Gå till innehåll
söndag 23 februari 2025

elfanomad

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    379
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av elfanomad

  1. Aha..Ok. Jag vet inte exakt hur en regulator fungerar men det låter ju inte helt fel det där. Ska låna en tångamperemeter från jobbet & kika vad det genereras då jag kör m.m. Har multis i båten så den kan jag också kika på ibland. Enligt instruktionsboken så ska generatorn leverera 35 A. Hur mycket ska ett full laddat batteri ligga på? Runt 13,8 va? Körde ca 3 timmar med båten då batteriet var lite urladdat men kom bara upp till 12,6 V typ...Kanske behöver köra massor innan det ska bli full laddat? Mvh Janne
  2. Hejsan! Har en fundering på om min laddningsregulator till min gamla 15hk Volvo Penta MB10A. Var så att jag körde nästan slut på mitt startbatteri. Vid last låg den nere på 11,7 V och utan last ca. 12,2 V (i princip tomt). Tänkte att jag skulle starta upp motorn och låta batteriet bli laddat men när jag mätte precis efter start mellan regulator - batteri så var det bara 13,7 V. Mätte därefter mellan generator - regulator och där visade det 14,2 - 14,5 V. Borde inte regulatorn känna av att det behövs mer kräm till batteriet. Ligger man på 13,7 V så blir det väl nästan bara halv fullt eller? Läste lite här inne & såg att det fanns diskutioner om det ska vara 13,8 V eller 14,2 V vid perfekt laddning. Tycker det är surt att ladda med bara 13,7 V då jag har driftbatteri i båten också. Någon som har någon fundering? Kanske regulatorn är specad för 13,7 V hm..? Mvh Janne
  3. Hej! Är lite ny här inne & har en fråga ang Volvo Penta MB10A och tomgångsinställning eller liknande. Motorn som jag har går igång kalasbra och har en rätt så jämn & fin gång under färd men när man kommer ner på tomgång så rusar den en liten stund ( ca 30 sek- 1 min) innan den sen faller ner på riktig tomgång och därefter går lite svajigt. Har testat att skruva både på tomgångskruv och på luftskruven på förgasren men utan några framsteg. Vad kan man mer kolla? Har bytt bränsleledningar/filter (behövdes,allmänt underhåll), tänstift & det som byts varje år. Dock har jag aldrig bytt tänspole,eller rotor/fördelarlock m.m. Tändkablar är nybytta också.Luftfilter rengjort. Kanske ska göra rent förgasaren lite? Några tips till en som annars njuter av båtåkandet. Mvh Janne
×
×
  • Skapa nytt...