Dumpdidump

Vill bara för jämförelsen skull fylla på med följande fakta; AQ171c med 290-drev väger enligt specifikation 289 kg.

Kolla på denna tråd på flipper-forumet Motor Flipper 620

Man får tacksamt konstatera att vi lever i ett i-land och har förmånen att få äga en båt vars enda syfte är att höja vår livskvalitet.

Om det är bara som så att du bara köper VP-orginaldelar så kanske någon har en vettig prisjämförelse på vilken handlare som generellt är bäst. Oftast handlar det dock om flera olika inköpsställe beroende på vad man tycker är prisvärt. Ta den ofta här på MG diskuterade genaratorn som att exempel för att belysa olika alternativ: 1, ska man satsa på en orginalgenerator 2, maringenerator från annan tillverkare 3, en volvo-bilgenerator från skroten 4, en bilgenarator på biltema.

Tolkade din ursprungsbeskrivning av hur båten uppförde sig att den var extremt stampig även i lugnt vatten. Men då förstår jag att det inte är det du har bekymmer med. Har därför i skrivandes stund inte några idéer på lösningar. Ja just det ja flippersteget finns ju på båten..tänkte inte på det. Dock kollade jag nu snabbt på http://www.flipperbat.se/bc9317bc-7596-4fa2-a831-cf3fb1e98cce-29.html och ser där står på negativa egenskaper för Flipper Flash att trimplan är nödvändigt.

Eventuell kvalitetsskillnad mellan Watski-låspaket och Abus-låspaket har jag ingen aning om. Däremot kostar Watski-paketet 50 spänn mindre och du får 110 cm längre kätting (250 cm istället för 140) Har du inget krav på försäkringsklassat lås men vill ha ett lås som för en lekman som jag ser ut som ett klassat lås men inte är det så är detta kanske ett alternativ http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=21923422 . Som hittat för 179 riksdaler. Såg kättingen i butik och det var lika blytung som en klassad kätting.

Ok, det är så det går till . Tja, det är väl bara att konstater att jag inte tänker some en kriminell, vilket är både bra och dåligt Men då återstår väl i vart fall argumentet om försäkringsbolaget och ersättning därifrån om man inte har låst fast båten enligt deras krav. Eller har ni bolag som inte har krav på detta?

Skulle tänka mig att båten med innombordare och drev gör att båten blir baktung. Skulle för att slippa det stampigheten satsa på att montera trimplan. Detta för att hjälpa till att trycka upp aktern och ner fören. Det blir då att med hjälp av trimplanen hitta avvägningen mellan körkomfort v.s förbrukning. Om båten nu sätter sig pga av att den är baktung lär bränsleförbrukningen snarare förbättras då aktern trycks upp effektivare.

Vilka försäkringsbolag ni har som inte kräver försäkringsklassat lås och kätting? Helst vill man ju kunna få tillbaka värdet för båt och motor om tjuven är framme. Angående såga loss motor antar jag att detta ev gälller för en uppställd/trailad båt? För att en motorbåt med en 75-hästars snurra på aktern kan jag inte tänka mig att det är lätt att i en hamn såga loss en 160-kilos motor och sedan via skarndäck få upp den på torra land, och dessutom göra det utan att bli upptäckt.

Det billigaste jag har hittat klass 3 lås med kätting för är Watskies låspaket. 849 kr. Köpte för någon vecka sedan kätting och lås utav en båthandlare som var återförsäljare för watski-produkter. Han sa att watski haft problem med att få fram dessa låspaket och de var mycket frustrerade över detta. Eftersom jag inte ville vänta på detta köpte jag lås och kätting klass 3 av annat märke för ca 1250 kr.

Har gjort samma upptäckt som du, dvs liten prisskillnad. Troligtvis beroende på att monopolställning råder. Det enda chansen att komma billigt undan är att vända sig den mycket begränsade begagnatmarknaden typ blocket.

Smaksak!, tycker själv det känns logiskt med nuvarende upplägg. Som tidigare nämnts så vore bra om man kunde göra personliga inställningar efter smak. OT: Tycker sökfunktionen på MG inte är något att hänga i julgranen. Man måste ju skriva exakt ordningsföljd för att få sökträff. Ex tråden Norsk Bottenfärg? söker man efter Norsk bottenfärg hittar man givetvis denna tråd. Men man gör det inte om man söker på bottenfärg norsk. Skulle man knappa in norsk bottenfärg dyr får man inga träffar. För det senare vore det bättre att kanske hitta bäst matchande tråd istället för inget alls. Som det är nu söker man bäst på MG genom att använda sig utav Google.

Vet inte om du inte hunnit läsa mitt svar på tråden om sprängskiss till 100-drev? Gav där en länk till verkstadshandboken för AQ130 där det beskrivs hur motorn demonteras ifrån drevet. Se denna sida http://koti.mbnet.fi/fredrikr/AQ105,115,130,165,170/0008.JPG

Vad en b20 drar rapporteras från båtägare till båtägare vara allt från 0,7 liter/n till 2 l/n. Tycks variera enormt beroende på hur hårt motorn får jobba. Volvos egna beräkningar (då för motorn gissningsvis optimal propeller, skrovform, trim) ger så lågt som som 0,7 l/n vid 24 knops marschfart på en 21 fots DC som väger 1,8 ton. Se länk (AQ130)

Ingen exakt lathund men jag hoppas att informationenen i dessa dokument kan vara till god hjälp. Drevet: http://www.exigent.info/aquavion/Aquavion 10P Volvo Stern Drive Manual.pdf Motorn: Se sid 8: http://koti.mbnet.fi/fredrikr/AQ105,115,130,165,170/AQ105,115,130,165,170.html

Sikaflex 291 är väl det som de flesta (?) använder för att täta marina genomförningar. Måste verkligen slanggenomföringen ske under vattenlinjen?. Låter inte helt optimalt med ett hål under vattenytan dels med tanke på att slangen med åren borde bli skör, dels rör sig i viss mån då hydrauliken används.

Såg Svenskbåten-från-Brasilien Zitarra Z6 på båtmässan i Göteborg 2007 (vilket om jag minns rätt var världspremiär), minns att jag blev mäkta förvånad då jag såg det förhållandevis låga priset för en sådant flaggskepp. Skulle gärna vilja ha en Zitarra ...men oavsett om priset är lågt så är det ändå mycket pengar. Om alla båtar håller en jämn hög kvalitet och om andrahandsvärdet blir något att skriva hem om är ju av naturliga skäl fortfarande ett oskrivet blad. Skulle även kännas bra om någon oberoende part skulle ge ett OK för att arbetsvilkoren (arbetsmiljö, löner) i fabriken i Brasilien för landet håller en god standard. Ser fin ut...mmm. Senast ändrad av Dumpdidump | 28 april 2008 | 21:51

-Det beror ju på hur man säger det...brukar man kommentera i vanliga livet. Just när det gäller skriven text, där minspel, tonfall, och kroppspråk saknas, blir just det där HUR han sa det vanskligt att bedöma. Var han oförskämd. elak eller helt enkelt med glimten i ögat skojade. Smileys hjälper till en hel del för att rätt tolka budskapet. Men de hjälper inte alltid fullt ut. Men är ett trådinlägg inte allt för uppenbart ett påhopp får man väl hoppas och tro att alla vill en väl. Veraderon - Vet inte om upprinnelsen till denna tråd är de svar du fick i din tråd om oljemängd? I den tråden tycker jag snarare att det var du som fräste till i onödan för att någon tycker att att svaret på din fråga i hans värld är enkel. Dvs. fyll på med olja tills det är fullt. Oljan ansåg han inte var en så stor investering så att man behöver veta exakt oljeåtgång. Men återigen detta är ju en tolkning jag gör av det som skrivs. Den tolkningen behöver inte vara rätt.

Du har rätt en 5-metersbåt går att traila bra oavsett om det är plast eller aluminium. Grabben på bilden tycks strunta i snurran. Det spar ju dryga 100 kg. Också ett tips... om vi snackar vikt

Tyvärr, är jag också besviken på detta nya båtprogram. Båtprogram saknas i den svenska tv-utbudet. Som andra tidigare varit inne på så är många utav repotagen ointressanta eller allt för ytliga. Det har varit flera specifika repotage och resmål i Stockholm och dess skärgård, vilket blir relativt ointressant som kör båt i andra vatten. De fleste reptotage som rör ett specifik plats att besöka med båt blir exkluderande för de som inte kör båt i närheten. Skulle jag sammanfatta det hela skulle jag vilja ha mer praktiskt båtägande och mer ingående samt resonerande tester av modeller och båttyper.

Skulle gissa på att det är en Sinking Wreck -68

Snygg båt!, står att den är CE-märkt i annonsen.

Är det verkligen troligt att man efter grillning tar med sig en het grill ner i ruffen? Är grillen så pass sval att man kan ta med den in i båten så borde det inte vara någon fara.

Vill bara ödmjukt påpeka att Skövde har dryga 50 000 invånare och därför räknas till kategorin Mellanstora städer