Dumpdidump

Värm med hårtork > pilla bort dekalen. Använd bensin för att få bort eventuella klisterrester.

Nähäpp, kommer inte heller in på dessa sidor just nu. Gissar därmed att det inte är något fel på våra datorer.

Vart man ska förvara ett eventuellt båtkörkort då man kör båt måste vara knäckfrågan i hela debatten. Senast ändrad av Dumpdidump | 15 april 2008 | 12:59

Svar Ja! (Dock lite osäker på just det där ordet precis, då både lagen och föreskriften liksom alla andra lagar och föreskrivter ständigt i detaljerna behöver revideras.) Skillnaden i åsikt låg i att jag anser att det vore bra med någon form av obligatorisk utbildningn och prov i ex. säkerhet ombord, navigering, väjningsregler etc. Märk distinktionen att jag inte nödvändigtvis försvarar alla delar i liggande förslag (har inte läst det i sin helhet, är heller ingen expert i ämnet).

Jag är för ett båtkörkort, eller i vart fall något som bevisar att du har någon kunskap och kompetens för att framföra en båt som vid felhantering (pga av okunskap) kan utsätta dig själv som förare, medpassagerar samt andra i fara. Har också en övertygelse av att man man med obligatorisk kunskapsinhämtning stävjar ex buskörning. Såg att brand ombord är en vanligt olycksorsak, varför inte ha brandsäkerhet (hantering vid tankning/ säkerhetskontroller kring gasol) som en ubildningsdel i en obligatorisk båtkurs. Nu har jag sagt min mening och har inga fler argument än alla som redan givits i denna samt alla andra trådar i just detta ämne Tycker som flera påpekat att ämnet liksom är uttömt och det tenderar till att bli en rundgång av samma argument om och om igen. Tonen i denna tråd upplever jag inte resonerande. Det blir istället ett opstinat skyttegravskrig där andra laget ska överbevisa det andra laget om man så ska banka in sin åsikt i skallen på dem. Desibell jag försöker vara objektiv men giller heller inte ditt sätt att klappa andra på huvudet, en klassisk härskarteknik, (lille, lille vän, Svara nu kära JA-sägare)

Bra fråga, hade jag haft en ny båt hade jag inte bottenmålat den om meningen var att det skulle gå i vänern. Har man väl målat på någon är väl risken stor att man måste hålla på pga av kosmetiska skäl. Du har fått bort all den gamla bottenfärgen då förstår jag? Har en känsla av att bottenmålningen (i sötvatten) varken minskar eller ökar påväxten. Möjligtvis får man kanske skrubba något mer för få bort påväxten men i gengäld slipper du slipa och måla varje säsong. Ett argument för bottenmålning borde iofs också vara att ett lager av färg på skrovets undersida skyddar gelcoaten mot mindre blessyrer och skav som det kan bli under en båtsäsong. Senast ändrad av Dumpdidump | 13 april 2008 | 00:47

Antagligen av flera skäl. 1, Nu har regeringen lagt ett förslag som ska ut på en remissomgång (dvs myndigheter och statligaverk samt andra sakkunniga ska få tycka till om förslaget). Sen ska förslaget beredas vidare i utskotten och i partigrupperna för att sedan fattas beslut på i riksdagens kammare. Alla dessa processer har kortare eller längre ställtid och mycket kan hända under denna process. Det här med båtkörkort har man ju försökt med förut utan att lyckas åstadkomma en lag. 2, Man kan inte kan införa ett körtkortskrav från en dag till en annan. Skulle ju fullständigt skjuta båtlivet och båtmarknaden i sank under ett par år. Man måste helt enkelt få tid på sig att ställa om till de nya kraven.

Håller med, det borde finnas bokstäver i tillerkningsnumret.

OMC kursade år 2000, så kolla med tillverkaren kan bli trixigt.

Förslaget för båtkörkort träder i lag kraft först 2011 om det går igenom. Så har du inte Sveriges längsta pubertet kommer du att klara dig utan körkort tills den dagen det behövs

Tänkte faktiskt inte på att dumsnålt kunde uppfattas provocerande - ville väl mer säga att jag tycker det är dumt att snåla in på just generatorn och förkortade denna mening till dumsnålt. Är dock bra med lite temperament i debatten ibland. Jag gillar det så länge det är sakligt.

Det var det roligaste jag läst sedan jag var en liten parvel

Det handlar om sannolikhetslära är risken värd att ta eller inte? Svaret på den frågan kan bara svara på själv. Visst kan det gå fel hur man än försöker förebygga olyckor. Köper jag en roddbåt så enligt Murphys lag så ligger man där och guppar med roddbåten då plötsligt Mauen omkörandes med sin båt med bilgenarator. Och då... plötsligt händer det Mauens båt exploderar i aktern och en bult far iväg som skjuten ur en kanon. Denna projektil träffar min nyinköpta roddbåt under vattenlinjen så att skiten sjunker. Inte så hög sannolikhet men åter igen - köp maringenarator så att sannolikheten minimeras för att du sänker min än så länge oinköpta roddbåt.

Labbibia ett nöje att stöta och blöta argument mot dig och jag tror vi skulle kunna fortsätta dag ut och dag in, vilket denna tråd och flera bevisar. Har ingen tro på att jag ska kunna övertyga dig just nu --- men tiden talar för min fördel . Som flera varit inne på så blir lagar (om det nu blir en sådan) med tiden normbildande för befolkningens uppfattning. Hoppas och tror att vi om tio år ser tillbaka på 2008 och tar oss för pannan och tänker - Jag kommer ihåg så sent som för tio år sedan fick bokstavligt vem som helst, till och med barn framföra vilken båt som helst, utan något som helst krav på kunskap/kompetens. Det är ju egentligen ofattbart.

Booom!!! Skönt att slipppa tänka tanken - Hoppas jag har ventilerat tillräckligt idag, tänk om när jag vrider om tändnyckeln med ungarna i båten och... Boom!! Dumsnålt är min mening. Men givetvis är det upp till varje båtägare att själv besluta och dessutom kunna slå undan tanken ...tänk om...

Den enda olycksstatistik som jag känner till är Sjöfartsverket. Enlig dem var det 35 st omkomna/saknade i fritidsbåtolyckor år 2006. Annat intressant pressklipp Enligt en ny rapport är vi beredda att betala 21 miljoner för att rädda ett människoliv. Om vi högst ovetenskapligt skulle ponera att vi genom ökad kunskap dvs båtkörkort skulle rädda 11 liv om året skulle detta bli en kvarts miljard kronor som vi Svenskar är beredda att skjuta till för finansiering av båtkörkort (Dvs fler sjöpoliser upprätthållande av register, i början pengar till att starta upp fler utbildningar m.m ) Nu har jag inte räknat med andra positiva spinoff-effekter såsom generellt bättre kunskap genom ett båtkörkort skulle ge ex kunskap om förebyggande av brand (råd vid tankning, gasol), ökat sjövett & etikett, ökat miljötänkande, färre tillbud. Senast ändrad av Dumpdidump | 10 april 2008 | 17:30

labbibia försöker hålla mig lite kort så att det inte blir novell av det hela. Uttrycket flowerpower-inställning var inte syftat som ett angrepp mot vare sig Sjölagen, sjökaptener eller juridikkunniga. Utan din inställning att en båtförares självskattning av kompetens/kunskap räcker för att framföra fordonet. Kärnan i din argumentation är att körkort är onödigt då Sjölagen finns. Omformulerat: Vi har körkort för att ersätta lagar. Sjökörkortets vits enligt mig är att extern part bedömer om min kunskap och kompetens är tillräcklig för att framföra båten. Den stora skillnaden ligger alltså i att det är inte är jag själv som bedömer detta. Då spelar gott självförtroende mindre roll. Argumentation i stil med - Ingen mening med sjökörkort då detta ändå inte kan förhindra att olyckor sker - är rent löjeväckande. Det handlar ju inte här om en 0-vision utan att minimera olyckor, dåligt sjövett/sjöetikett genom att säkerställa att alla som kör en potentiell dödsmaskin har basala kunskaper/kompetens. Är detta för mycket begärt? Jag tycker inte det!

Absolut billigast lån blir det om man bakar in lånet i bolånet. Låg ränta, mycket låg månadskostnad (om man inte väljer att amortera hårdare så klart). Detta bygger givetvis på att man äger sin bostad och att denna inte är max belånad. De flesta banker har speciella båtlån men då krävs att man själv står för viss procent av köpesumman i kontantinsats (vanligtvis 20%) samt att man köper av en båthandlare. Köper man av privatperson och/eller vill låna hela summan så är det blancolån som gäller och då får man acceptera en högre ränta.

Att någon inte har ett körkort behöver inte göra den till en dålig förare. Men ett körkortet säkerställer en högre lägstanivå i kunskap bland de som framför båtar som förslaget berör. Det är en märkligt att det bara är på land nästan alla motordrivna fordon kräver en utbildning med efterföljande prov för att säkersställa kunskapsnivån. Försök med ovanstående citat ur sjölagen på ett seriöst sätt aven argumentera för en motsvarande lag för fordon på land. Går det bra på sjön borde det ju gå bra på land med samma flowerpower-inställning Sjölagen som enda verktyg bygger på att alla som framför båt har ett gott omdöme och har en god självinsikt. Har alla det!?

Håller med!!!! Bra inlägg! (förutom alla svordomar samt den osympatiska uppmaningen i sista meningen)

Just mekaniken kring detta blir bra illustrerat i 1:a repotaget i v.14 avsnitt av båtmagasinet som handlar om trimmning. http://www.maringuiden.se/batmagasinet

Köpte ny marin genarator förra året till en B20 (Aq130) på www.startmotor.se för strax under 2000 kr vill jag minnas. Bra service där jag fick hjälp att välja rätt generator för de ändamål jag tänkt mig. Skulle själv inte chansa med en bilgenerator. Jag vill inte vara dumsnål med säkerhet. Tänkt dig scenariot - Det blir en explosion/brand som kan orsaka betydande materiella och fysiska skador. I det fallet är det en svag tröst att man i vart fall sparat in på 1500 spänn på att köpa bilgenerator. Här en artikel om just bilgenarator i båt http://www.praktisktbatagande.se/tipstrix/article214052.ece

Det enda är nog att ringa runt. Det bolag som man har sina övriga försäkringar i brukar i regel kunna ge ett bra pris. Beträffande din båt och motor gissar jag att man snarare försäkrar för det belopp du tror båten är värd. Alltså ju högre du gissar desto högre blir premien.

Har ingen aning vart man köper tvålflingor. Klassiskt men sedan länge utkonkurrerat av dagens produkter. Beställ på nätet. Borde gå snabbare än att söka runt i butik efter butik. Här en länk http://svamping.e-butik.se/?artnr=1024

Aha!, då är jag med. Trodde det var en sådan där lite större tvättmaskin som ex idrottsföreningar har för att tvätta matchkläder eller som finns i större hyreshus gemensamma tvättstuga.