El_jimbo

Hej, kommer hem med båt som gått i Stockholmstrakten under några år och jag kommer ha den i Vänern. På den idag har det suttit en självpolerande bottenfärg där jag nu måste ta bort resterna. Frågan är bara vilken bottenfärg jag skall lägga på när jag är klar? Har haft internationals lago racing II på liknande båtar, men finns det något annat som ni kan rekommendera?

Tack så mycket så långt för tipsen. Skall kolla lite på det imorgon bara regnet slutar någon gång. Börjar nog med microbrytaren och går sedan över till förgasaren. Enligt förra ägaren så gick den alldeles utmärkt för en månad sedan. Har sen stått stilla utomhus utan att bli körd. Kan det va nått annat som har bäckat igen på så kort tid? Den är bara körd ca 15 minuter på vatten efter vinterförvaringen.

Hej. Finns två sätt att starta på, dels från bryggan eller liggande i vattnet. Vid start i vattnet är det bra om mna kurar ihop sig, alltså drar åt sig knäna och ser till att nosen på brädan pekar upp ur vattnet. När sedan båden börjar dra så spjänar man emot lite och drar sig upp. 15-18 knop är en bra hastighet att åka på beroende på vad du har för båt. Över 20 knop så får brädan väldigt lite kontakt med vattnet och blir hal. Vissa föredrar att åka i dessa hastigheter men allt jag skriver här är riktat till nybörjare. Vid köp av bräda skulle jag rekommendera att du köper en billig/begagnad bräda. Detta för att vara säker på att Ni tycker det är kul att åka, sedan kan man köpa en lite värre bräda. Ju längre nos och stjärtfena som sitter på brädan desto stadigare blir den.

Hej alla på forumet. Har precis bytt båt, och därmed även motorstorlek. I båten sitter en 5.0L mercruiser (ej insprut) års. 2004. V8 kan jag inget om, men nu till bekymret. Motorn startar alldeles utmärkt efter att ha pumpat gasen enligt konstens regler, men så fort jag drar tillbaka gasen till tomgång så dör motorn tvärt. Inte att den hackar, dör ut utan det är ungefär som att man vrider om nyckeln och stänger av motorn. Vid omstart med lite gas så går den fint igen på lite varv, men så fort man drar reglaget till neutral läge så dör den. Har testat att varmköra motorn ordentligt (ca 10-15 min) så att tempen gått upp men igen när man för gasen mot tomgång så dör den. Så fort man kommer under ca 1500-1800 rpm så dör den, ovan för om man ligger och gasar så går den fint. Har ni några tips och ideer? Har sökt lite här och det kan kanske vara skit i förgasaren, hur rengör jag enklast en sådan här förgasare? Vad skall man tänka på? Jag funderade först på om det har med kontakten som stryper motorn vid växling, men då borde väl det inte gå att starta motorn överhuvudtaget? Tacksam för alla tips och ideer. Mvh Jimmy

Grymt! Tusen tack för hjälpen grabbar! /Jimmy

Hallå Christian! Tusen tack för hjälpen! Mekonomen tar alltså hem saker från Hansen Marine? Det visste jag inte. Vet du om de tar ut något extra betalt för att ta hem delar, alltså är det i regel priset som står på hansen marine som gäller? Jimmy

Hej, nån som vet något företag som kan tillhandahålla kyllimpa till en mercruiser 3,0 -89? Priset är inte det viktigaste, även om det aldrig är fel om det är billigt! Mvh Jimmy

Hallå Roddarn, Tack för snabbt svar och engagemang! Jag var i kontakt med propellertrim och de räknade ut att det var 19 tums stigning som var det optimala för min båt. Dock tillhandahåller de inte den här propeller typen utan jag har hittat den obetydligt begagnad, den är bara testkörd av nuvarande ägare. Varvtalet ligger något högt nu med nuvarande alupropp men Propptrim sade att det nog beror på slip i vattnet. Så som det ser ut nu behöver jag bara få reda på någon som vet om det är rätt hub, hemsida eller återförsäljare för laser II propellrar. Mvh Jimmy

Hej En fråga om propeller val, är nybörjare på detta. Är på väg att köpa en rostfri propeller på nätet och vill inte gå på samma mina som jag redan tidigare lyckats göra en gång. Då köpte jag en rostfri propeller till mitt alpha one drev, men det visade sig att hub och andra saker var till bravo one vilket gjorde att det inte passade då. Nu har jag hittat en propeller med rätt stigning som jag vill ha samt att jag lyckats få ett artikelnummer/serienummer på huben för att se om den passar. Men....jag har sökt som en galning på nätet och kan inte hitta någonstans där jag kan se om hub och propeller passar på alpha one drev. Propellern är en Laser II med artikel nummer: 48-16544 19P och huben heter: 835257A1. Har kommit så långt att jag vet att om man skall beställa en hub med nummer 835257A1 så får man en som heter 835257Q1 istället. Men inget svar om den passar alpha drev. Snälla hjälp mig någon..... Mvh Jimmy

Hej! Vill ruska liv i den här tråden men ställa samma fråga fast om första filmen. Vad var det för båtar i den, jag menar Uniship och Anderssons Carina? Jimmy

GRYMT!! Tack Jesse!! Är det propellertrim i Stockholm som gäller när man skall snacka propellerval eller finns det andra som kan vara värt att höra med? Kände vid styrfenan när jag var nere vid båten och det är ruskigt tight till styrfenan som sitter bakom propellern. Detta gör väl att jag inte kan byta stigning så speciellt markant på min båt utan att hyvla ner fenan va? Mvh Jimmy

Hej. Jag har ganska nyligen köpt ny båt. En Maxum 2052 med mercruiser 3,0L 130hk motor och alpha one drev. Jag lurar på vad det är för propeller på den. Var nere vid båten precis nu, men jag kan inte se numret som står på proppellern. Det jag vet är att den är relativt nybytt då jag har ett minneslapp från förra säljaren. Han minns dock inte vad det var för diameter på den. Det enda som står på lappen är Mercury 19 tum samt ett artikelnummer 48832830A som säljaren menar på att han fått till sig då han skulle köpa propellern. Det är en alu propeller. Kan man använda det här artikelnumret och söka på någon hemsida vad det är för propeller mer exakt? Anledningen är att jag skulle vilja byta till en Rostfri stålpropeller och då är det väl bra att veta vad som suttit på innan. Mvh Jimmy

Hej. Vi har en Golden på 2 år som i början tyckte det var pesten att åka båt. Hon lade sig platt ner på durken när vi låg stilla men så fort vi började åka så blev hon orolig och satte sig upp och lade huvudet i knät på oss. Så här var det länge. Det gick inte att förmå henne att röra sig i båten utan hon var som förstelnad och satt och skakade. Det vi då gjorde var att visa henne en plats i båten som var hennes. Tog med en filt som hon kände igen samt några leksaker. Vi lade henne där (ganska stort projekt med en hund som väger 39 kilo och som stretar emot) och satt stilla med henne en stund tills hon lugnade ner sig lite. Sedan började vi sakta att köra, puttra fram i några knop. Då blev hon genast orolig igen men vi lät henne inte flytta sig från sin plats. Så här gjorde vi ett par gånger och vi märkte att det blev bättre och bättre. Efter ett tag hoppade hon till sin plats självmant och då kunde vi så sakteliga börja köra snabbare med båten. Nu har vi bytt båt till en större och vi gjorde samma sak i den, alltså visade en plats som skulle vara hennes. Vi lade henne i ruffen och där har hon stannat tills för några dagar sedan när vi var ute. Då kom hon ut under färd till oss och hoppade upp i soffan bak i båten. Där låg hon med fladdrande öron och såg jättenöjd ut. Förhoppningsvis så är nu båtåka accepterat av henne. Då vi alltid har stannat med båten vid någon ö och busat med henne och badat (som hon älskar) så tror vi nu att hon assosierar båtåkande med att något kul händer. Lycka till med din hund! Vet inte om du kan dra nytta något av vårt tillvägagångsätt eftersom alla hundar är olika. Men, om man kontinuerligt utsätter hunden för något som den tycker är obehagligt i början så kommer det till slut bli accepterat. /Jimmy

Det funkar grymt mycket bättre nu när jag har en större båt! Svallet blir helt anorlunda och höjden på hoppen har ökat markant. Det enda jag funderar på nu är hur jag skall montera en pylon på båten utan att förstöra den för mycket. Får se hur jag ska lösa det. Här i Karlstad har det regnat större delen av veckan så det har faktiskt inte blivit mycket åkande, har inte ens vart nere vid båten. Helt klart ska du skaffa en egen wake! Det blir en grym skillnad om du får en bräda och bindningar som är för din storlek. Kontrollen på åkningen ökar markant och du kommer garanterat våga mer när du känner att grejerna sitter ordentligt fast! Hör av dig om du behöver tips!

Hej Många bra tips runt södra delen av Vänern. Finns det några bra ställen runt den norra delen Karlstad/Kristinehamn? Jimmy