BMoon

Finns ju två-tre vägar att gå. Det ena men dyrare alternativet är 123ignition http://www.123ignition.se/ som då byter ut hela fördelaren mot en elektronisk med förinställda tändkurvor efter varvtal osv. Sägs fungerar rätt så bra och man slipper mekaniska delar. Är kanske aningen begränsat om man ska trimma och ha sig då tändkurvorna är förprogrammerade. Det andra som jag själv kör är Ignitor som då byter ut brytarspetsarna och kondensatorn mot en elektronisk givare. Fördelaren och rotorn kvarstår. Kräver dock en förelare i skapligt skick då vikter/vakuum fortfarande används. Tycker den är en prisvärd lösning som fungerar bra. Hade själv stora problem att ställa brytarna (ändrade avstånd) men med Ignitor så var det bara att ställa tändningen och köra (som taget ur en reklamsnutt). Det tredje torde ju vara om man kör ett helt eget system för tändning, är la dock mest aktuellt om man bygger egna insprutningssystem och vill ha möjlighet för anpassning. Samtliga alternativ kräver ofta en annan tändspole men duger bra med en Biltema eller liknande.

Har fått för mig att många tjuvar (ska dock inte säga alla) inte är direkt medvetna av vad de stjäl rent värdemässigt. Iaf inte de som ägnar sig åt mer enkla småstölder. Har man en bil med några synliga brända skivor så slår de rutan och tar dem även om det på samma ställe som skivorna skulle ligga t.ex en skruvdsragare eller nått för ett par tusen. För att ta mer med bilar kan de ta en gammal stereo som man snudd på blir glad för att slippa, lyckas de sedan få någon att ta emot den gratis är det bara att gratulera... Har du en TV står uppställd mitt i rutan på båten fullt synlig utifrån så är ju chansen tämligen stor att bli av med den oavsett om det är en ny LCD eller äldre CRT mest fölr att den syns och har du en TV så har du säkert nått mer... Ser inte båten ut att innehålla något så tar de troligen en annan båt som ser ut att innehålla mer av värde. Ett larm avskräcker ju givetvis om det på samma sätt som stöldgodset finns väl synligt. Givetvis kan man ju ta sig förbi ett larm men då krävs ju oftast lite mer avancerade tjuvar och stöldgods som är värt jobbet och risken.

Skoj med lite inredningsbygge! Håller själv på med liknande nöje och är väldans sugen på lite inspiration. Weedogt <-- Vad har du använt dig av för stolar där på bilden?

Då är det ju det där med att hitta en nedförsbacke som gäller... Låter allt lite äventyrligt!

Ja, det är la bara o hoppas! Sol o värme , lite blåst och någon regndag i veckan för att hålla grönskan vid liv, så vill jag ha det... Ingen mer än Gedda som ägnar sig åt att spå i diverse döda ting? Gärna lite mer possitiva spådomar dock!

Ingen gammal packning eller skit som sitter kvar? Är anläggningsytan ren o slät samt ny packning och skruv så bör det ju knappast läcka...

Ska byta avgaslimpa och knä på min motor. Limpan är ju inga problem men när jag kikar efter knät så verkar det bara finnas det med förskjutningen på som används till 200-dreven. Går det att gå tag på det raka knät eller går det förskjutna använda om man drar avgasslangen lite snett istället? Knät är ju i framkant av motorn och sedan en slang bredvid. Funderar bara på om det går plats eller ej.

Har nu rivit ut golv, skum och balkar efter att allt blivit dyblött. Även om det är för kallt för att börja plasta nytt än så tänkte jag ändå börja införskaffa det material som kan tänkas behövas så jag är redo att börja när det blir dags. Virke: Ska vara iaf två längsgående balkar samt som en låda runt motorn som nog även stabiliserar akterspegeln. Möjligen att kag lägger till ytterligare lite för att stabilisera ytterligare. Kommer att plasta in och fast dessa som sedan utgör stöd för golvet. Ska jag välja vanlig eller impregnerat virke? Uppfyllnad: Här verkar ju de lärda tvista... Har tidigare varit skum och vad det verkar så har detta många funktioner. Stadgar och håller ihop båten, flythjälp vid skrovsakada och ljuddämpar ett tomrum. Har vart inne på vanligt enkomponents byggskum men det har ju inte direkt vattenfasta egenskaper samt att det är svårhärdat i tjocka lager om jag fattat rätt. Nästa tanke var så frigollit eller senare någon form av vattenfasta cellplastblock (dyvnånting). Dock så ger ju dessa block bara flythjälp och ingen direkt stadga varpå jag nog även vill fästa dem med skum. Då kommer ju tvåkomponentsskummet in vilket tydligen finns som två tryckbehållare med en slang från varje till ett handtag. Frågan är, vart får man tag på sådant och vad kostar det samt hur mycket går det åt? Kort o gott är det en bra idé att kombinera någon form av block med skum? Golv: Kommer att använda plywood som golv. Klistras och plastas fast. Plastar även över plywooden för att sedan måla den. Antingen målar jag den med halkskyddsfärg eller så kanske man kan köra med en roller på plasten så man får den lite knottrig. Vad för typ o tjocklek av plywood och halkfärg eller plastknotter? Fästmaterial: Grundtanken var att använda glasfiberväv och polyester. Efter lite läsande så verkar en del dock köra med epoxy. Har inte fattat riktigt vad som är vad och mest prisvärt riktigt... Vad är skillnanden, vad är bäst, fäster epoxyn på den gamla glasfibern osv? Vart köpa i lagom stora lass?

Nu regnar det här igen! Blev lite chokad i måndags tror jag det var, såg solen... Första gången på 1-1,5 månad. Nästan så man blev lite orolig. Antar dock detta regn tar slut någon gång, frågan är bara när?!

Bara en tanke som slog mig härom dagen. Kan man bogsera igång en båt? En bil kan man ju lätt putta igång men går det att göra samma sak med en båt? Tänkte om man bogserar upp båten i lite fart och skickar i växeln, kanske bör ha en skapligt stor propeller också. Nåja, bara en liten tanke, någon som testat???

Har lite småproblem med vatteninträngning i mitt drev. Har inyte tatt tag i det ännu men det jag tror är mest troligt är propelleraxeln och möjligen oljestickan (om man kollat oljan ett par gånger). Men kan ju även komma in vid växelhuset och genom drivbälgen om den är trasig.

Okey! Saker o ting klarnar allt mer... Frigollit och byggskum känns ju jäkligt lätt men kanske inte perfekt som sagt. Fast håller det 10 år så har jag nog förhoppningsvis bytt båt då Har ju tidigare nämnt lite ventilationsluckor. Hur fungerar det om man har skrovet fyllt med skum o grejer? Ska det bara vara en lucka i durken så man kan vädra skummet. Ingen som har några bilder på hur denna ventilation ser ut på enköpebåt?

Hade tänkt klura ut ett namn till min lilla båt. Är dock nyfiken på vad det finns för regler att ta med i namnklurandet om man nu ska hålla sig lite traditionell. Har ju hört talats om diverse som kvinnonamn på fritidsbåtar och mansnamn på arbetsbåtar, sju bokstäver och även något om att namnet ska innehålla bokstaven A tre gånger. Någon som kan bena ut detta lite. Vad finns det för gamla påfund kring detta, vad ska man väga in och vad kommer idéerna ifrån. Vill ju hålla på så mycket dumheter som möjligt när jag ska döpa båten

En liten fråga gällande det här med antenner. Har en DC-båt och får känslan av att om jag står upp och pratar i en bärbar så kommer jag i princip upp i samma antennhöjd som om jag hade en externt monterad. Blir räckvidden densamma om jag befinner mig på samma antennhöjd med bärbar respektive fast? Hur mycket spelar effekten på sändaren in?

Ja, fanns inte så många bilder att bjuda på från mig. Första halvan av sässongen så var båten trasig på ett eller annat sätt och när den väl var sjöduglig så var vädret lika roligt som nu ungefär (läses regn o blåst)... Men hade uppenbarligen dratt förbi Torsöbron någon gång, kanske inte så mycket men sommar iaf...

Håller på och river upp durken i båten pga fukt. Har hittat ett par plastklumpar som nog är gamla reparationer sen någon grundstötning. Är la inget konstigt med det då båten är 35 år gammal utan sånt som blir... Dessa är ju iaf lagade med en massa plast inöst från utsidan som sig bör antar jag men funderar lite på om det är något jag kan göra ytterligare nu när jag har klumpen tillgänglig från insidan? Lägga på lite extra väv och plast?

Så det ena fungerar med det andra då, köper jag en med WAAS-mottagare så sänds EGNOS-signalerna på samma sätt varpå jag kan ta emot dem också. Har jag fattat rätt så sänds dessa signaler som en extra satellit och inte på en egen frekvens. Sen det där med nogrannheten på sjökorten är ju en poäng men ju precisare detso bättre. Man får ju iaf exaktare koordinater. Vill minnas att det finns något företag som jobbar med att göra nya sjökort från flyg- och satellitbilder, kommer bara inte på vad det heter. Någon som vet?

Läste i lokaltidningen förra veckan att Sjöfartsverket hade/skulle få byggnadslov för två master för EGNOS runt Vänern. Tydligen några master för att kompletera det befintliga på nått vis. Har inte tänkt så mycket på EGNOS tidigare men är ju klart att det speciellt på sjön kan göra rätt stor nytta om det är många vikar små eller nått... Tänkte beställa en GPS från USA till kommande säsong men har inte fattat om EGNOS och WAAS är samma sak med olika namn eller om det är skilda system? Om det står WAAS på den fungerar den då med EGNOS?` Har vidare försökt hitta lite info om EGNOS i Sverige hur dte är med drift och täckning men har inte sett något konkret utan mest spekulationer. Fungerar det bra?

Hmm! Där sa ni allt nått... Frigoliten begriper ju t.o.m jag att den blir klurig att plasta på. Eller kanske inte ska plasta så mycket direkt på den men lite blir det ju. Antar jag får hitta nått annat. Finns ju sådana där cellplastskivor i lite diverse olika färger man issolerar hus med, smälter det också (frigollit är la någon form av cellplast det också)? Hade av enkelhet tänkt slippa hållas med skum då vanlig byggskum knappast duger utan det bör vara tvåkomponents... Senast ändrad av BMoon | 12 november 2007 | 17:17

Har kommit igång med min golvröta nu så tänkte uppdatera lite vad som händer. Kan ju inte säga att jag förtatt mig hittills utan har jobbat sakta men säkert. Tog ett tag att tömma båten på all inredning/saker/bensintank/motor osv och har fortfarande svårt att fatta vad alla pinaler jag plockat ut ska vara bra till i mitt sällskap:) Har iaf börjat riva upp golvet nu och det var la vad jag väntat mig som fanns därunder. Plywooden går med enkelhet att skära med mattkniv sen kanske fem centimeter blött skum följt av 5-10 cm torrt skum för att sedan vara blött runt fem centimeter i botten alternativt vatten ståendes på botten. Känner iaf att det var ett behövligt ingrepp och att det blir ett par säckar och säkerligen en 100kg med onödig vikt som jag får bort. Ska la blir klar med utrivningen nu i veckan som kommer varpå skrovet får stå på tork över vintern tills det blir lagom värme för plastarbete! Har fortfarande inte riktigt bestämt vad jag ska fylla upp med där skummet låg, luter mest åt någon frigolit eller cellplast men tar gärna lite tips vad andra har använt!

Kan även jag varmt rekommendera Medborgarskolan. Aldrig fel med lärarledd utbildning. Man har någon man kan fråga och som visar, som man kan ringa när man sitter hemma. Sen har det ju på de utbildningarna jag har gått tagits upp så mycket mer runt omkring, även om det inte behövs för provet så är ju aldrig kunskap och folks åsikter fel. Sen får man ju alltid träffa lite nytt folk i vintermörkret...

Tänkte köpa mig en Ferm på Jula. Har en vinkelslip av det märket som fungerat bra i många år nu, så som lite bättre budgetval tror jag det ska vara bra. Fungerade inget vidare att länka men besök Julas hemsida och sök på 040002 så finns den där... http://www.jula.se/ Senast ändrad av BMoon | 04 november 2007 | 21:14

Köpte mig en handhållen VHF från USA nyligen och den har som sagt tre lägen USA, Canada och Internationell (samt väder och möjlighet till landradio). Såg lite skummt ut på USA-inställningen men efter att ha bläddrat i manualen och hittat hur man ändrade till internationell så verkar det mesta stämma. Har inte kollat alla kanaler eller ropat något med den men 16 och 1 (trafikkanal Vänern) fungerar att lyssna på iaf. Vidare så finns ju 14, 72 o 77 e de la som är av värde om jag minns rätt. Saknar nordenkanalerna men med tanke på att totalpriset (inköp, frakt, moms o tull) var under halva Sverigepriset så klarar jag mig nog utan dem. Är mest intresserad av kanal 16 om jag är utom mobiltäckning och det skulle krisa! Men kika som sagt i manualen vad det står. Det mesta är rätt likt utom fritids- och fiskekanalerna som man klarar sig bra utan om man inte gillar att tjata med närbelägna (vilket det finns andra kanaler för). Glöm som sagt inte att du måste ha certifikat och tillstånd för att få sända!

Köpte en handhållen VHF från staterna nu i höst, en Standard Horizon HX370S (verkar heta HX370E i Sverige mm). Är kanonnöjd med den men funderar på om det kan gå att programmera in de nordiska kanalerna på nått vis (F1, F2, F3, L1 o L2), inte för att jag kanske behöver dem utan mest för att få den att kännas lite mer nordisk. Ska tydligen gå att lägga in LMR-kanaler om man uppsöker en Standard Horizon återförsäljare med hjälp av en kabel som heter CT-111 så tycker det borde gå att få in nordenkanalerna också. Kabeln finns att köpa för en femhundring om man handlar från USA senare någon gång, men vet inte ens vad som krävs för att använda den för övrigt så känns lite äventyrligt... Någon som vet om det går att fixa och hur eller var? Som sagt inget direkt att hänga upp sig på egentligen utan mest en skoj grej om det går... EDIT: Vad då f*n vad stor o uttöjd bilden blev! Senast ändrad av BMoon | 01 november 2007 | 12:54

Kan aldrig tänka mig att ett kapell skulle innebära några problem. De med extern antenn är la mesta om GPS:en är monterad inomhus under tak så att säga. Lite kapell lär knappast hindra några siganler! Mina GPS-puck till datorn kan jag ju använda hemma i huset utan problem...