BMoon

Har suttit i ungefär samma sits jag också men min AQ130. Var inte jättebra skött av tidigare ägare (vilket visade sig ett tag efter köpet). Knät rostskadat, bränslepump sliten, tänddelar skitiga och slitna, förgasarna bytta till två olika bilförgasare (en från SAAB o en Volvo, dock både stromberg fast olika höga) mm mm. Höll på en hel sässong me småstrul o service tills jag tröttnade. Jag gjorde så att jag rev isär hela motorn i småbitar och bytt allt som gick att byta. Block och topp var i skapligt skick då de nog var tagna från en bil men isatta utan renovering. Bytte förgasare samt monterade brytarlös tänding från Ignitor. Nu har den fungerat perfekt utan minsta strul. Ska byta ryckdämpare mellan motor o drev till en fräschare jag har ligganddes. Rekommenderar starkt att du byter till brytarlös tändning samt en annan tändspole (jag kör Biltemas högeffekts). Gör en klart skillnad och man slipper brytarböket. Sen kika över packningar och gummikopplingar. Är förgasarna renoverade så ska det ju inte vara några problem där men se till att ha fräscht bränslefilter så du slipper skit. Även limpa och knä är ju sånt som går åt och även svåra att bedömma skicket på. Har som sagt bytt knät men hållt kvar limpan som känts skaplig (lite chansning). En god idé är att skriva med lite färg årtalet de är bytta när man byter dem. Byt även olja och filter med jämna mellanrum (vilket många verkar skippa).

Hmm! Verkar ju se ut som föregående år ungefär tycker jag! Finns dock för gångs skull en del båtar jag faktiskt vill kika lite på, den längtan har inte infunnit sig tidigare år!

Kommer också direkt att tänka på något eftermarknadssprut. Där får man ju allt! En del orginal stysystem går ju även att koppla in sig på via nått dignosuttag och plocka ur live-data den vägen. Annars bör det ju finnas skapligt billiga interface som samlar in information och kan mata den till en dator. Bör ju gå att rätt enkelt att bygga något också. De flesta värden är ju egentligen bara variationer i elektriskt motstånd...

När jag var i tonåren var jag väldigt inne på att fixa en motoriserad kanot. Mina tankar var då att ha motorn mitt bakom kanoten på nån uppsvetsad ställning fårn sidorna, någon vajerstyrning med spak som en styrpulpetare ungefär. För att inte allt skulle välta så var jag då inne på nån poton på var sida (som stödhjul ungefär). Fick dock inte försöka på föräldrarnas kanot och hade inte råd men en egen så rann ut i sanden och sen köpte jag en vanlig båt. Men när ni nu tar upp det så är det klart något jag skulle kunna tänka mig att bygga idag. En gammal kanot o en akternsurra kan ju inte vara så dyrbara!

Tycker man brukar få en skapligt korrekt siffra om man tar totalsumman gånger 1,3 100:-. Har dock aldrig fattat varför de snikna stattsmakterna ska ha tull o moms på fraktavgiften! Levereras varan med DHL eller UPS som för övrigt har en förkärlek för skyhöga frakter så tillkommer nästan till 100% moms och tull. Skickas det med USPS så slinker alltid små försändelser igenom medans större försändelser ofta fastnar i tullen men ibland slinker igenom. Man kan be säljaren skriva ner värdet men från USA är det lite kinkiga med det då vad jag fattat för kan åka på både långa fängelsestraff och höga böter om de fuskar med märkningarna. Men ibland så kan de ta ner värdet lite åtminsone. Från Asien så är $10 och rutan Gift kryssad standard på allt oavsett värde och storlek. Har hört talats om folk som blivit kontaktade av den svenska tullen och fått skicka in kvitto, kontoutdrag eller liknande på vissa varor då de misstänkt att värdet har blivit ändrat, men än nog rätt så ovanligt. Betalar man med kort kan man ju använda t.ex Swedbanks e-kort så får man ett tillfälligt kortnummer med en valfri summa och giltighetstid. Känns ofta bättre än att drälla sitt eget nummer åt höger o vänster. När man handlar på eBay så har ju PayPal nån garanti som ska ge pengarna tillbaka om något händer (förusatt att säljaren har mer än 98% positiva omdömmen samt lite annat), har dock inte behövt nyttja det så vet inte hur lätthanterligt det är eller om det gäller även utanför eBay. Liknande skydd finns la med VISA, Mastercard mm va? Har av de kanske 100-talet inköp jag gjort från utlandet (USA, England, Tyskland, Kina/Hong Kong, Litauen, Grekland, Israel o allt vad det är) aldrig vart med om att någon bråkat/lurats eller något har försvunnit. En sak har varit trasig när det anlände från England men då skickade de en ny och jag fick ha kvar den trasiga varan. durksvin --> Det går oftast att ändra till metriskt system och ofta finns svenska inlagt från början som språk. Brukar gå att läsa sig till om du laddar ner någon bruksanvisning. Det som skiljer är ju att det ofta är amerikansk baskarta (kanske det är på alla) och man använder ju det sjökort man ska ha ändå. Sen kan det ju vara lite mer bök med garanti om det strular. Senast ändrad av BMoon | 30 januari 2009 | 13:28

Jouppz, det är helt lelöst.Ska nog vara så! Råkade i somras ut för att skruvarna som klämmer fast vajern ibak lossat varpå båten vid varje gaspådrag styrde iväg i en stor ring! Lagom skoj!

Har samma motor/drev med Teleflexvajer som du och upplever ungefär samma sak. Släpper man ratten så sticker den gärna iväg lite åt nått håll, iaf när man åker utan att plana. I plan går det skapligt rakt. Byta styrning kostar ju gärna en slant, speciellt om man ska på hydrallösningar. Tror din idé faktiskt kan fungera rätt skapligt. Gäller ju att hitta lagom styrka på dämparna samt kompenser den ena lite mer då jag tror drevet drar åt nått håll. Kanske iof kan räcka med en dämpare som motar drevet lite. Nog nån idé jag själv kan tänka mig att testa... Vad är no feedback -styrning? Senast ändrad av BMoon | 28 januari 2009 | 20:46

Monteringen är helt klart lite lurig. Har en bekant som höll på med gasdämpare till en lucka på en kärra. Han hade väldans svårt att få belastningen rakt på dämparna. Lätt att det blir snett på nått sätt o då vickar man kolvarna så dämparna börjar läcka o blir skrot rätt fort. Men kanske bara han som gjorde det svårt för sig... Tror också Biltema eller annat ställe med skaplig sortering kan vara värt ett besök så man kan måtta o kika lite.

Tror min drömbåt är någon form av motorseglare, 60 fot nånstans kanske... Skulle av någon anlending gärna vilja ha den byggd i stål också, men inget måste. Ska jag bo kvar o ha den i Vänern så känns det ju dock smidigare med något lite mindre skrymmande

Kommer o går! Igår var det borta, sen fanns det o nu verkar det vara borta igen. Lite tråkigt tycker jag, gillar startsidan. Får kramp i musklickarfingret av att behöva bläddra runt!!!

Har planerat in ett besök torsdag den 5 februari. Tåget är bokat så nu är det bara att invänta dess avgång... Senast ändrad av BMoon | 24 januari 2009 | 14:08

Tror då inte att du kan få ett nytt batteri på garantin för att kapaciteten blir dålig. Då skulle de nog inte sälja så många batterier inte! Vore väl om det inträffade inom en väldigt kort tid efter köpet möjligen. Har fått nya batterier till bilen ett par gånger då någon cell har gett sig och det tappat kapacitet av den anledningen.

Handpenningen är ju en garanti för att köparen ska köpa saken i fråga. Drar han sig ur affären så går han ju miste om handpenningen (lite av vitsen med det hela). Har ni handlar upp pengarna så är det la inte så mycket att göra åt! Förvisso surt för den andre att gå miste om jobbet osv men han bör ju samtidigt vart medveten om vad som gällde när han la handpenningen... Är det en nära bekant så skulle jag nog personligen försöka ge tillbaka en del av handpenningen efter att egna omkostander mm är avklarade. Men inte så man sätter sig själv i kläm ekonomiskt. Är det någon lite halvavlägsen så får han la stå sitt kasst!

Hmm! Där verkar du ju ha hittat nått i stil med det jag söker! Billig och tar Navionics. Får forska lite i hur den är och vad det finns för funktioner i sjöläge. Skulle kunna tänka mig att den har lite klen belysning på skärmen när solen tittar fram! Lär ju dock klara grundkravet att kunna visa en prick vart jag är Senast ändrad av BMoon | 18 januari 2009 | 21:53

pgh73 <-- De hade ju faktiskt rätt okey priser på http://www.electronics-marine.co.uk Fast lite dyr frakt, iof med DHL... Brukar alltid åka på tullen på mina USA-försändelser av större värde så föredrar lite att handla från UK av den anlendingen samt att det är lägre frakt och känns närmare om det krånglar. Senast ändrad av BMoon | 17 januari 2009 | 12:28

Oj, här hade det kommit ett par svar! Vill ju helst ha en riktig plotter, laptopen var mer ett alternativ. Då jag har en öppen båt så var jag mest inne på att gömma undan datorn någonstans och köra med en extern skärm under rutan i lagom storlek. Kruxet verkar ju vara att hitta en skärm som är tillräkligt ljusstark. En släkting har en laptop med halvkass skärm som jag nog kunnat fått om jag velat. Sen byter man med fördel ut hårddisken i datorn mot en adapter så man kan använda CF-minneskort istället. Tål stötar och drar mindre ström! Sen driver man det med fördel med en ciggladdare. Anledningen att jag lite snöat in på Lowrance var att det matchar ekolodet. Dock fungerar ju annat bra det med. Eagle är väl i princip Lowrance om jag fattat rätt. Vill ju som sagt var helst ha en plotter som även då är enklare att plocka med sig. Anledningen att jag tycker GPS:erna är aningen dyra är ju att jag inte tycker man får så mycket för pengarna. Ofta lågupplösta skrämar, inga mediaspelare, bluetooth o allt vad det är. Sånt som börjar bli självklarheter i en GPS till bilen! Är la det att de är vatten- eller iaf stänk/fukttåliga. Samtidgt har jag ju klarat mig skapligt bra utan GPS de 3-4 år jag nu har haft båt. Har pappsjökortet, GPS i telefonen och diverse land/sjömärken som jag förvisso klarar mig bra på. De tillfällen jag saknat GPS är ju t.ex om man åker och letar efter en viss vik man ska in i men inte hittar vilken samt när man vill ha en snabb överblick om det finns några kända hinder i vägen (nu får jag slå av på farten och spana in sjökortet o se om jag ser något farligt innan jag tar sikte på något och kör vidare.) Men ska kika på era alternativ och se om något verkar tilltalande. Ska ju även ner till båtmässan i Gbg även om de brukar ha få erbjudanden bättre än importpriser:)

Funderar på att skaffa en GPS till båten. Har kikat på en Lowrance 5300c men snål som jag är tycker jag den blir aningen dyr i föhållande till hur mycket jag lär nyttja den. Åker mest i skapligt bekanta vatten men känner mig ibland lite vilsen. Har förvisso GPS i telefonen så jag kan få koordinater att ta ut på sjökortet men vore smart att se det hela tiden. De egentliga krav jag har är ju att se en prick där jag befinner mig och möjligen hastigheten. Rutter o grejer kan jag leva utan även om det kan vara smidigt och kanske är standard. Billigaste jag hittade från USA efter en snabbkik med frakt, moms, o tull hamnar ju på runt 5500:-. Det är 1/8 av båtens värde i princip:(, dyrt i förhållande till den användning jag har av den. Till bilar kan man ju hitta GPS:er för under tusenlappen. Borde det inte finnas för båt med? Bör ju vara samma GPS fast med lite gummipackningar och andra sjökort. Eller är det som vanligt att saker ska vara dyrare bara för det står båt på dem??? Skulle kunna köra dator och någon extern skärm men då ska man ju hitta en billig stänksäker skärm. Datorn kan man la snudd på få till skänks!

Ja dyr var den då inte. Nästan så man skulle köpa bara för att äga en ubåt. Vetti tusan om jag skulle gå ner 50 meter med den dock, en 4-5 meter på sin höjd... Sen är jag lite osäker vad exakt man har för nytta av en ubåt som den där?!

Vet inte helt hundra om detta har med dubbdäck eller inte att göra, men märker av det varje gång i ungefär samma veva som de börjar komma på. Nåja, tvättade bilen i veckan efter kanske 100-200 mils körning. I varje hjulhus så kunde jag skrapa av 1-1,5 nävtag med väldigt finkorning sörja. Får då ingen sörja sommartid och snö o slask så de börjat salta så överdivet mycket har det inte varit än. Någonsstans måste ju sörjan komma ifrån och jag tror iaf att det är vägbana som våra kära dubbdäck nöter bort och jag får ingrott under hela bilen...

Såg att det var båtmässa nästa vecka. Brukar åka på vårmässorna men är Scandinavian Boat Show värt ett besök också? Misstänker jag är lite sysslolös när den är o hittar jag nån billig tågbiljett tänkte jag ta en tur upp. Är det värt o se eller är det samma som i våras???

Hamnar har la ofta flytbryggor såväl i trä som betong. De ligger ju hela vintern och är stabila som få. Måste ju vara bra mycket mindre jobb att anlägga en flytbrygga och anpassar ju sig efter vattenståndet... Senast ändrad av BMoon | 01 november 2008 | 16:01

Hoho! Var en va de klart skönaste transporter jag skådat! Fungerade ju uppenbarligen och verkar ju vara lagligt så...

Tycker också 100-drevet fungerar bra ihop med B20:n. Har bytt lite lager och packboxar i mitt o tycker det är värt att underhålla. Är lätt o hitta delar till skapliga priser och inte så svårmekat (lite tumnycklar bara). Skölden till mitt har trasiga infästningar men hittade en begagnad för nån hundring som efter lite bläster och lack lär vara som nytt. Har haft funderingar på annat drev men finns egentligen ingen mening med det som jag ser det. Vore ett 280T drev eller så för att få trimen men då känns det som det ger mer att jaga upp en annan båt. Sen är ju 100-dreven designmässigt mer atraktiva än en kantiga 200-stackarna, men e nog bara jag som bryr mig om den detaljen

Har kört på oljeblandat i mina bilar och inte verkar de ja lidit av det. Smörjer och ryker lite extra. Sen om man häller i tio liter oljeblandat i 50 liter (eller vad man nu har kvar i tanken) vanlig bensin så blir det ju inte särskilt stor oljemängd som tidigare sagts. Har dock inte fattat det där med att bensinen skulle bli dålig. Har haft tanken halvfull i bilar som stått 1-2 år och de ha startat o gått finfint på direkten. Samma sak när jag haft båten över vinetern, inga problem... Samtidigt så verkar det ju finnas folk som råkar ut för det så förekommer uppenbarligen.

Nu när jag tog upp båten så märkte jag att färgen flagnat bort rätt så redigt på min propeller. I våras var det lite smått längst ut på bladen, målade då med hammarlack (tror jag, det jag hade tillgängligt iaf). Den färgen satt ju knappast kvar länge så nått lite mer beständigt vore ju inte fel. Finns det någon färg man själv kan måla på, funderat på tvåkomponents men känns som det blir rätt så tjockt. Finns det någon bra färg som håller sig kvar??? Alternativt om det finns någon man kan lämna in den till, gärna då i närheten av Mariestad. Senast ändrad av BMoon | 14 oktober 2008 | 14:10