Daniel_B

Använder aspen till min grästrimmer.. kostar bara ca: 150kr/4L. Räkna på det...

Instämmer.. propellern kommer att tappa fästet i vattnet i högre farter då den hamnar för långt upp.

Sen tror jag ABSOLUT att det går att borra ett hål och skruva ihop gummit med propellernavet. Det går säkert att göra.. om man gängar i själva propellern och använder gängade skruvar tror de kallas maskinskruv, jag vet inte. Men det bör vara en nödlösning.. inget hållbart i längden och som kan göra mer skada än nytta i detta fallet.

Tja, om ingen tidigare har skrivit något om att borra (förutom wikipedia-artikeln som innehöll läsning om borrning) och det är det han skriver om i sitt inlägg, om att han har förstått, så visst. Jag får då det till att han tror att ett borr är en körnare.. inte ett hjälpmedel till att få borret att vara still när man borrar på plana ytor. Eller som i detta fallet vara ett verktyg för att sätta dit ett par märken..

Tips beror nog på vilken modell du har... men här är en annan tråd i ämnet. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=218823

Har för mig att på Mercury, när det är ett kontinuerligt pip så är det överhettning och stötvis pipande så är det oljebehållaren som behöver fyllas på. Senast ändrad av Daniel_B | 10 augusti 2010 | 13:30

Hur är det med läsförståelsen? För det är inte 1:a april ännu.. Körnare är inte ett borr.. och borra och skruva ihop en propeller lär du inte kunna göra.

Skulle gissa på att du ha samma problem som killen i denna tråd.. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=363455

Ja, vad är ett kön för något? Det wanmar menar och som han skrev, ett körnslag.. är att man använder en körnare och slår till med en hammare så det blir ett märke. Dessa körnare kan köpas i bygghandlar, Claes Ohlson eller varför inte på Biltema. Om du vill veta lite mer så följ denna länk.. http://sv.wikipedia.org/wiki/Körnare Får visst inte länken att fungera... men i sökrutan uppe till höger kan du skriva körnare så kommer du rätt. Senast ändrad av Daniel_B | 09 augusti 2010 | 23:54

http://www8.garmin.com/support/faqs/faq.jsp?faq=5893&webPage=Main web page

Håller med övriga.. Har gjort det där själv, fast på en bil.. den tog ingen skada av det i alla fall. Rykte gjorde det, men det var oljan som rann ner på grenrör osv..

Meningen var nog att du får inte köra 12 knop i 5 knops område.. men det visste du väl redan.

Min tanke var att det nog är lättare att få ner ett rör från en byggnadsställning och skarva på ett nytt rör när det sjunker än ett betongfyllt plaströr.. för det sjunker ju också?

Säkerheten är bättre än den varit förut.. ally101 blir medlem sedan måste personen gå in på varje medlems sjöbod för att skicka mail till alla. Bara att gratulera till uthålligheten om ally101 lyckas med det!

Vet inte alls hur din brygga ser ut.. men är det inte enklare att ta och skaffa byggnadsställningsrör som går att skarva/skruva i fler rör i.. om det inte är några större belastningar vill säga? Sen går det också att sätta rör i vinkel mellan rören (flyttbart), som går under bryggan/landgången och som den vilar på och sedan mellan de andra stolparna för stabilitet. Min förra båtgranne hade en sådan konstruktion och den var väldigt stabil.. och stog i året om utan problem.

Jag hör varken om det ringer eller kommer sms när jag åker med båten.. så jag brukar kolla när jag kommit iland.

..eller kanske inte minns längre (senil, som sagt?) Brukar inte rätta folk, men... Senil betyder gammal Demens/Dement är nog det ord som ska användas i detta fall...

Till vilken motor då..? Sedan finns det köp/sälj uppe till vänster.. Senast ändrad av Daniel_B | 30 juli 2010 | 20:44

Om ni som är kritiska har rätt, så borde väl Ryds ha fått in flera dussin reklamationer på 10 år, så de borde i så fall ha slutat sälja stången eller bytt konstruktion -- eller? Då kommer ju frågan om hur många är det som faktiskt använder sig av stången..? Tror själv att det är en försvinnande liten del av båtfolket som faktiskt kör vattenskidor, wakeboard och annat som blir tungt för stången, trots att utrustningen finns där. I mina farvatten är det mest tubeåkande som gäller, verkar det som.. Sett 2 wakeboardåkare hittills, dock ingen med Ryds båt..

Tyckte denna var lite kul.. http://www.wighsnews.se/nyheter.php?nyhet=Sodertalje-Rondell-for-batar&notisid=69999

Claes Ohlsson säljer sådana där segel som det finns fästöglor i och bara att hänga upp.. http://www.clasohlson.se/Product/Product.aspx?id=147903741 Såg nu att de var 5m och din garagevägg var väl 4m... så det går nog inte. Senast ändrad av Daniel_B | 28 juli 2010 | 15:30

Har han redan gjort... den 16 Juli.

En motorbåt har kört över en segelbåt vid Byxelkrok.. http://www.aftonbladet.se/nyheter/article7498278.ab Tur ingen vart allvarligt skadad..

Problemet i så fall är vad man ska använda för spackel e.dyl som funkar under vatten Epoxy.. aldrig polyester! Epoxyn har bättre vidhäftningsförmåga. Det du också ska tänka på när det gäller trimfenor så är det att du får ta det lugnt när du ska svänga i högre farter. Annars ligger du och eventuella passagerare snart i plurret utanför båten.. Trimfenorna gör att båten svänger betydligt snabbare/snävare än annars.

Innan du börjar laborera med trimfenor... Hur sitter kavitationsplattan i förhållande till skrovets botten.. den lägsta punkten på skrovet? Den ska sitta jäms med eller strax ovanför skrovbottnen. Om du har för lång rigg så kavitationsplattan ligger långt nedanför skrovbottnen, får du samma tendenser, att båten far än hit och än dit i högre farter..