larssonm

Hej! köpte en MErcury thunderbolt 650 (65hk) häromdagen. EFter montering av motor och dragit vajrarna genom hålen osv så såg jag att vajrarna är ca 1m för långa, har inte satt fast reglaget än i båten, Det går ej att montera där det ska sitta då det är för långa vajrar.... Går det att korta av dom eller måste man köpa nya ? Går det att snurra ihop vajern utan att den tar skada eller blir trögare ? Är det nån som vet ungefär vad vajrar kostar till en mercury -76 ? Är det svårt att byta vajrar i reglaget ? Är det mycket småsaker som hoppar bort när man tar isär locket ?

har köpt en Mercury Thunderbolt 650 -76 (65hk) Efter montering på båten och grundservice så startade jag. Den startade direkt utan choke, men tycker motorn går lite orent, varvet är inte helt jämnt, sen så ryker den en del också... Efter den varit igång några minuter så stannade motorn, vred på nyckel och den startade lika lätt igen, men dog efter en stund igen.... med lite högre varv så dör den inte... Är det tomgångsmunstycket som behöver justeras då ? Kan den få för mycket bränsle så den inte hinner förbränna allt och kväver sig på tomgång ? Vilket orsakar att den ryker en del och stannar efter ett tag Vad gör jag för att få motorn att gå renare ? kan det bli bättre efter jag sjösatt och varvat motorn lite mer ? vet inte hur länge den den har stått stilla innan jag köpte den. Finns det några givare eller liknande som kan vara orsak till att den går rent ? Har en reservdels motor från -74 jag kan ta delar ifrån och testa med (bara jag vet vilka saker jag ska testa) Kan det bli bättre av att blanda i lite etanol eller nån tillsats som renar systemet i motorn ? Sen när jag ändå skriver här så tänkte jag fråga en sak till. på min 76:a så går det en bensinslang till förgasarna, går först till den övre och där är det ett t-kors med en slang som går ner till den undre förgasaren. på 74:an (reservdelsmotor) så sitter det 2st bensinslangar, en till varje förgasare från pumpen Förgasarna har samma nummer, men skiljer lite på bensinanslutningen och lilla locket som bensinanslutningen sitter på. Är det nån av dom som är bättre än den andra ? eller är de lika bra båda två ?

Okej, det har jag funderat på att göra, men tyckte de kom så högt upp då... Har du någon bild på hur det ser ut på din båt när de sitter spön i hållarna ?

okej, de där hållarna har jag oxå kollat på, men de går bara att flytta i sidled, vill kunna ändra på höjden också.

Hej! Har en Ryds camping -73 som jag tänkte montera spöhållare på.. modell svarta i plast med 3 olika fästen... Har 4st som jag tänkte sätta fast på båten. vill ha 2 bak och 2 åt sidorna. Men har inte en aning om vart jag ska montera dom, vill ju helst inte göra massa hål i båten som drar ner massa på värdet den dagen jag säljer den.... Har ni några tips ?

Köpte mig en mercury Thunderbolt 650 -76 idag.... Är det nån som har elschema till den ? Finns ju en brygga med flera anslutningar i olika färger, vad är vad ? Jag har ju tändningslås bredvid ratten som jag tror lanternor är kopplade på, men ska jag använda det eller ska jag använda tändningslåset som är på reglaget till motorn ? Om det är bättre att använda tändningslåset på reglaget, går det att koppla in lanternor osv på det låset ? Har även några kablar i båten som går bak till akterspegeln, finns det nåt sätt att se vad som är vad ? (Ryds camping -73) Sen så fick jag en Mercury Thunderbolt 650 -74 med trasigt växelhus men bra skick på motorn. Är det samma delar på den som på Mercury thunderbolt 650 -76 ? Tänkte ha den som reservdels motor och plocka delar ifrån, vilka delar ska jag spara ? startmotorn har jag hört brukar ge upp ibland, så den kan va bra att plocka bort och ha med i båten ifall den andra slutar funka.. Skriv gärna lista på saker jag bör spara, så jag inte kastar nåt som e värdefullt o bra o ha På min Mercury 650 -76 så läcker det lite lite olja vid propellern, sitter det en packbox där eller är det som nån sa att det är nåt special typ lin, som sväller när den kommer i vattnet och tätar bättre då ? Är det mycket jobb att byta impeller på en mercury ? Funkar trolling med en mercury 65hästare ? eller blir den sur och ryker om man kör runt på låga varv ? Går det att ställa ner tomgång och bränsle på tomgången så den funkar bättre till trolling ? Hur ? Senast ändrad av larssonm | 05 juni 2007 | 15:42

Har också letat efter något liknande, enda jag sett är clas ohlsson, som han ovanför mig skrev om, men med de fästen som är med blir det krånligt att montera på en båt som inte har åror... Fäste för 12 och 14 mm årtullar

okej. Så den väger runt 600kg alltså... deplacementsvikt, vad menas med deplacement ? Ett ord jag aldrig hört förr.. Med utrustning och motorer kommer jag väl upp i 100-200kg extra vikt... blir lite för mkt för kärran... men ny kärra kostar Båten och kärran har hört ihop sen 1979 när kärran var ny. har kört kärran hem med båt på i ca 10mil, den var väldigt bra att köra tyckte jag, märkte knappt att jag hade släp efter bilen. Går det att bygga om en kärra lätt och regga om, så den får lasta mer lagligt ?

Är det någon som vet vad en ryds camping -73 väger ? utan motor och extra utrustning Jag funderade lite på min båtkärra om det är lagligt att köra båten eller inte.. Kärran är modell: BRÖDERNA FRANSSON 850 från år 1979 Längd: 560 Bredd: 184 Totalvikt: 850 Totalvikt fram beräknad: 70 Totalvikt bak beräknad: 780 Tjänstevikt: 230 Max lastvikt: 620 Vet inte vad bara båten väger, men motor, extra motor, ankare, tankar, batteri osv väger ju en hel del tillsammans... Vad kan en ryds camping väga ? 500kg ? Vad ger det för böter om man har för tungt last på kärran ? Är det nån som vet vad det är för straff på att köra med en obesiktad båtkärra ? den är skattad och försäkrad, men närmaste bes tid var 20:e juli.... Tänkte lägga i båten till veckan, törs man köra totalt 7mil med kärran ? Har verkligen inte lust att behöva vänta i 2 månader på att få lägga i båten....

En 30kärra får ej vara fjädrad, utan skall vara stum. Bygger du om trailern, så borde du få köra i 30 lagligt.. Men är inga pengar att tjafsa om, de få gångerna man använder kärran så kör jag hellre i 80 än ligger i 30.... Min kärra kostar 240:-/helförsäkring per år och 360:- i skatt och 370:- för besiktning var 2år.... Men det tycker jag är värt... Sen så får man ej köra på motorväg eller motortrafikled med 30kärror.. Finns lite info på vägverkets hemsida http://www.vv.se/templates/page3____2872.aspx Senast ändrad av larssonm | 24 maj 2007 | 23:50

okej, men hur gör du (och alla andra) med gasen och växel ? Känns som reglage för gas och växel kommer långt bak, så de blir svårt att komma åt lätt..

nja, har inte köpt nån motor ännu Blir nånstans mellan 50-80hästar i storlek... Vet inte hur törstiga större motorer är på tomgång osv, men min 4hästare suzuki jag har från -93 dricker väldigt lite bensin när jag puttrar omkring i 1-2knop... Sen så är det ju lite trygghet att ha en extra motor ifall den ena skulle sluta fungera. Har använt en styrpulpet med 30hästare på ibland, men tycker den är törstig på bensin och fiskar man med den så efter ca 5min så ryker den jättemkt tills man varvar ur den en sväng, blir ju rökförgiftad med den motorn... 90tals suzuki Har läst att det är vanligt att 2taktare ryker på tomgång osv, men min lilla motor rycker inget speciellt, varken tomgång eller högre varv.. Fast kanske bara är så på större motorer ? 4taktare är väl lite bättre att åka runt och fiska med, men de är tyvärr lite för dyra för min plånbok...

extra motor hängande bak på stora motorn ? Det lät lite annorlunda.. tror nog mer på att montera den på sidan

styrningen ? Är det skillnad på styrningen på olika hästkrafter ? Hur ser man vad det klarar ? hmmz... aldrig hört talas om....

Okej.. Men så länge man kör på samma sätt som om det vore en 50hästare så är väl enda skillnaden högre vikt ? Så länge man kör lugnt borde det väl inte vara nån fara ? Hjälper det nåt att byta den där skivan jag skrev om i föregående inlägg ? Är det nån som vet vart jag kan köpa en damask till styrstången ? finns det universal att köpa ? priser ? (se bilden)

Hej! Jag ska montera ett motorfäste för min lilla 4hästare på båten som jag kan använda till fiske. Sen tänkte jag montera en badstege och även en givare till ekolodet... Vilken sida är det bäst att montera på ? Jag sitter ju på högersida i båten där ratten är, bäst så sett är väl att montera extramotorn på vänstersida så man får lite mer jämnvikt och sedan montera stegen och givare på högersida i aktern... eller vad tror ni om det ? Ska givaren monteras långt ut på kanten eller närmre mitten ? Finns det nåt smidigt sätt att göra så man kan lätt gasa/lägga i växel och även styra på lilla motorn ? Hur långt från motorn ska givaren monteras ?

Förra ägaren hade som sagt 70häst på i flera år... Funkade det bra för han med 70 borde det väl funka bra för mig med 80... Ska mest använda båten till fiske så blir inte så mycket fart på den. och är en väldigt liten insjö båten kommer ligga i, sällan jag är ute om det går större vågor på sjön... Varför jag har planer på just en 80hästare är för att den hade ett bra pris och den är välservad och går bra. (vet vem som äger den).... alternativet är att köpa en äldre, dyrare 50hästare i okänt skick, vilket känns dumt att göra. Nåt f-bolag borde det väl finnas som försäkrar, men de har väl säkert sånt där avdrag för ansvar, om man varit oaktsam o så blir de väl lite avdrag.. läst nåt liknande om för stor båtmotor, minns inte vilket bolag det var jag läste på... Men frågan om förstärkning... Var en som sa att jag kunde byta ut den lilla skivan som sitter bakom plåten som motorn ska sitta på, mot en skiva som går från höger till vänster, så skulle det bli jämnare tryck över hela aktern istället för bara mitten... Vad säger ni om det ? Vad säger ni om det ? Kollade lite på insidan på båten, men kommer ju inte åt så mkt där, så svårt att kunna plasta på insidan..

okej, mmm då får jag väl köpa med reglaget oxå, eller leta efter en annan motor... borde väl ha runt 50hästar på båten, så 80häst vore lite mkt kanske..... men den är billig o funkar bra *funderar lite på hur jag ska göra*

Hej! Fick erbjudande att köpa en Yamaha 80hästare i bra skick. Min Ryds camping är godkänd för max 50häst enligt blå skylten. Kan jag sätta på en 80hästare utan att den tar skada eller måste jag förstärka aktern först ? isåfall, hur förstäker jag på bästa sätt ? Så länge jag ej tar fullgas från stillastående så borde det väl ej bli så mycket belastning på aktern ? Är 30häst mer än det ska... skiljer det mycket i vikt på 50 och 80hästare ? Förra ägaren till min båt hade kört med en 50hästare först, med den kändes båten trött & orkeslös, efter det hade han en 70hästare och med den gick båten mycket bättre i sjön och orkade lite mer. klarade den 70häst utan förstärkning borde den väl klara 10häst till ? eller ? tacksam för tips o råd.. Trevlig sommar

Hej! Jag hittade en 80 Yamaha utombordare till bra pris, men följde ej med reglage till denna, (fick man köpa till om man ville ha) Nu är det som så att jag fick ett reglage/varjar från en Mercury 65hästar -76. Är reglage modellanpassat eller passar det mellan olika märken/årsmodeller ? Kan jag använda mercury reglaget till en yamaha ? eller måste jag köpa yamaha´ s reglage ?

Min ryds camping har inte hål vid brandsläckaren. Har bara ett hål bak i aktern på golvet, där man kan pump upp lite vatten vid behov...

Hej! Var ute och gick lite i skärgården igår, såg då en nyare Yamaha 115hästare som det blinkade en röd lampa på vid sidan på motorn, såg orginal ut.. Har de larm som standard ? Eller vad är det för nåt som blinkar ? såg ut som en vanlig blinkdiod.... Läste lite om nyare yamaha men hittade inget om larm, bara en del om något trådlöst nätverk som de hade.. går det koppla larm till det trådlösa nätverket som motorn har? och se vart den befinner sig ? eller det kanske är något annat nätverk ? hmm.... Finns det sånt att köpa till äldre utombordare oxå ? pris ?

Vad tror du det är för årsmodell då ? enligt tråden: http://www.maringuiden.se/forum/;thread=116442 röd-orange skrov (gäller alla ryds) 73-74 max 50 Hk 73-74 i en annan tråd så står det att det fanns även båtar som hade en ruta på sidan 73-74..... Min är ju godkänd för 50häst/7pers. Så jag tror ändå det är runt -73:a Tillverknings nr: 0040100218 finns det nån lista nånstans där man kan se årsmodell via tillverkningsnr ? Jag bor i Kristinehamn... Har han nya kapell eller syr han efter det gamla ?

Hej! Köpte en båt igår. Det blev en Ryds camping, årsmodell okänd. Jag har sökt och läst det jag hittat om modellen och om jag fattat rätt så är min båt av årsmodell 1973 ? Godkänd för 7 pers och 50hästar enligt blå skylten. Kan det stämma med årsmodell -73 ? (se bild) Vad är det för värde på en sån båt ? Jag ska ju försäkra båten men f-bolaget vill veta marknadsvärdet och jag har ingen aning om vad jag ska skriva där. Jag köpte båten för 17500:- inkl trailern Bröderna Fransson 850 -79 (reggad 80km/h) Såg en likadan trailer fast årsmodell -81 på blocket, den begärde de 11000:- för, ligger de så högt i värde ?.. Finns en del skönhetsfel på båten, denna sommar tänkte jag bara köpa en motor och sjösätta, nästa år om jag trivs med båten så tänkte jag det blir helrenovering av båten in och utvändigt. Motorstorleken blir runt 50hästar en 4hästare till fisket. Har kollat lite annonser och sett allt från 20000 till 70000:- i pris för liknande båtar, en del med och en del utan motor, en del hade kärra... Så ge mig gärna några förslag på värde jag kan uppge till försäkringsbolaget. Sen så funderar jag på kapellet, det är en reva i det i taket så regnar in nu, tänkte be nån och sy ihop det med nån lapp. Men nästa år om jag trivs med båten så vill jag ha ett nytt och helt kapell, finns det nya kapell att köpa till den båten ? eller måste nån sy ett nytt med det gamla som mall ? Vad är kostnad på ett kapell ungefär ? Tack o Hej!

Hej! Jag har nyligen köpt en Ryds camping. Följde ej med motor till den så nu letar jag efter en lämplig motor så billig som möjligt då plånboken är tunn.... Vad jag har förstått så ska det vara lång rigg på motorn till min båt och max 50häst enligt blå skylten, förra ägaren hade kört både med 50 och 70häst, han tyckte den gick bäst med 70hästaren.... Men idag så fick jag ett erbjudande av svågern att ta över hans och hans brors motor, som är en Chrysler 55hästare. Denna motor kostar mig 0:- i inköp så det vore kanon! Men det finns problem!! Den laddar inte, har den inte gjort på flera år... nu har den inte varit använd på ca 6år och problemet med laddningen började långt innan det, De brukade ha med ett extra batteri ifall den ej startade pga dålig ström.. Har själv kört båten som motorn suttit på och motorn gick bra då, så om bara laddningen går att fixa så vore det bra... Är det nån som har några tips på hur jag ska felsöka och vad som kan vara fel ?? Hur fungerar laddning i en båtmotor ? sitter det kol ? laddningsregulator ? Är det stor risk att det kommer kosta mycket att laga laddningen ? Jobbet fixar jag själv... Hur ser jag om det är kort eller lång rigg på motorn ? Är det kort så är det ju inte ens nån ide att bry sig om den, varken svågern eller hans bror visste om det är kort eller lång.. Vet att det går att mäta på nåt sätt men kommer inte ihåg vart och vilket avstånd det ska vara... Tacksam för tips och hjälp!