Macsailor

Ja, det kan man undra. Var nog lite för nostalgisk när det gällde den båten. Tänkte nog på Blekingeekorna hemifrån mina gamla hemtrakter. Hade nog tänkt mig en båt som jag kan ha i en sjö som är i närheten av sommarstugan. Då passar en lite enklare båt, typ Stortriss eller någon annan båt i liknande storlek.

Det var inte en negativ invändning, utan snarare en rimlig sådan. Jag landade själv till den insikten igår kväll och beslöt mig därför att ge upp försöken att hitta en vagn till denna specifika båt. Bättre att lägga kraft och energi på att hitta en (bättre) båt på närmare håll.

Jo, det stämmer. Använda den nuvarande som mall vid byggande av en ny, stadigare vagga. Problemet är bara den att jag befinner mig ca 43 mil från båt och vagga just nu och det blir svårt att hinna bygga en vagga på plats innan jag ska transportera hem den till Linköping. Håller med dig om att vaggan ser ovanligt lång ut, speciellt för en sådan här pass liten båt. Den ser ut att vara uppemot tre meter lång. Borde väl räcka med två meter? Hittade en bra ritning på en vagga här Båtvagga. Borde väl kunna göra en ny med hjälp av mått från den gamla vaggan från de nuvarande ägarna. Mått och några foto. Eller vad tror du och ni andra som läser inlägget?

Det finns en trävagga, men de nuvarande båtägarna avråder från att använda sig av den under transport med släp eller trailer. Kanske om man kan få fatt i en bra vagga, samt ett passande släp, så kanske det skulle kunna gå utan en speciell segelbåtstrailer? Tyvärr känner jag ingen som kan segla hem den och då den tydligen inte har varit i sjön den senaste säsongen eller två så behöver den lite upprustning innan den blir i segelbart skick. Saknas el, lanternor, ankare m m. Bifogar en bild på båten. Fenkölad, där kölen sticker ca 0,9 meter. Då jag inte sett båten själv på plats, får jag gå på de nuvarande ägarnas uppgifter.

Behöver få fatt i en segelbåtstrailer till en segelbåt (plastad Belkingeeka) som behöver transporteras från Limhamn till Linköpingstrakten. Båten är ca 5,7 m lång och ca 2 meter bred. Vet dock inte vikten. Någon som har något tips om var man kan hyra eller låna (önskedröm kanske) en trailer som inte kräver BE-körkort? Hade inte semestern varit slut, så hade man ju kunnat segla ostkusten upp, men nu ligger båten på land och jag är semesterlös.

Efter alla inlägg om Garmin i denna tråden, så kan man inte vara annat än glad att man valde att köpa en Lowrance (GM3600) istället för en GPS/plotter från Garmin. Senast ändrad av Macsailor | 08 augusti 2007 | 18:42 Senast ändrad av Macsailor | 08 augusti 2007 | 18:43

Är inte riktigt säker på hur det förhåller sig, men förhoppningsvis är noggrannheten minst lika bra som vanligt med eller utan kontakt med EGNOS-satelliten. Förövrigt hade jag bra (EGNOS-)mottagning när jag i lördags var ute och satte upp windexen som jag inte hittade i samband med den ursprungliga sjösättningen/mastningen tidigare i våras (maj).

Jag har fått olika svar varje gång jag har frågat. Redan förra året fick jag besked från Lantmäteriverket (eller vad de nu heter idag) om att EGNOS hade psrakat igång, men sedan har jag fått diffusa svar om att det kanske inte har kommit igång på allvar och kanske kommer igång under sommare, hösten, vintern eller nästa år. :-( Inte lätt att veta efter alla dessa olika svar och inte blir man klokare om man går in på EGNOS hemsida och kollar (minns inte adressen just nu). Senast ändrad av Macsailor | 23 juni 2007 | 16:42

Kan det vara så att de går till olika modeller? LGC-3000 är, vad jag vet, en ny gps-antenn. Tror den kom ut i höstas eller i vintras. Kanske går LGC-12W till de Lowrancemodeller som börjar med LCX eller LMS och LGC-3000 till alla modeller som heter något med GlobalMap i modellnamnet? Observera att detta är bara rena gissningar. Om du vill få ett svar att lita på när det gäller detta, ring importören Navpoint och fråga (0300-566 340).

Visst, en båt är endast en båt, precis som en bil endast är en bil. Så länge det inte är personskador, så ska man vara glad. Men samtidigt för alla skador med sig kostnader för de drabbade. Dessa kostnader ska den som orsakat skadan stå för och då lämpligast via försäkringsbolaget. Man ska ju ha någon nytta av försäkringen som man betalar, eller hur?! Sedan får det inte gå till överdrift (det är väl det som du åsyftar med ditt inlägg ovan?). Alla kan göra fel och ingen (hoppas jag i alla fall) kör in i grannens båt med vett och vilje.

Att kontakta eller försöka ringa först efter två dagar efter olyckan är närmast att betrakta som försök till smitning. Sedan kan det finnas förmildrande omständigheter, såsom problem att hitta ägaren etc. Men enligt vad som skrivs längre upp i tråden, så var han mer eller mindre bekant med dig och din släkt, så det borde inte varit alltför svårt att få fram rätt kontaktuppgifter… Kontakta ditt försäkringsbolag så fort som möjligt och låt de sköta snacket med den andra båtägarens försäkringsbolag. Då slipper man blanda in eventuella känslor och annat som kan ställa till det. En olycka är en olycka, men man måste vara beredd att stå för eventuella kostnader eller skador som uppstått. Det är därför man har båtförsäkring.

Det är inte värre att skicka en produkt till Storbritannien än till någon webbutik i Sverige. Värre är det förmodligen med köp som görs från USA. När det gäller garantin på Lowrance produkter, så är det först i år som det är 3 års garanti på de som säljs i Sverige. Fram till förra året var det 2 år, vilket är samma som i UK. I USA är det väl 1 år om jag minns rätt. Men visst, det är alltid ett vågspel att köpa elektroniska produkter från utländska återförsäljare. Om prisskillnaden hade varit lägre mellan utlandet och Sverige, hade det förmodligen sålts betydligt flera produkter genom de svenska återförsäljarna. Senast ändrad av Macsailor | 18 juni 2007 | 19:54

Jag köpte min Lowrance GM3600 från JK Max Navigation förra året. Enligt deras hemsida (http://www.jkmax.co.uk/Lowrance_Globalmap_5200c.html) tar de £399 för en 5200:a, dvs ca 5 450:- och då är det två års garanti på produkten.

I valet mellan en fastmonterad (men demonterbar) plotter och en bärbar, handhållen gps, hade jag valt det första alternativet. I allafall om du funderar på att använda dig av sjökort till den. På frågan vilket märke eller vilken modell på den fasta som du ska välja, är det bara att gå till butiken och testa sig fram. Vilken skärm tycker du är tydligast? Vilka sjökort verkar vara mest överskådliga och lättlästa? Priser på tillbehör och går det att koppla till eventuella framtida tillbehör? Strömförbrukningen? Lycka till med köpet.

Lowrance har en benägenhet att ta lite tid på sig när man vill zooma ut eller in fler steg på en gång. Annars tycker jag nog att den är ganska rapp. Om du ska ha plottern i en segelbåt, så fundera på om du ska en med extern eller intern antenn. Fel placerad kan mottagningen ibland riskera att bli dålig med en intern antenn, men samtidigt vill man inte dra extra kablar och borra i onödan om man inte behöver det. Ofta kan man i efterhand köpa till en extern antenn till plottern, men det är en onödig extra utgift. Bättre att tänka igenom köpet och välja rätt från början. :-)

När jag, min fru och vår yngste son skulle ut och segla idag, så fick jag en (lindring) chock när jag skulle koppla storfallet i storseglet. Det hade nåämligen byggts en litet getingbo precis där man hakar i storfallet i storseglet. Gissa om jag blev konfunderad. Till slut tog jag båtshaken, siktade och slog ner boet i sjön. Ut ur boet flög det en ensam liten geting och boet flöt iväg och sjunk förmodligen (förhoppningsvis) efter ett tag. När vi sedan kom tillbaka efter seglatsen (efter drygt 4-5 timmar) och lade till vid vår båtplats, kom det en ensam geting och började undersöka seglet. Jag hade fullt sjå med att försöka få på bomkapellet utan att bli stucken. Hoppas att getingen ger upp och inte försöker att bygga upp boet igen.

Gjorde en extra koll idag när vi var ute och seglade och såvitt jag vet fick vi inte in EGNOS en enda gång under seglatsen. Men samtidigt hade jag min uppmärksamhet på annat än på gspen hela tiden. Tappade kontakten helt och hållet en gång, annars pendlade missvisningen mellan 23-70 fot (dvs 7-21 meter). Har en Lowrance GM3600 med intern antenn. Kanske det skulle varit bättre med en extern antenn när man har segelbåt?

Jag har förra årets modell av Lowrance (3600 med intern antenn, vet inte om 5200 har intern eller extern antenn). Innan jag köpte Lowrance, stod jag iu valet och kvalet mellan Garmin 292 och Lowrance 3600. Ansåg att Lowrance display var mycket bättre än Garmins dito. Likaså ansåg jag (och gör fortfarande) att Navionics sjökort (som används av Lowrance) var bättre än Garmins. Hur det är idag, då både Lowrance och Garmin kommit med nya modeller, är lite svårt att säga. Jag tror att Garmin stödjer AIS (tillbehör), men det gör tyvärr inte Lowrance än.

Låtre intressant. Ska kolla det, men samtidigt vill man ju använda sig av knop och inte km på sjön och då blir det fel trots att man väljer km för att få missvisningen i meter. Hur man än vänder sig, har man ändan bak.

Fick in EGNOS när jag var nere vid båten för någon vecka sedan. Ska kolla igen nästa gång jag ger mig ut på sjön (till helgen). (Har en Lowrance GM3600)

Jag hade samma problem innan jag skaffade min plotter. Hade ofta problem att veta vilka öar som jag såg i verkligheten och vilka dessa öar var på papperssjökortet. Mycket frusterande. Plottern löste dessa problem mycket galant.

Har både papperssjökort och plotter med mig i båten ute på sjön. De ersätter inte varandra, utan kompletterar snarare varandra. Senast ändrad av Macsailor | 05 juni 2007 | 21:37

Jag har också en Lowrance (GM3600). Problemet med Lowrance produkter är att de visar felavvikelsen eller missvisningen i fot och inte i meter. Har mailat Lowrance i USA och frågat varför de inte kan fixa så att man även kan se missvisningen i meter, men det är lite av goddag yxskaft över deras svar. Amerikanerna verkar inte veta hur man stavar till service. Senast ändrad av Macsailor | 05 juni 2007 | 09:56

Håller med dig. Anser nog att när jag jämfört Garmins och Navionics kort, så är Navionics att föredra. Men smaken är ju som …