för torrkokning. MVh L-Å

Hej Kan du inte sätta dit en 12V generator och ladda 12 V batterier för att köra elsystemet på,för motorn kan du seriekoppla till 24V.Det är nog bara starten som är på 24V,till elektroniken brukar det vara ett förkopplingsmotstånd som tar ned spänningen från 24V-12V MVh L-Å

Hej Jag gick en kurs för VHF-cert på båtmässan i Göteborg. Kolla med Stockholm Radio ang.kurser i samband med båtmässorna. MVh L-Å

Hej Isotherm CR42 passar, det är ell kompressorskåp. Titta på www.isotherm.se där finns det många kylskåp. mvh L-Å