ConnyGson

Jag håller med, dra inte om kablar och slangar om du inte vill göra det av estetiska skäl. Värmen är inga problem här. Om du har för varmt i motorrummet så mår ingenting bra. Gäller även motorn. Är det för varmt får motorn varmare insugslunft än vad som är bra. Med svalare insugsluft går motorn bättre. Satsa på att ventilera motorrummet

Är det någon som testat dessa skärmar i en båt utan att sitta under doghouse eller i kabinen? min erfarenhet är att de flesta standardskärmar har för låg ljusstyrka och kontrast-

Nu har jag fått ett telefonbesked om att det finns 2 olika en med 3 feta stift och en med 2 feta stift. Är det ngn som har ett elschema och/eller en kopplingskontakt?

Jag har nyss köpt en nyare motor till min båt. Allt passar men jag får inte dit snabbkopplingen (den stora gummiklädda) Gamla motorn är en Mercruiser 7,4 -88. De nya är en Mercruiser 7,4 från runt -95. Det ser ut som om båtens koppling har 3 fetare stift men att motorns, honan, har fetare 2 stift, kan det stämma(det kan vara så att ett av de fetare är lite hoptryckt på motorn)? Om det nu är olika stift, hur gör jag då? Är det någon som har ett elschema och/eller nya kontakter? Senast ändrad av ConnyGson | 05 juli 2007 | 19:11

Finns en del på blocket. Finns även nya för runt 5000:- Lyssna med Martec

Är det någon som har lösning på problemet med en ny servostyrkolv till Mercruiser, där pump och slangar går till gamla modellen. Jag har haft lite otur, blev grundlurad av Hydraulikakuten när han skulle reparera min styrkolv. Blev istället tvungen att köpa en ny så jag chansade på att jag skulle kunna koppla in den nya kolven (nya modellen av kolv) till den gamla pumpen. Men slangarna har inte samma infästningar.