AudiTQ

Mycket bra länk! tack!

Yepp.. läst mkt om CE märkning. Och den är CE märkt all dokumentation för en gång skull (enligt säljaren)

Tackar tackar :-) mycket matnyttiga saker! Så vitt jag vet är väl Bravo dreven att föredra, inte sant ?

Ja, det gjorde den men jag lokaliserade soppa läckaget. Testa att ta bort motorkåpan och pumpa upp tryck- se om det sipprar ur någonstans. Kan även vara nåt med dina förgasare, att motorn får för mkt soppa.

Väldigt likt ett problem jag hade med en Yamaha 70hk utombordare. Det visade sig att soppapumpen läckte samt att slangen från trycktanken läckte . Kolla även att det är tryck i blåsan från trycktanken. BYT även tändstiften. Lycka till

Hej Magnus, Det är ju ett fabrikationsfel och du har rätt enligt konsumentköplagen att få detta åtgärdat. Prata med ARN och nämn även detta för firman, då brukar dom bli snabba med att åtgärda felet. Du skall inte leva med skadorna utan en eventuell kompensation eller fullständig omlackering. Lycka till! Mvh

Hej allihop, jag ska denna vecka åka många mil för att titta på en båt- jag är mer än väl medveten om min undersökningsplikt och vill därför få råd och tips om EXAKT vad jag ska kolla på och undersöka- punkt för punkt - vill besvära er experter att skriva ner detta här :-) Jag är ingen novis- jag och min familj/släkt har haft båt så länge jag kan minnas har alltså rätt bra båt/teknik kännedom (trots min rina ålder) men detta gäller utombordare, styrpulpeter av typen Buster... Detta gäller en Sea Ray 230 Sundancer årsmodell 1996- en helt annan båt alltså. Sötvattenkörd (innan import från USA och efter import i Sverige) Det sitter en Mercruiser 5.7 lit 260hk med Alpha 1 drev. (300 timmar) Ej bottenmålad osv..och ser på bilderna väldigt fin ut, privat försäljning. SÅ, hjälp mig gärna med vad jag ska kontrollera själv. Har inte för avsikt att anlita en besiktningsman. Fyll gärna på denna tråd så flera båtköpare kan få använding av den i framtiden. mvh Senast ändrad av AudiTQ | 15 april 2007 | 19:22

Jadu, mkt snack. Men som det ligger till nu; ingen båtplats = ingen båt. Ser ut att kunna bli den första båtlösa sommaren på länge....haha. Får väl börja köa nu för nästa säsong

Anser mig också besatt av båtköp men jag är så djupt inne i det här nu så ironiskt nog så blir det nog inte nåt båtköp alls...man kollar och funderar för mycket. Utan att gå på magkänslan... Så, kanske blir det den första båtlösa sommaren på 10 år haha

exakt, den är på väg till sverige och anländer i gbg. Det blir lite svårt. Men jag tänker använda mig av Buckards båtar vid ett annat tillfälle- har hittat en båt jag ska kolla på imorgon hos en privatperson.

Okej, glad att det gått så bra för dig! Jag har också läst en hel del skräckhistorier om misslyckade importförsök så där fegar jag oxå ur faktiskt. Han kan erbjuda mig en prokörning här i Sthlm det efter att handpenning är lagd och först efter handpenning tar han upp båten hit till sthlm. Jag söker en daycruiser i 22-23 fots klassen. Helst Sea Ray. Mvh

haha borde ju få det men så var det ju inte. Objektet denna tråd gäller är såld så denna tråd är löst nu.

Det blev ingen affär-denna tråd är ägnad åt en annan båt. Tidigare objekt hann bli såld tyvärr. Så jakten går vidare Senast ändrad av AudiTQ | 13 april 2007 | 18:15

Känns lite tråkigt att se sin tomma båtplats

Hur gjorde du när du köpte båten från Buckards? Hur som helst så är Johan väldigt trevlig och tillmötesgående. MVH Senast ändrad av AudiTQ | 15 april 2007 | 12:03

Någon som har erfarenhet av denna importör eller hört nåt ? mvh

Inga nyheter än.... har pratat med några marinor och står i kö. Återstår att se hur det blir. mvh

Den är enligt uppgift ce märkt i Holland.

Jag avstår nog faktiskt båten i fråga. Har hittat en bättre o nyare svensksåld. Försöker i skrivande stund pruta ner den till samma pris som den jag tänkte köpa tidigare.

Det blev väl ett krav att handlare måste CE märka båtar som är från 98 och uppåt. Detta är iofs en 97:a så det spelar kanske ingen roll.

Det är just på den punkten jag är kluven, den är riktigt fin- bland de finaste och välskötta jag tittat på. Magkänslan säger mig att köpa den ändå men man blir ju lite fundersam. Även om CE märkningen inte spelar mig ett jota.

Blev osäker.

Om en båt är CE Märkt men saknar tillhörande informationspärm osv, ska man strunta i att köpa just det objektet då ? Mvh

Visst, men jag gör det för min egen skull...så jag vet vad jag köpt och inte behöver grubbla över nåt. En besiktning är inte 100% bevis för en bra båt men man vet iaf lite mer.

Koberga, slang för Åkersberga eller ? varför hoppar vi det i sånt fall då ? Mer än tacksam om du kunde hjälpa mig om du har kontakter här i Åkersberga. Senast ändrad av AudiTQ | 12 april 2007 | 21:58