AudiTQ

Det är en 93:a och inte en 88:a (!) hmm...den har hängt med så länge alltså- undrar varför så svårsåld. Ett rimligt bud borde vara ?

Har ni några tips o tricks för att skydda eran båt utöver kättningar osv. Jag funderar på att sätta en extra låsbygel och ha två klass III kättingar--alltid hindrar det nån. Funderar även på att montera en egen startspärr gömd i båten. Jag tänker även gravera in motornummret i stor fet text på motorkåpan och fylla i med nån skrikande färg. Kan vi inte hålla den här tråden rullande och byta ideér och tankar om hur man kan göra lite till för att förhindra stöld.

Hej, är denna prisvärd ? http://www.maringuiden.se/data/marinborsen/annons.php?s=1&id=22377 Senast ändrad av AudiTQ | 01 april 2007 | 12:56

Tack för ditt utförliga svar! Det sitter en Mercruiser 5.0LX/230hk på endast 240-timmar i båten- det borde funka med tre pers. Drevet verkar bytt. Det är ett Bravo 1- vilket är nyare än Alpha 1 inte sant ? Jag ska gå igenom listan om impeller, limpor o dylikt innan köp. Kapellet är enligt uppgift helt nytt. Kanske lika bäst att ta dit en besiktningsman som går igenom båten ordentligt. Haha...det går alltså att sova i den...det är en smäll man får ta /Niklas

Har hittat en Sea Ray 220 Overnighter -92 som en polare till farsan ska sälja. Är det en okej båt att köra en säsong ?- är egentligen ute efter en nyare Sea Ray men ekonomin håller inte pga bostadsköp så det får bli nästa år iställe..Tycker den är snygg, ska sova max 3 pers i den....kan bli trångt men det funkar Han äger en bilfirma så han lämnar 1 månads garanti på motor och drev leveransservice på dessa..det låter ju bra. Det sitter ett Bravo 1 drev vilket inte är standard antar jag- brukar väl sitta Alpha 1 på Sea Rays 90-talare ? Finns det något speciellt jag ska tänka på innan jag köper denna? nåt jag ska kolla upp osv. Tacksam för alla råd o tips!

Låter lite dyrt. Har mailat några objekt till LH båtar så vi får se vad det blir för kostnader om man går via dom.

Funderar seriöst på att anlita LH-Båtar. Kan dom ordna frakt till stockholm måhända ? Om båten jag är intresserad kostar 140.000kr i Staterna, vad skulle priset hamna på när allt är klart ? inkl CE märkning ? Senast ändrad av AudiTQ | 30 mars 2007 | 22:15

Klart man orkar dra upp en båt på ett obromsat släp...jobbigt men kanske värt besväret. Nya o bromsade släp ingår i båda objekten för övrigt.

Har du lagt handpenning på båten ? Får man fråga vad det kostade dig ? Nu har jag hittat några objekt..ett i Örebro och en i Karlstad--det är 23 respektive 45 mil- det kan man köra med hyrbåtsläp..tar sin tid men det är det kanske värt med tanke på att båtpriserna är mindre inåt landet samt att det är sötvattenkörda båtar.

Har ni någon erfarenhet av att köpa en båt i en annan del av vårt avlånga land ? Låt säga att ni bor i Stockholm och hittar drömbåten i Göteborg- skulle besvära er med att frakta hit båten ? Vad skulle en frakt kosta från tex Karlstad till Stockholm ? Knappast på tal att köra obromsat ända därifrån antagligen Man kan ju hyra ett släp. Behöver lite råd o tips om detta

Jag tänker precis som Esten, gravera in motornumret på riggen och kåpan- fylla i med nån skrikande färg. Kan ju se rätt snyggt ut- jag bryr mig inte så mkt om det faktiskt- bara jag får ha min motor ifred!

Hej igen har börjat tänka om - funderar nu på att köpa en nordisk båt istället för amerikansk. ÄR inne på Flipper 630 DC eller Ryds 620 DC. Vilken skulle ni välja av dessa två ? personligen tycker jag Flippern ser lite snyggare ut. Vill höra era åsikter!

Det är just Ronald Rybbe jag har för avsikt att anlita...bland andra dock.

Tack för råden! Kanske sant att man inte ska anlita en besiktningsman om båten ser bra ut...men man vet ju aldrig när det gäller Sea Ray osv.. SKulle jag köpa exempelvis en Flipper 630 DC så tror jag inte en besiktningsman är nödvändig... Det är väl ändå en viss kvaliteskillnad på Nordiska båtar kontra amerikanska ? inte sant?

Vill gärna ha igång denna tråd igen Jakten fortsätter- startade denna tråd i höstas men nu e det aktuellt med köp igen! Har tittat på flera olika Sea Ray under den tidiga våren och hittat några pärlor..rent utseendemässigt välskötta och pedantiskt ägda. Men skenet bedrar, allt kan dölja sig under ytan

Kan rekommendera Stora Sandön om du vill tälta på en otroligt mysig och tältvänlig ö. Ligger ovanför Värmdö. Har legat där flera ggr i somras med tält..i brist på kabinbåt

Har hört några personer påstå att det finns möjlighet för oseriösa att fejka en CE märkning- ligger det nån sanning i detta påstående ? Hur kul är det att ha oturen att köpa en båt med falsk CE märkning. Kan man på nåt sätt ta reda på hur det ligger till ? En besiktningsman brukar väl kolla upp det vid en besiktning ? Tacksam för svar!

Hej, snart är det dags att köpa båten, har tittat ut en del objekt och någon av dem blir det (Sea Ray, Bayliner eller Sunseeker) men jag vill verkligen gardera mig genom att använda en besiktningsman som går igenom båten ordentligt innan köp SÅ ni som bor i Sthlm och har anlitat en besiktningsman, jag vill höra era åsikter om dem ni haft- och framför allt rekommendationer. Tack på förhand.

Det dyker alltid upp nåt- det får man nästan räkna med....man har väl extrem tur om en båt man köper är 100% felfri. Har nästan bestämt mig för vilken båt det blir- nu kollar jag runt efter båtplatser...en viktig detalj vid ev affär Båten såg för övrigt otroligt välskött ut- pedantskött...iallafall till det yttre. Bianco: din Ockelbo 21 DC ser riktigt fin ut! gillar bågen med radarn Senast ändrad av AudiTQ | 26 mars 2007 | 15:16

Tack..nu blir jag lite klokare iaf

Hej, hur gör man vid ett ev båtköp där båten ligger på land. Köper man båten nu och att det sen visar sig vid iläggning att den inte funkar som den ska måste väl säljaren så för ev reparationskostnader om det framgår i köpekontraktet ? Dom flesta som säljer båtar nu har dem uppdragna och oftast vinterkonserverade. Hur som helst så tänker jag ta dit en besiktningsman för att gå igenom båten och han lär väl kräva att få provköra båten Har aldrig gjort någon båtaffär så här tidigt på säsongen så det vore kul att höra era erfarenheter och åsikter. Mvh

japp----efer många nybilsaffärer som tappat 50.000kr på kanske 20 mil...TRÖTTNAR man lätt....se till exempel Nimbus..en del begagnade modeller kostar mer idag än vad dom gjorde som nya.

Kloka ord. Jag håller med dig. Jag har f.n en Buster RS som jag kört några säsonger med...ej belånad och helt avgifts fri förutom försäkring osv. Men man blir ju inte färre i familjen- känns som om man vuxit ur Bustern. Kan iofs satsa på en Buster L som är något större och kostnaden blir inte så stor om jag säljer RSen. Det är väl det mest logiska att göra rent ekonomiskt men jag har uppvuxen på sjön och har väl behovet i blodet att kunna övernatta och spendera flera dagar i skärgården utan att behöva tälta osv. Vi får se vad som händer- är i skrivande stund mitt inne i en bostadsaffär i miljonklassen så det kan sätta käppar i hjulet för alltför stora båtinköp- ekonomin kanske inte tillåter det denna säsong

Styr du inte amorteringstiden själv ? det trodde jag iaf. Måhända en förlustaffär men det får jag leva med.

SEB har bra båtlån att erbjuda..men precis som tidigare nämt- endast via en auktoriserad försäljare. Det enda man kan göra är att vänta på att man hittar drömbåten hos en firma och välja bort alla privatförsäljningar. Jag ska belåna lägenheten- för jag vet att den är värderad högre än vad jag gav för den- verkar som sagt vara det enda vettiga alternativet.