k650

Är det inte lite typiskt svensk också med generellt höga priser, svenska handlare är ju inte precis kända för låga priser jämfört med många i utlandet. Sen är det ju klart att man vill ha så mycket som möjligt när man säljer......gäller bara att hitta den rätta balansen....vilket man ofta inte inser som säljare.

Är det inte lite typiskt svensk också med generellt höga priser, svenska handlare är ju inte precis kända för låga priser jämfört med många i utlandet. Sen är det ju klart att man vill ha så mycket som möjligt när man säljer......gäller bara att hitta den rätta balansen....vilket man ofta inte inser som säljare.

Är det inte lite typiskt svensk också med generellt höga priser, svenska handlare är ju inte precis kända för låga priser jämfört med många i utlandet.

En båt från 1988 börjar kanske bli i behov av större översyn av motor etc.....skulle aldrig betala 450 000 för en båt som dessutom kostat 400 000 ny och inte på något sätt är unik. Unika båtar kan ju klart vara värda avsevärt större summor än vad de kostat nya.

Akrylatbensin så är det löst.....

Håller med, men många privatanonnser på Blocket har ju totala fantasipriser de med. Lägg märke till hur många anonnser som innehåller frasen prutat och klart, skriver någon så i en annons så hoppar jag av ren princip alltid över den. Man prutar alltid vid köp, så är det bara.

Och en fyrtaktare kör ungefär lika mycket, så det är ingen anledning till att man ska ha en fyrtaktare. Ingen bensinmotor har högre verkningsgrad än 30% . Så tvåtakt eller fyrtakt är mest en prisfråga, finns mängder med tester som tar bort myten om att ljudnivå och bränslfeörbrukning skulle vara överdrivet mycket bättre på en fyrtaktare. Dessutom kan förbrukningen kanske kvitta om man ska betala kanske 50-100% mer i inköp av en fyrtaktare. Många självutnämnda experter som vanligt.....

Men du kan fortfarande inte jämföra billack med gelcoat!!! Ge dig nu för f...... Senast ändrad av k650 | 04 november 2011 | 11:15

Riktiga polermedel? Vänligen berätta vad som innebär riktiga medel, ungefär som Ditech då....deras hemliga medel som visade sig vara samma som Lahega som kostar en 3:e del av priset. Låter snarare som en lättlurad kund.

Billack och gelcoat är lite som äpplen och päron, men håller med att man inte ska göra varje år utan endast när det verkligen finns ett behov.

Självklart förutsätter allt att man använder en produkt på rätt sätt, annars ska man inte vaxa heller med risk för att gå igenom gelcoaten. Senast ändrad av k650 | 02 november 2011 | 14:21 Senast ändrad av k650 | 02 november 2011 | 15:17

Håller med, många självutnämnda experter som hört att man slipar igenom med Autosol. Jag har kört med Autosol i alla år och aldrig lyckats ens tendera att slippa ner någonstans, och då har jag kört hårt på flera ställen på skrovet. Det måsta vara båtar med redan sedan tidigare dålig gelcoat som i såfall drabbats av detta. Autosol är mycket bra att polera upp matta ytor med.

Fick vara med om samma med min 16 åriga Cairnterrier som fick somna in den 24 augusti.....det är en svår tid, men man kan glädjas åt att de haft ett gott liv med mycket kärlek.

Det lutar åt en DC då det kommer att bli 99% dagsutflykter, med ett kapell så får man ju ändå lite skydd...=)

Som bad och utflyktsbåt, vad är mest praktiskt, en HT eller en DC? Kanske styrpulpet? Tips emottages......=))

Hej. Söker en bra sommarbåt i prisklassen runt 20.000, frågan är bara ska man ha en HT eller en styrpulpet? Har haft HT innan och det var ju praktiskt etc. med en liten ruff, men samtidigt snor taket väldigt mycket öppen yta. Vad säger ni? Ska användas till bad, utflykt och allmän körning. Familjen består av 2 vuxna och 2 barn samt en hund.

Hej. Något bra förslag på medel att använda för rengöring av smutsig/lätt möglig teak med innan man oljar? Det är teakinredningen som sitter i ruffen, alltså inget som ska vara utomhus. MVH Fredrik

Tror du att du hade fått sålt den med en dålig motor och drev då? Man kan inte ta extra mycket bara för att man fått byta ut slutkörda komponenter, ungerfär som att relatera till nypris om man ska sälja en bil. Begagnat priserna ligger på en nivå som styrs av välfungerande objekt och inte slutkört skit som ska ha extra för att man fixat. Typiskt objekt som inte kommer bli sålt.

Maxi 68 är en väldigt rymmlig båt för sin storlek, Birdie är nog inte helt fel heller. men Ohlson 22 har högre lys tal.

Hej. Har precis varit i samma läge som dig, letade och kollade runt. man vill ju klart ha bra utrymme men även bra seglingsegenskaper. Tittade på Misil, Maxi 68, Viggen m.fl. Viggen är löjligt trång tycker jag, Misil är fin men inte speciallt rymmlig heller. Maxi 68 är ok men ingen snabb seglare. Så jag köpte en Ohlson 22, lik Maxi 68. Men betydligt bättre seglare och enorma utrymmen till ett bättre pris. Tänk på att kolla segel, motor etc. Samt så finns det många säljare som inte förstår begreppet fint skick, förvänta dig att bli besviken på många objekt innan du hittar din båt.

Hej. Någon vänlig själ som har mått/mall till en sprayhood passande en Ohlson 22?

De säkraste på sjön är en vhf utan tvekan. Räcker du tappar mobilen i vattnet så e den kass.....en bra vhf tåler att ligga i vatten och flyter dessutom.

Vettigt prisatt enligt dig ja. Min HT båt blev såld på 2 timmar, det handlar ju att objektet ska vara intressant för köparen med. Har letat segelbåt i flera veckor, och vad finns? Jo överpris vrak där säljaren inte fattar att de ligger helt snett i pris. 99% av alla säljare övervärderar sina objekt kraftigt påstår jag. Sedan så har tydligen betydelsen fint skick väldigt olika betydelse för folk, vet inte hur många fint skick lovade båtar jag tittat på.......vilka visat sig vara mögliga, slitna vrak.

Vill man ha en absolut värdelös seglare så tar man en Albin 57. Den som påstår annat har aldrig seglat en.

Hej. Någon som har tillgång till mall eller skiss med mått till en sprayhood till en Ohlson 22? MVH Fredrik Senast ändrad av k650 | 10 augusti 2010 | 13:21