Flipper-Jocke

Precis så resonerade jag och killen på ventilationsfirman. Viktigt är att få en bra anläggning överallt. Risken när grejerna blir gammalt är att isoleringen släpper från skrovet och skapar en luftspalt därimellan och risken blir överhängande att kondens överhuvudtaget får plats att skapas och finnas...

Det är rostfria plåtskruv som skruvas genom hålen i inner-ramen och som gängar i ytterramen. Skruvarna går ej igenom skrovplasten, utan sitter innanför fönsterhålet men gör att aluminiumramens yttre del kläms mot plasten i skrovet. Rutorna sitter fast i ytterramen och ramlar således inte loss. Yttermåttet på själva glasrutan är således lite mindre än fönster-hålet i plasten. Jag tätade med en sträng svart Sikaflex UV för fönster. tejpade maskeringstejp på båten och på fönsterramen så överskotts-kladdet enkelt kunde tas bort. Hoppas tipsen kommer till användning

Tack snälla till Er alla som ställt upp och kollat på era båtar åt mig! Vad skoj att se vilket fint engagemang här finns! Mvh Jocke

Skulle du få plats med följande förslag: montera gardinstängerna vågrätt med minst 25 cm mellanrum för att de sak bli rakt på den vågräta ledden. Gör två gardinbitar som du drar i sär när du inte vill mörklägga. Dessa får du sy sneda ute på respektive kant för att anpassa till fönstrets yttermått. Jag köte bra och billig gardinstång på Biltema, tror det var 89,90 Kr för 1,50 meter med infästningar. Sedan blev det att köpa gardinhakar och rynkband hos lokala Byggplast-butiken. Köpte ljusbeige mörkläggningsgardin hos lokala gardinaffären för ca 99 Kr / meter (1,4 m bredd) LYCKA TILL!

Tack för tipset, men det rör sig om tank-mätaren, så den är dessvärre inte med i VP:s kopplingschema som alla de andra mätarna tyvärr.... Någon som har en Nimbus 2600 -85 med en TAMD -31 som kan kolla kablarnas anslutningat på tank-mätaren? Tack på förhand! Mvh Jocke

Hej! Jag har demonterat alla mätarna och byggt om styrkonsolen i min Nimbus 2600 och tyvärr har tre sladdar som ska anslutas till bränsletank-mätaren släppt från baksidan av mätaren och jag har dessvärre inte koll på vilken kabel som ska till vilket anslutningsstift..... Tvä kablar går till belysningen av mätaren - de har jag koll på, men det är ytterligare tre kablar och tre anslutningar på mätaren - har Du en Nimbus 2600 och kan kolla vilka färger på dina kablar som går till vilka anslutningar på tank-mätaren ? Tack på förhand! Mvh Jocke

Har exakt denna Weber-grill sedan 2 år tillbaka, en perfekt grill att ta med i båten, tar inte för stor plats, svalnar rätt fort och det passar bra att få med brikett-påsen i grillen så spar men plats :-) Kan varmt rekommendera denna grill ! (Så långt från en Biltema-grill du kan komma!)

Jag fick bort mitt enkelt med varmluftpistol. Hade dock ett klistermärke som var alldeles krackelerat och då blev det en puck på sladd-borr-maskinen. Pucken var av märket 3M och används för dekalborttagning på bilar, men funkar i låga varvtal även på båten

Hej! Min motor (TAMD 31A) hade en liten spricka i godsen på intercoolern / laddluftkylaren, så turbon funkade som den skulle; komprimerade luften, men trycket läckte ut innan den nådde motorn.... kanske leta efter luft-läckage? (min båt gjorde nog bara ca 15 knop på topp, nu ca 23 efter tätat luft-läckage)

Min D2:a tar in lyft i sidan på skrovet (där luftintaget till motorn också är) och avgasrör i akterspegeln, ca 10 cm ovanför badbryggan. syns inget sot etc. som jag trodde skulle kunna var en risk....

Hej! HAr en Nimbus 2600 (som en Nimbus 26) och en jolle till sönerna; Terhi Microfun vikt båt: 55 K 4-hästare ca 20 Kg 2 åror och lite tamp, totalt max 80 Kr - är det för tungt för dävertar ? Bättre att byta till en gummibåt ?

Jag tycker spontant att Din fråga nästan ger svaret åt Dig; om värmaren hållt i 30 år så verkar det ju vara bra prylar - eller hur? Jag har en tre år gammal D2 i vår Nimbus 2600 med ett utblås i fören, ett vid styrplatsen och ett utblås i akterruffen, funkar perfekt och låter inte speciellt mkt, blir riktigt varmt, torrt och gott!

Jo, en del av skruvarna hade jag av då jag först körde med skruvdragaren, när jag tog hand-mejseln och först drog åt varje skruv lite lite och sedan drog ur skruven så gick ingen av.... man lär sig av sina misstag! Ett misstag till är att rutornas tryck utvändigt mot skrovet släpper ju när man släpper på skruvarna och den gamla tätningen / kittningen mellan alu-listerna utvändigt och skrovet måste nog alltid bytas... är ju trots allt ca 20-25 år gammalt. Jag tätade inte om utan drog ihop det, med vatten som kom in runt rut-ramarna vid regn. Fick direkt i våras täta alla fönster med transarant silikon, ser okej ut på 2 meters avstånd, men ser inte så grannt ut på 2 dm avstånd..... TIPS! täta om / kitta om fönstrena utvändigt med det där svarta kletet direkt, jag tror aldrig man får fönstrena helt täta igen annars! Jag skulle avråda från smala remsor, då varje skarv mellan remsorna riskerar att synas som ett litet litet veck på den vita konstläderbeklädnaden som du limmar över Armaflex... Kan du inte deala med arbetsgivaren att du kan få köpa en rulle 10 meter till firmans inköpspris exkl. moms genom ett bruttolöneavdrag, då gör du en bra affär! Jag har lagt upp några få bilder på isolering & slutresultatet i mitt foto-album.. Jag kan även maila fler till Dig - vänligen maila mig din mail-adress i så fall.

Hej Hej! Jag isolerade och bytte skrovbeklädnaden i min Nimbus 2600 förra vintern. Jag letade och letade och hitta till slut rätt! Isoleringen Nr 1 heter Armaflex ! Säljs bl.a i rulle 1 meter bredd och 10 meter lång, kostar massor med 1000-lappar, men kontakta nån ventilationsfirma och kolla med någon där om du kan få köpa en rulle. JAg vill minnas att en rulle kostar runt 4,000 Kr inkl. moms fullt brutto på tex Ahlsell, Armaflex är det som vanligen används runt vattenrör som isoleras för att inte släppa kondensvatten. Finns som självhäftande eller utan. Jag körde med självhäftande lite extra med Armaflex-lim här och där... Till min förruff, toa och akterruff gick det åt ca 12 löpmeter. Känner en som jobbar på en vent-firma så jag fick loss en kartong 10 meter för 2.000 Kr, och så kunde jag köpa till 2 meter när jag så att det behövdes.... Totalt < 3000 Kr inkl. en halv burk lim. Armaflexen är 10 mm tjock och underbart material att jobba med, lätt att skära med en vass bryt-blad-kniv, formar sig fint runt hörn osv. Helt underbart, lättjobbat material. Åter igen: Det är inte kvalitet som kostar, utan avsaknaden av kvalité kostar! Utanpå detta limmade jag, med Casco golvlim, vit vinyl som jag köpte på bryggan. Gick åt ca 15 meter (3 mm tjocket & 1,40-bredd) kostade ca 220 Kr/meter, så jag tror det blev ca 3500 Kr med lim. Totalt ca 6-7,000 Kr eget arbete, men så snyggt & behagligt! Ingen kall skrovsida att ligga utmed, mer ljudisolerat när man ska somna, inte alls lika fuktigt & rått som innan, inte lika varm när solen legat på en hel dag. Värt varenda krona och alla arbetstimmar med att ta ner gamla skrovbeklädnaden och alla limrester. Finns ingen annan lösning är en kraftig vinkelslip 1400W 1200Kr och en rejäl ståltrissa och sedan gnugga gnugga, lätt 100 timmar troligen 200 timmar slipande! LYCKA TILL och maila om jag kan tipsa Dig mera! / Mvh Jocke

Det blev isolering; 10 mm ARMAFLEX (extra fint material som används till bl.a. isolering av rör och ventilationstrummar) 3 mm skrovbeklädnad (vitt konstläder). Armaflex finns hos bygghandeln och ventilationsfirmorna. 10 mm rulle 10 meter kostar brutto ca 3500 Kr moms (!) men netto hos en ventilationsfirma....kanske neråt 1,500 Kr.

Ock så provar vi att få med bilden också....

Hej Hej! Vad tror Ni om min senaste idé beträffande vinterns storjobb som jag sliter med; limma fast (med PL400 eller annat riktigt riktigt starkt lim) lodräta lister utmed skrovet från underkant skarndäck ner till överkant dynorna. Tjocklek: 10 mm. med kanske ca 50 cm mellanrum. Isolering typ liggunderlag fast av högsta kvalitet från båtfirman (självslocknande, antimögelbehandlat etc) mellan dessa lodräta lister. Måtta ut med papper på rulle storlek på skivor att täcka skrovet & isoleringen med. Ta hem pappersmallarna - såga till träskivor i rätt mått. Limma fast vinylen / skrovbeklädnaden i en underbar arbetsställning hemma på träskivorna i rätt mått. ut till båten (funkar även under vårens kalla perioder också!) och skruva fast de klädda skivorna i de lodräta listerna. Fördelar: går att demontera vis skrovskada eller skada på inredningen. Skön arbetsställning. Går att såga skivor och limma på klädseln mm även när skrovet är kallt nu under vintern - klar tidigare i vår.... Vad tror ni om denna idé ? högre risk för kondens att göra så här än att göra det enklaste: limma vinylen dirket på skrovet ?!? / Mvh Jocke PS! Jag är inte varken arkitekt eller konstnär - bara en hejjare på Microsoft Paint Senast ändrad av Flipper-Jocke | 25 januari 2009 | 23:10

....och här kommer bilden på de olika valen jag menade....

Är det den svarta 10 mm som finns hos bryggan ? (se bif. bild) Vilken skrovbeklädnad valde du? från bryggan / Erlandsons ? finns: 1) 1,2 mm för 168 Kr /m och 2) 3mm 198 Kr/m / Mvh Jocke Senast ändrad av Flipper-Jocke | 24 januari 2009 | 23:30

Hej Hej! Har snart fått bort allt gammalt skrovtyg och nu är allt snart helt plastrent i ruffarna, pust! Nu till den stora frågan, vilket alternativ skulle ni välja; 1. Skrovbeklädnad, lite tjockare modell med ett tunnare skum-lager på baksidan, ca 7 mm tjockt. 2. Skrovisolernig (typ liggunderlag ca 10 mm) tunnare skrovbeklädnad ca 3 mm tjockt. Hur skulle ni gjort? bra med isolering; minska temp-skiftningarna från solen, minsta sjöns kluck-ljud och tjo & tjim från klipphällarna sena kvällar, minska kondensen ? rätt eller fel ? Är det större risk att den tjockare konstläder-skrovbeklädnaden släpper lättare om ett par år? Om DU klätt & isolerad ruffarna vart köpte du matrialet? Jag har inte hittat något helt givet liggunderlags-aktig skrovisolering.... Tack på förhand för hjälpen!

Fakturan utskriven: 2008-12-26 Önskas uppsägning skall den vara mailad senast 2008-12-31 Båtplatsen skall vara betalad senast 2009-01-31, annars bortfaller rätten till båtplatsen. inte ens ett God Jul & Gott Nytt År.... Tillgång och efterfrågan styr priset och tydligen även attityden ?!?

Tanken på min -85:a sitter i alla fall på SB-sidan, om jag inte minns helt fel; under luckan som är bredvid motorluckan dvs under klaffbordet på SB-sidan. Jag antar att man får koppla loss bränslerören till tanken och därefter försöka att trixa ur tanken för att kunna ta den ur båten för en rejäl urstädning.... i samband med detta vore det nog lika bra att byta bränsle-rören när man ändå gör storjobbet att rengöra tanken, eller vad tror du ? Håll mig gärna underrättad om hur det går för jag behöver nog göra rent i vår....

Okej namn på en familjebåt Nimbus 2600 - vad tycker du ?

Det blir inget bygge av en kopia, utan det kommer att bli laminering av befintligt pentry! Beijers Bygg kan ta hem laminat-skivor typ Perstorpslaminat ca 1 mm tjockt. En skiva ca 3,00 * 1,30 kostar ca 600 Kr 250 Kr i frakt.... helt Okej! Jag kommer limma på laminatet på bef. front kortsidor av bef. skåp och lägga på ny färdig bänskiva på toppen. Jag tror att detta kommer bli minst lika slittåligt som att sprut-måla pentryt....

Hej! idag har jag två öppningsbara små runda fönster i förruffen en ventilator i glaset på takluckan i fören. i aktern finns ett öppningsbart litet runt fönster. Fönster heter till sjöss ventil.... Samtliga 3 små runda fönster öppnas inåt och är monterade lodrätt, doch på skrovsida som lutar inåt i överkant och med fönster som öppnas inåt = vatten kommer in direkt vid regn / stänk under gång etc.. PROBLEM: Det går aldrig att lämna båten med fönstrena öppna. Akterruffs-taket är solyta med dyna, vilket krockar med ev. ny ventilator där.... ÖNSKEMÅL: bättre ventilation & luftgenomströmning som ska kunna stå öppet i veckorna.... Finns ventilatorer för lodrät installation utan att de tar in vatten ? Annan bra idé ? GOTT NYTT ÅR!