ConnyGson

Tänk på att om du drar kabeln på utsidan av masten så måste den vara gjord för utomhusbruk = vara UV-säker och klara fågelträck. En snyggare lösning vore att limma, plasta eller fästa på ngt annat sätt - en 10mm kabelkanal/rör och sedan ska kabeln inne i den. Lätt att byta ut kabeln också. Går tom att borra små hål med 1m mellanrum och skruva eller poppa fast den i masten -- Sorry bhemac såg inte att du redan lämnat nästan samma lösning

Det jag inte ser Olivers bild är kabeln som ska gå till startmotorn eller till batteriet (beroende var den tjocka röda går nu). Annars är bilden på Mercruiser-kopplingen som Iawea lagt upp klockren. Skulle man svara i text skulle det bli: Den vänstra inringade jordas på motorn ngn stans Den mittre inringade till en av de små kontakterna på startreläet (spelar ingen roll vilken) Den högra inringade till den andra av de små kontakterna. Den grövre röda (inte inringad) till en av de grövre skruvarna på toppen av reläet (spelar ingen roll vilken) Och så den som saknas till den andra av de övre grova anslutningen

Stopp och belägg - seriekopplade? Du menar väl parallellkopplade. Seriekopplade skulle ge en toppspänning runt 6 volt?

Väldigt bra idé. Det ska jag anamma själv vid min kommande renovering

Problemet löst! Cipax svetsar på en stos med skruvlock. Kostnad under 600kr inkl MOMS

Tack alla för vettiga svar. Jag ska se vad jag hittar på

Självklart ska man ha en rulle på insidan - det tänkte jag inte ens på. Måste ut och mäta igen

Kör du kätting? Ingen risk att den "gnider av"

Tack för tipset - men kanske lite utanför min vattenbudget.

På min Searay 268 ska jag montera ankarspel. Tanken är att använda kätting, men spelet hamnar på insidan och kättingen går genom skrovet. Min fundering gäller i första hand själva genomföringen. Vad ska jag använda? Men en metallgenomföring så lär det bli ett djävla oväsen när kättingen går ut/in. Finns det ngn typ av plast/nylon eller annat som håller och inte blir utnött för varje säsong? Eller har jag fel - det blir så lite extra ljud med en metallgenomföring att det inte spelar ngn roll? Vad säger ni som har ankarspelet monterat som jag beskrivit.

Jag har en vattentank i plast från -89 utan inspektionslucka och jag gör nu om resten av vattensystemet så då vill jag antingen byta ut den befintliga tanken eller montera en inspektionslucka på gaveln. Jag ska även montera tankmätare. Att jag inte vill ha luckan på ovanpå är för att jag då måste ta ut tanken varje år för rengöring och inspektion. Är det ngn som har ett tips om var jag kan på tag på en lucka som håller att montera på gaveln eller var jag kan få tag i en vattentank med speciella mått. Av tidsbrist vill jag inte gärna tillverka den själv. Jag köpte en lucka från Hjertmans men den verkar lite väl klen + att den saknar förstärkning från insidan. Den nuvarande tanken är: h46xb26xl76. Det finns utrymme för att gå upp till h46xb35xl85

OK, jag ska ta en närmare titt på Simrad (om de finns kvar ett par veckor till innan de blir uppköpta).

Alltid lite knepigt. Frågan är väl om det finns något annat märke med alla delar - utan att det kostar en förmögenhet. Lite lustigt med alla dessa uppköp. Tar jag inte helt fel så var det Navman och Northstar som gick ihop. Men tittar man nu på Northstars hemsida så rekommenderar dom Simrad som ersättningsprodukter.

Jag har visserligen ingen 260 utan en äldre SD. Men jag tog bort klädseln på babordsidan och monterade värmaren där. Lyckades dölja avgaslangen genom att dra den uppåt och bakåt ut genom akterspegeln.

Jag har sökt inne på drev.se. Hittade inget men jag ringer och kollar. Alltid skönare med utprovade prylar Jag var ute på ett jobb i närheten av Hansen så jag gick in och frågade. De hade ett färdigt kit på hyllan. Kostnad var 300-400 kr? Det blev självklart en affär. Så slapp man uppfinna hjulet på nytt

I min båt har jag idag en Northstar -657. En väldigt bra plotter med många funktioner: - Plotter med inbyggd och extern antenn - Ekolod 50Khz/200Khz med tempgivare - mekanisk logg. Bra att kunna se skillnaden mellan över grund och genom vattnet. - Flödesgivare till bensinmotor. Men den har några år på nacken och jag skulle vilja byta ut den mot något liknande men gärna 8" skärm. Är det någon som har ett tips på ngt prisvärt med motsvarande funktioner?

Jag lät en smed göra jobbet. Istället för att bara kapa så svetsade han på en rundning och ett stag i underkant. Blev snyggt och stadigt. Kostade 2000:-

Lita på magkänslan. Känns det inte 100% rätt - avstå. Är säljaren seg och småknepig innan affären är ihamn så kan du väl bara gissa hur det blir vid en eventuell reklamation. Motor som inte är 100% vid provkörning med en handlare är en varningsklocka.

Jag har ingen erfarenhet av dessa medel. Men - jag skulle inte heller ens tänka tanken på att hälla skit i oljan som antas "täta". Vad är det som säger att den inte tätar eller täpper till oljekanaler inne i motorn? Skulle motorn vara slut och jag bara ville ha den kvar en kort tid innan byte - då kanske jag skulle förorena oljan

Jag har sökt inne på drev.se. Hittade inget men jag ringer och kollar. Alltid skönare med utprovade prylar

Tack för alla svar! Jag kör lite "lättbelastning" och mäter spänningen igen.

vad är det, vad kostar, är det vettigt för en amatör som behöver kolla 1-2 ggr per år?

Klar enklaste lösningen. Jag kollar så får vi se

Du är inne på helt rätt spår. Banjokoppling i stället för bottenplugg monteras i många yrkesbåtar. Från banjokopplingen går en slang till en impellerpump och därefter en slang till avtappningsstället. VP hade dessutom ett komplett kit för sådant förr i tiden. Numera tror jag VP bara säljer pumpdelen ur det gamla kitet. För övrigt har jag valt den lösningen på mina AD41:or. Jag har monterat en plugg i sista slangänden för att det inte av misstag ska kunna drälla ut någon olja. Tuta och kör! Vad är det för dimensioner på en sådan banjokoppling och var köper man en sådan? Antar att slangen (åtminstone på banjokopplingen är maskinpressad. Det finns massor med olika dimensioner. Gå till en firma som pressar kopplingar och fixar slangar själ. (Men akta dig för ett företag i sthlm som heter Hydraulakuten, där blev jag ordentligt lurad). Det finns företag som servar traktorer och så finns det Swedol.

Du är inne på helt rätt spår. Banjokoppling i stället för bottenplugg monteras i många yrkesbåtar. Från banjokopplingen går en slang till en impellerpump och därefter en slang till avtappningsstället. VP hade dessutom ett komplett kit för sådant förr i tiden. Numera tror jag VP bara säljer pumpdelen ur det gamla kitet. För övrigt har jag valt den lösningen på mina AD41:or. Jag har monterat en plugg i sista slangänden för att det inte av misstag ska kunna drälla ut någon olja. Tuta och kör! Kul att höra! Jag satsar på att ta bort tråget, borra upp ett hål och svetsa (eller hårdlöda) fast en grövre mutter. Montera en Banjokoppling med en hydralslang (ska kolla med ngt slangproffs så att jag får rätt slang). Sedan har jag en elpump för oljebyte. Jag monterar den i motorrummet kopplar till slangen. Om det här fungerar så kommer jag byta olja 4 ggr per säsong bara för att det är kul!