BMoon

Bra att folk vågar ingripa och buset kommer bakom lås o bom, förhoppningsvuis både länge och väl.

Var nere och kollade till båtplatsen idag. Var sig likt bortsett från att någon vandal slängt ut en vattenslang i sjön och försökte öka vattennivån... Var iaf inte så många båtar i så än känner jag ingen press att behöva få i henne! Senast ändrad av BMoon | 02 maj 2008 | 15:45

Jag trivs nog bäst med det senaste längst ner. Blir mest lättförstått på det viset. Dock skulle kanske en funktion i själva trådlistningen för att direkt komma till det senaste inlägget när man klickar vara bra. Någon liten ikon bredvid på nått vis, finns ju på många andra forum.

Förstår att det säljer sina båtar. Känns som om man lär bli rätt redigt uttittad om man kommer farandes... Den första var väldigt lik en kiosk av nått slag eller möjligen bakändan på en husvagn. Den blåa saken vetti tusan, Ser verkligen ut som en ombyggd container!

Har lagt märke till detta jag också. Började nog för 1-2 veckor sedan och verkar bara drabba vissa trådar. Detta verkar vara en av dem. Annonserna på högersidan lägger sig ovanpå forumtexten så blir väldans svårt att läsa. Får samma felet både i Fx och IE.

Gresapecken brukar inte fungera så bra på skruvar som man dratt av av den anledningen att de varit fastergade. Fungerar bäst på skruvar man dratt för hårt och som inte sitter allt för väl. Skulle man dra i picken och sen dra av den så har man ett jäkla sjå sen... Det bästa är att knacka lite runt, värma lite och upprepa båda delarna ett par gånger. Får man fäste så är en redig rörtång att rekommendera men brukar fungera mindre bra om det bara är lite som sticker upp. Att svetsa på en mutter ovanpå skruven/bulten brukar vara en bra lösning, se bara inte till att svatsa bredvid bulten. Dock inte alltid man har så man kan svetsa rostfritt iof. Sen när man ska dra loss skruven så brukar det hjälpa att istället för att skruva ur den dra åt den lite så pass så den rör sig lite, sen brukar det gå lättare att skruva ur dem. Men knacka och värma skulle jag vilja påstå är grundpelarna i skruvutskruvning!

Seagate <-- Hur gick det med plastningen? Tänkte beställa saker senast imorgon måndag och enda frågetecknet är om jag ska ha 450-, 600- eller 900-matta. Lutar mest åt 450 eller 600 men vet ju inte riktigt hur det blir så känner jag har svårt att bedömma det hela.

Har funderat på det där också. Det jag vet är dock att en AQ130 på tomgång pumpar avsevärt mer än vad en vanlig vattenslang lyckas leverera...

Hmm, e ju frågan med mattan. Har tidigare jobbat med 300-matta och det var väl tunnt tyckte jag då. Är om jag också skulle satsa på 900-matta. Är det sånt här du menar med firet? http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=9262 Hur använder man det då? Vart lägger man det?

Tycker också gummifämpare fungerar fint. De där såg ju lite skumma i i konstruktionen tyckte jag. Fast ska la iof inte uttala mig om något jag inte testat.

Vista, finns det nått som fugerar där? Bara bök o krångel, fast vill man ligga på topp så får man ju ta priset därefter:) Vara bara tvungen o flika in den! Nämen testa att köra i kompatibilitetsläge. Annars brukar ju programtilverkarna släppa uppdateringar för Vista. Har du installerat Vistaupdateringar för Fugawi så du inte kör på XP-varianten? Finns säkerligen vistadrivrutiner till GPS:en också. http://www.fugawi.com/web/support/updates/updates_fuggn.htm Senast ändrad av BMoon | 17 april 2008 | 13:58

Antar jag gör klokast i att köpa en rulle glasfibermatta och kan 20 kg plast. Mattan lär ju räcka och troligen plasten också, annars kan jag ju köpa mer. Seagate <-- 900-matta hade det körts med, är det lagom för ändamålet? Vad är firet? Vad är skillnaden mellan pulver- och emulsionsbunden matta?

Verkar äntligen ha letat sig upp lite värme på termometerskalan så jag äntligen kan komma igång med mina plastningsarbeten. Ska plasta in balkar i skrovet samt durken. Är en 18 fots motorbåt. Frågan är bara hur mycket plast och väv ska jag köpa på mig? Räcker några liter, 20 kg-hinken eller ska jag gå på stora fatet:)? Matta ska jag ta det i bitar eller en hel rulle? Blir ju billigare per kilo i lite större volymer men tänkte undvika att köpa på mig allt för för mycket som bara blir liggandes. Någon balkrenoverare eller annan som har ett humm?

Det där med hemmagjorda likören kanske man skulle ge sig på. Kan de gått ha, iof lite surt om det drabbar tredjepart sen men va f*n!

Jag tror då inte båtkörkortet kommer att lösa särskilt mycket. Det enda som lär fungera för att stävja ordning och reda på sjön är övervakning vilken man i dagsläget iaf i Vänern kan stå en hel sommar och spana efter! Kanske skulle vara på sin plats med lite civila polisbåtar för att städa upp bland de som kör vårdslöst, flytvästtvång på samma sätt som bilbälte. Sen det där med fyllekörning vetti f*n, ståplats i Nybroviken kanske!? Det som möjligen då motiverar ett körkort vore ju om de kan få inte några extraslantar i statskassan och lägga på just övervakning:)

Har generator och startmotor av bilmodell i min båt. Fungerar ypperligt. Det där med bensinångor oroar mig inte nämnvärt. Ser till att bränsleanslutningar är hela och fräscha, ventilerar ordentligt före start och har även tänkt bygga om lite så jag får en viss luftcirkulation genom motorrummet vid körning. Att det är bilgrejer är la inget jag själv valt utan det satt där när jag köpte båten. Argumenten för är ju billiga grejer som om man nu är i behov av det kan ge mer ström. Sen att hålla motorn i gott skick och sköta ventileringen gäller ju oavsett vad man har för delarn anser jag. Men visst vet man med sig att man har ett litet och svårluftat motorrum och känner minsta oro så förstår jag dem som köper de marina sakerna också...

Kan bara håla ed föregående om att du bara med din inställnig kommer långt. Det man kommer längst mer på sjön är sunt förnufft och vett att visa hänsyn mot såväl människor som djur och natur. När jag tog Förarintyget så använde jag denna bok http://www.adlibris.se/product.aspx?isbn=916316485X Tycker den behandlade det mesta rätt så bra och har använt den då o då för att gå tillbaka och slå upp något man vart osäker på. Sen kan du ju givetvis gå en kurs men du får nästan ut lika mycket om du betar igenom en bok skulle jag tro. Dock får du ju inte kunskapen på papper...

Bytte mina packboxar på min AQ130 förra året. Där var det två packboxar till sjövattenpumpen, en utåt och en inåt, mellan dem sitter det en o-ring. http://www.marinepartseurope.com/PentaPictures1000/5932.jpg Jag hade nog dockinte lagren på bilden på min. Vad gäller bröstkåpan så kan du ju alltid om du redan har en kåpa skicka ner den till KG-trimning så kan de fräsa om och montera packbox i den. Senast ändrad av BMoon | 06 april 2008 | 11:35

Har du lite humm eller känner någon som har det om tyg o sömnad så tycker jag du ska fixa det själv. Precis som Nitro säger så får du ju rätt mycket pengar över till annant även om du får lägga några timmar på det. Sen att de har vett att ta betslt för det antar jag beror på att det inte finns så jättemycket konkurrens på marknanden samt att folk är villiga att betala för det.

Okej, långvarigheten kanske inte syns. Men jämför man datumet personen blev medlem med graden så kan det ju iaf ge ett litet humm. Men visst är det väl mest på skoj. Dock kan ju även sägas att här på MG så stiger man fort i grad. Är medlem på andra forum och har där kanske 500 inlägg men är fortfarande klassad som nybörjare:(

Är la mer eller mindre standrad med någon form av rangsystem på forum. Jag tycker då det är bra. Ger en bild av hur aktiv och långvarig en person varit på ett forum. Sen är det la helt klart passande att ha lite befattningar från det marina på ett båtforum... Sen kan man ju som sagt få upp sin status genom en massa inlägg utan mening, fast då brukar ju å andra sidan (iafpå vissa forum) någon elakartad moderator komma och lägga näsan i blöt om det blir allt för off-topic.

Är som det brukar. Man vet vad man ska ha och tycker det är det mest självklara men när man ger sig ut för att köpa det så finns det inte. Tycker det du efterfrågar känns som en sak som bör finnas men har kikat runt lite och hittar bara de där återfjädrande varianterna. Udda!

Glas ska det va! Håller sig snyggt och är lätt att hålla efter. Ska man ha det i hårdare miljö så får man la se sig om efter lamminerat. Plexi och dyliga plastsorter blir förr eller senare repiga och så får man inte samma klarhet heller. Senast ändrad av BMoon | 03 april 2008 | 13:03

Har en Selco 18. Kan inte mer än att hålla med det som skrivits. Bra och stabil båt även om det blåser lite. Lättkörd och skapligt behändig. Till det tråkiga hör ju att skummet och även den plywoodskiva som utgör durken suger åt sig vatten. Skummet kanske går att torka upp (jag håller på och ersätter det) men plywooden får man nog vackert byta om den börjat ruttna bort. Samma plywoodproblem återfinns även i akterspegeln, är dock en stabil konstruktion så utgör nog egentligen inget hot utan bidrar mest till viktökning. Får ju tänka på att det är en båt med 35-40 år på nacken och tiden gör sitt även på de bästa byggen. Motor och drev är ju oftast B20 med 100-drev. Motorn är en slitvarg med billiga delar såväl nya som gamla (det mesta samma som bilvarianten). Det som kan vara lite lurigt är delar kring kylningen men dessa brukar inte heller slitas så hårt och är man inte helt bortkommen så kan man ju lätt modifiera och ersätta vissa saker med andra likvärdiga saker. 100-drev duger la som drev men sägs vara lite klena, har själv inte märkt av några svaghetstecken dock. Originaldelar är dock dyra och vissa delar har så smått utgått. De vanligaste slitdelarna ska dock inte vara några problem. Men överlag en bra båt, kolla bara så det inte är allt för mycket fukt.

Är väldigt tveksam till att den delen ens finns kvar som reservdel. Har suttit och kollat lite sprängskisser men kan inte ens hitta att det ska vara ett spår med en kil där. Har själv ett 100A-drev men är ju inte riktigt samma sak. Men där sitter ju bara propellern fast med brytpinnen. Vid närmare eftertanke så fattar jag inte varför man ska ha en kil att trä på propellern med, då går man ju miste om vitsen med brytpinnen och skulle propellern ta stopp så slår det ju stopp genom hela drivlinan till motorn om inget går sönder innan dess. Skiss på 100B underhus http://www.marinepartseurope.com/PentaPictures1000/2596.jpg