Dumpdidump

Intressant Låt oss få höra om du lyckades reducera oljudet utan påverkan på motorns funktion.

Förbrukningen kan enkelt definieras hur mycket motstånd motorn stöter på för att knuffa båten framåt. Ex. i 10 knop knuffar motorn allt vatten framför sig. I ex 20 knop går motorn mest ekonomiskt därför att att båten då mestadels ligger på vattnet istället för att knuffa sig genom vattnet. Om 20 knop skulle vara mest ekonomiskt läge att köra i så kallas detta marschfart för båten.

Japp....ingen rak linje mellan kompetens och antal år. Det gäller att fylla åren med något vettigt som förhoppningsvis resulterar i visdom vilket man i sin tur bidrar till en utökad kompetens.

Absolut en egen angelägenhet. Men tycka vad man vill, att kunna bevisa att fackmannamässig servic är genomförd varje år har en sellingpoint. Vad denna sellingpointen är räknad i tusenlappar är upp till köparen. Antar att man med en båt med motor från låt oss säga 2004 får mindre för om man servat själv vs. servad på verkstad. Har givetvis ingen statistik på detta men antar att man kan räkna hem de första årens serrvice i försäljningspriset. Kontrauppfattning?

Never ending story... Om man ska uppskatta kompetens är det säkraste sättet, om än trubbigt, en validering av kunskap. Detta sker i skolvärden då ex. vårbiträdes kunskap bedöms för att se hur mycket man ska läsa in för att få en undersköterskekompetens. Så vad erfarenheten är värt då man ska lösa in den i formell kompetens finns än så länge inget recept för när det gäller gott sjömanskap, ... därav är denna diskussion en Never ending story.

Förarbevis. Bella HT 561.Vänern Rovarn: Vet att du angett är som högt ovetenskapligt. Vill ändå förstärka denna uppfattning. 1, Skulle tro att de som är extra intresserade av ett forum som MG oftast av intresse skaffat sig kompetens om båtlivet. 2. Som människa vill man uppfattas som kompent och trovärdig. Detta gör troligtvis att de som inte har formell kompetens i mindre utsträckning är benägna att svara på denna tråd. (Vill dock tydliggöra att jag personligen inte anser att alla som inte har förarbevis med automatik är farliga på sjön. De flesta har utomordentlig duktiga =

Ringhede: Du missar hela poängen. Poängen var att du som privatperson har svårt att påvisa att du har varit en lika bra/bättre serviceman än verkstäderna. Dvs köparen tvekar på om han vågar satsa på din båt, och denne använder detta som argument att inte köpa eller snarare att pruta rejält på priset. Jag skulle pruta rejält i vart fall. Kan tänkas att många båtägare är duktigare än verkstäderna men jag skulle inte vilja chansa med så många osäkerhetsfaktorer på att just DU är det. Vet man att man köpt sin båt för att behålla den många år så vinner du argumentationen för att serva själv.

Ett kompetent intryck är nästan lika viktigt som själva kompetensen. Chuck Lieppe

Ju nyare motor desto större anledning att serva hos proffs tycker jag. Det är nog inte lätt att sälja en motor vars värde är 100 000kr om man inte kan bevisa att den är fackmannamässigt servad.

Den här marknadsföringen måste vara som att tälja guld med fällkniv för er. Inte mig emot, gillar marknadsekonomi och reklam så länge det finns täckning för det som sägs . Om medlet är så bra som det påstås och ni även lyckats få in det på Jula och Laitis så må ni bli rika som troll.

Den som såg (utan att vara partibunden) Reinfelds tal till alla moderata politiker på Svenska Mässan i Göteborg i mars tvivlar inte på en borglig valseger 2010. Som sagt inte partiansluten, men en glad väljare.

Kan vi inte hjälpas åt att fylla i aktuella drivmedelspriser under sommaren för alla båttappar på följande sida?: www.bensinpriser.nu/bat.php Vore kul om vi på MG också skulle hjälpas åt att göra denna insats för ett enkelt båtliv.

Kan vi inte hjälpas åt att fylla i aktuella drivmedelspriser under sommaren för alla båttappar på följande sida?: http://www.bensinpriser.nu/bat.php Vore kul om vi på MG också skulle hjälpas åt att göra denna insats för ett enkelt båtliv.

Äh, inget att skämmas över. Vem har inte letat runt efter glasögon/solglasögon för att sedan hitta dem på huvudet. Eller felsökt tekniskt apparatur en längre stund för att sedan komma på att nätsladden inte sitter i. Denna tråd kommer säkert hjälpa någon med liknande bekymmer i sin felsökning.

Har ingen kunskap i frågeställningarna. Vill bara skicka en länk till verkstadshandboken för AQ115 (=B18), och hoppas att det kan vara till någon hjälp. Klicka här...

Håller med föregående talare! Om du ändå funderar på att bottenmåla så säger man på Buster som så här .

Ja eftersom Vänsterpartiets vill att samhället ska vara solidariskt finansierat så kan jag tänka mig att alla, oavsett om man har båt eller inte får betala låt säga 1% av bruttoinkomst som en båtskatt

Köpte ny GPS inför denna säsong och har inte hunnit prova än. Hamnade i samma prisklass som du men bestämmde mig för en Garmin 420 (Modell 420S = inkl.ekolod, endast ett par hundra i priskillnad). Haft Garmin förrut och varit nöjd. Det som är nytt sen min förra Garmin var att sjökorten är sk Bluechart Generation 2 som ger förbättrade undervattensvyer samt flygfoto över hamnar. Mest spännande som jag tror(?) att Garmin hitills är ensamma om är Autoguidance. Med Autoguidance gör GPS:en baserat på sin båts dimensioner och önskat minsta djup en säker rutt att följa för att nå din önskade destination. Smidigt så länge man för den skull inte kopplar bort hjärnan.

Ja där gick det undan! Here comes the BOOM med gruppen P.O.D var verkligen en låt som passade när vågorna sköljde över båtarna.

Här finns en på tradera (tom 6 maj) http://www.tradera.com/verkstadshandbok_archimedes_penta_volvo_penta_20_200-auktion-62390550

Så här skriver Linder aluminiumbåtar på sin sin hemsida. Aluminium är underhållsfritt Att våra båtar dessutom kräver inget eller litet underhåll drar även det sitt strå till stacken. Glöm kemikalier och andra underhållsmaterial som kanske inte alltid är så hälsosamt för miljön. Vill du få din båt att glänsa så rekommenderar vi vanligt vatten. Skall du lyxa till det ordentligt och rengöra varje skrymsle och vrå, använd borste och lite såpa. Som vi redan nämnt sparar även den låga egenvikten energi och är därmed även den ett bidrag för att nästa generation skall kunna uppleva rena sjöar och vatten. http://linder.griffel.se/sidor/underhallsfritt.asp Busters hemsida är lite utförligare http://www.buster.fi/Underhaall.665.0.htmlhttp://linder.griffel.se/sidor/underhallsfritt.asp'>

Snabbt och smidigt sättet att få grundläggande koll på detta är att kika på Båtmagasinet första repotage v.14 http://www.maringuiden.se/batmagasinet/ .

Jovisst var det Wibble. Hon fick dock motta mycket smädelser och hån för detta uttalande. Det hon egenligen menade var att det ett stort problem var att många svenskar inte klarar av att betala sina räkningar. Med ett eget sparkapital så skulle många av dessa människor kunnat hantera tillfälliga variationer i den privata ekonomin. Men en årslön kanske är att ta i... All heder åt människor som engagerar sig politiskt för att de har tron på att de kan förändra samhället till det bättre. Ang. VP:s förslag så kommer det troligtvis aldrig gå igenom. Vilket parti skulle vilja reta upp båtfolket i en fråga som övriga befolkningen skiter i. Tusentals sura båtägare på minuskontot men inget på pluskontot. VP är dessutom ett litet oppositionsparti som inte har några allierade samarbetspartier. Vi kan nog sova gott i tron om att detta förslag aldrig blir något mer än ett förslag. Senast ändrad av Dumpdidump | 02 maj 2008 | 00:12

Gammal soppa eller inte känns irrelevant .. Det är ju ingen gnista i tändstiften, och medicinen mot det är inte ny bensin.