Thorax

Hej! På den tiden jag åkte Nimbus 3000 så gjorde den 23kts med en VP TAMD41 Brukade marcha ca 18 kts som KÄNDES behagligt Tror att de flesta penta dieslar har just den rekommendationen du beskiver 3-400 rpm under max. För egen del handlar det mer om en upplevelse vad marchfart är för något. Om du pratar om bränsleförbrukning så är säkert VPs rekommendation rätt.

Jag tycker inte att makrill fisket är dåligt i år. Drog 25 st för 3 timmar sen på dörj. Dock har de varit i lite minsta laget under juli men nu börjar det ordna upp sig.De sista dagarna har man börjat dra en del riktiga vedträn.

Jag tycker inte att makrill fisket är dåligt i år. Drog 25 st för 3 timmar sen på dörj. Dock har de varit i lite minsta laget under juli men nu börjar det ordna upp sig.De sista dagarna har man börjat dra en del riktiga vedträn.

Roddarnn du får nog läsa inlägget

Hej! Det här e ju inget att spara på Det är ju klart att du skall ha en V8

Hej! Till insputade 2t bör man använda en beteckning på oljan som heter TW3C Detta är alltså inte fabrikatet på oljan. Själv kör jag på Penzoil i huvudsak för att macken har det fabrikatet på denna typ av olja. Vattenskidstången så klart Att ekolodet tappar läsförmågan när det börjar gå fort är inte så mycket att göra åt med denna typ av givarmontering. //Thorax

Oftast behöver dessa justeras något då det är meningen att de skall fällas upp om man råkar köra på något

Hej! Naturligtvis skall du se till att få rätt propeller så att motorn varvar i det varvtalsområde du nämde. Ta upp det med din handlare så snart du kan.

Hej! Låter som om kablaget kan vara skadat eller klämmt. Kontrollera hur det är förlagt.Kommer du inte åt att syna det i hela dess längd så koppla loss det i bägge ändar och kolla att det löper lätt utan motstånd. //thorax

Hmm...Synd att vår 568a/Ryds träff i gbg den 16e inte blir av pga få anmälningar Heder åt Viper som ansträngt sig med att försöka hålla ihop det Thorax

Hej! grattis till nya båten! Hmm...till Läsö är det 33 distans från mitt tillhåll. 33 kts gör ca 1 timma om det går att hålla den farten. Jag skulle räkna 1,5 timma vid den här distansen.Lite fika mitt på o.s.v 568 är en LITEN båt på havet så innan du gör denna tripp så ha stenkoll på vädret!!Gör dettta endast då golvet är plant för sjön reser sig väldigt fort när det börjar blåsa lite //Thorax

Ja det skall bli gött att komma ut lite... Har redan sjösatt för ett par veckor sedan,men det har kommit mycket ivägen så än har det inte blivit nån bra tur Imorgon kanske vädrets makter tillåter?

Jag är i alla fall NÖJD Loggen fungerar inte så bra i det här området

Jepp ,jag håller med Byt proppen först.Det är kanon att konstatera vad bytet gör utan hissning till att börja med. Har själv en Ballistic och övade friskt hissning upp och ner under någon vecka i fjol. //Thorax

Hej MrKrille! Jag vill avråda dig från att göra den affären. Klart bättre att satsa på något av paketen som är godkända. Dessa bör också förvalta dina investerade pengar på ett bättre sätt. Risken att sitta fast med Opt135 kombinationen när du skulle vilja sälja är ganska hög //Thorax

Hej! Jag tror inte din motor har något stopp...men utan att veta 100 Dock tror jag inte att du behöver vara rädd att prova olika trim positioner på din rigg. Om du tex kör med planande båt och provar att trimma ut motorn så kommer du definitivt att HÖRA när propellern börjar att mista greppet i vattnet och suger luft.När detta händer ökar också motorns varvtal och då är det bara att slå av på gasen. Trimma in motorn mot akterspegeln igen och börja om, Övning ger färdighet och efter att ha prövat några gånger så kommer det att sitta i ryggen och du kommer veta exakt vad du behöver göra för olika laster och förhållanden //Thorax

Grattis! Till den nya båten,ett utmärkt val! //Thorax

Hej! Har en 115,som ju är identisk med din 90 Håller med föregående talare,smyg inte in växeln utan var bestämd på handen.

Hej! Jo,det stämmer Denna insats är inte tätad mot skrovet i övrigt. //Thorax

Jösses Pelle! Här ligger vi och vaxar propellrar och slänger svärmor i sjön för att få en tiondel till!! Tror du den kan göra 65 om du tankar Mac´ s V Power....

Hejsan! Måste göra ett inlägg här...håller helt med Bossee i allt vad han säger. Ett påpekande när det gäller nyare moterer med mindre toleranser på komponenter och ofta högre arbetstryck så kan det bli extremt kostsamt Bränsle pumpar/spridare tillhör ett kategori som tar otroligt mycket stryk av vatten i bränslet. Om man nu skulle äga en modern inombordsdiesel så är högtryckspumpen ännu värre utsatt.I detta fallet skulle jag rekommendera filter i serie med vattenlarm. Har jag haft i båten hela säsongen så byter jag dessutom en extra gång i halvlek.Jag har haft min beskärda del av problem/kostnader med vatten i bränslet på både bensin och diesel sidan. Hoppas jag äntligen lärt mig

Tack Mac! He He låter ganska kul det där..tack Mac Jo men visst skall man ha lite feta på packningen,men det e ju första gången jag byter så Pelle gör nog rätt i att skicka ut än blänkare i ämnet. Förvärvade 1 st låsmutter till proppen idag för det facila priset 958 svenska bananpengar. Det tar ju bara 30 sek att få av propellern så några klåfingriga ligister skall denna investering förhoppningsvis stoppa. Hade ju vart riktigt surt en kommande solig och helt blek dag, komma ner till båten och upptäcka att den inte rör sig framåt. //Thorax

Hej! Nä ,nån sjösättning har ju det inte blitt ännu Men det är klart att jag hakar på här om man har möjlighet. Förslag från söder till norr GBG //Thorax Kungsö Tornö Fjordholmarna Rävholmen Vinga In Vinga Lindholmen Utkäften Marstrand

Min 568gt från förra året har det,jag tror inte detta är förändrat.. //Thorax

Hej! Är bara båten godkänd för att ta 100hk så ska det inte vara några problem. //Thorax