SwingFit

Har idag ett förstag med förstagsprofil med 2 rännor och lösa segel, alltifrån genoa 1 till stormfock. Båten är även försedd med självslående fock som dock kräver lite vind annars är det seglet för litet för att ge någon nämnvärd fart. Jag vill nu sätta dit ett rullsystem istället. Min fråga är om jag vill använda skenan till självslående flocken tillsammans med rullfocken som ska köpas, hamnar då infästningen i seglet för högt upp för att fungera? Är det bättre att samtidigt montera ett peke och sätta rullfocken på peket för att ha kvar förslaget med sina 2 skenor så att jag kan använda självslående flocken och stormfocken eller är det dumt? Vad händer om jag senare vill ha en gennaker på rulle, då ska väl den sitta på peke utanför rullfocken? Eller bör jag skrota skenan till självslående focken och bara montera rullen istället för befintligt förstag? Båten är Forgus 31 masthead. Med vänlig hälsning, Ronny

Har en Ockelbo C18 med en Mercruiser 140hp Vortec, Alpha gen1 drev utväxling 1.98. Är det någon som vet vad ska vara för propeller till en sådan? tum och stigning, 3 eller 4 blad? Köpte båten utan drev och motor.

Är intresserad av att köpa en VHF Nexus NX2500 med Navtex som man hittar på lite olika ställen för 2600-2800:- Var monterar man Navtexen på en segelbåt? högst upp i masten eller? Ersätter den VHF-antennen?

Är lite nyfiken på vad dom olika klasserna står för och vad som krävs för att uppfylla kraven. Med klasser menar jag att när man läser om en båt så kan det stå att båten är klassad B offshore men vad betyder det och hur bra är det?

Vi tänkte ta segelbåten till Stockholm idag och gå ut och äta en bit mat i kväll och sova över i båten. Jag undrar då om det går att lägga till någonstans väldigt centralt typ i Riddarfjärden utan att bli bortkörd mitt i natten. Eller är det bättre om man slussar i Hammarby? kan man då lägga till centralt? utan att behöva gå ett par timmar eller ta taxi för att komma till centrum? /Ronny

Ja blev med en Vega förra året, har aldrig seglat och ville ha en billig båt att känna mig för om det här med segling är något för mig och familjen och vi trivs så bra med båten att det känns som att den blir kvar ett tag. Beställde förresten en Rqaymarine S1 i går från USA. Ronny

Ingen som vet?

Tack. Blir nog en Autopilot då. /Ronny

Ytterligare en dum fråga -sitter autopiloten fast monterad eller tar man bort den när man åker hem eller när man ska äta i sittbrunnen? Den stjäl ju en sittplats runt bordet annars.

Tack för alla tips! Det lutar åt att jag åker och köper lite divinycell och sätter ett plattjärn av aluminium högst upp och plastar in alltihop så har jag något stadigt att skruva ramen till vindrutan i och som dessutom aldrig kommer att ruttna eller mögla. När det gäller batteriboxen så får den nog bli i plywood bara, det känns enklast och går att byta ut om man ser att den börjar bli dålig.

Är det någon som har erfarenhet av arbete med kolfiber eller vet var man kan vända sig för att få tips. Jag har tänkt göra en instrumentpanel i kolfiber och vet egentligen ingenting om hur det är att arbeta med. Är det som att plasta fast man byter ut glasfibern mot kolfiber? Vill egentligen bara komma åt det där snygga svarta mönstret som tjockt klarlackad kolfiber har. Man borde väl kunna bygga instrumentbrädan i vanlig plast för att avsluta med ett sista lager kolfiber som klarlackeras?

Jag har ett par projekt inför vintern -bl.a. att bygga en sarg för en vindruta och att bygga en batteribox. Problemet är att jag vill kunna skruva fast vindrutans ram i sargen och skruva fast batterierna och andra tillbehör i batteriboxen. Jag undrar då om det är ok att plasta in trä där det ska skruvas så att man har något som skruven drar i? eller börjar det instängda träet att ruttna efter ett tag? Finns det andra, bättre sätt? Har ingen erfarenhet alls av Divinyl eller vad det heter, är det skruvbart?

En liten fundering -många autopiloter påstår att dom kan kopplas ihop med en GPS via NMEA men innebär det att alla GPS,er som stöder NMEA kan användas för att styra en sådan autopilot? eller kräver dom att man har en GPS av samma fabrikat som autopiloten? Skulle det exempelvis gå att använda en Garmin 421 eller 525 till att atyra en autopilot från Raymarine eller Simrad? /Ronny

Har precis stoppat i en renoverad MD6A i min Vega och undrar var man får tag på vajrarna mellan reversering - dieselpump och stopphandtag - dieselpump? /Ronny

Tack för alla svar. Det blir en resa till Watski idag för att inhandla Loctite 292. Det känns som om det kommer att bli en fullgod fog. Tack!

Jag ska limma fast en rostfri sarg som durkluckan i sittbrunnen ska skruvas fast i. Har ni något tips på ett bra lim som fäster mot både rostfritt och gelcoat?

Hej. Jag har en Vega som läcker in vatten i kölsvinet så efter sjösättningen var jag tvungen att ta upp båten igen. Efter kontroll av botten upptäcktes av det förmodligen är hål under kölen. Svårt att se eftersom båten står på kölen. Inga andra skador går att upptäcka. Jag har då ett par frågor: 1. Är det någon som vet om kölen är hermetiskt inplastad så att det, om det är hål under kölen, att det vattnet som kommer in i botten stannar i kölutrymmet och inte kommer in i båten? eller sjunker båten om det är hål under kölen? Anledningen till frågan är att om det är tätt mellan köl och skrov så läcker det någon annanstans. 2. Hur plastar man igen ett hål under kölen? Ska man ha båten hängande i stroppar på något vis eller kan man låta båten hänga på stöttorna i Tyresövaggan istället för att stå på kölen? Håller skrovet för den punktbelastningen? Tacksam för svar och för andra tips på vad som brukar kunna läcka på en Vega, svaga punkter?

Håller på och snyggar till min Vega och undrar om det behöver vara någon speciell typ av färg invändigt? Jag har tänkt att måla med någon off-white-kulör men behövs det någon 2-komponents färg eller duger det med vanlig färg för hemmiljö?

Har precis varit och tittat på en Vega som det satt en ganska ny utombordare på men den gamla motorn, MD6 sitter kvar. Enligt ägaren krånglade motorn en del och han köpte en utombordare istället, vilket han inte ångrat. jag undrar om det finns bra med reservdelar till den gamla motorn och om det är lönt att ge sig på att renovera den? Jag har inte tummen mitt i handen och har renoverat bil och mc-motorer men är det någon fördel att ha inombordaren? Jag har förstått att utombordaren är bättre när man ska in i trånga hamnar. Det bästa är kanske att båda motorerna fungerar? En annan fråga -ägaren sa att värmaren inte fungerar. Vad brukar det bli för fel på värmarna i Vega och är det något som går att åtgärda? finns reservdelar? Jag vill gärna ha svar på dessa frågor innan jag slår till, båten verkar för övrigt vara i bra bruksskick. /Ronny

Hej. Jag har en mercrusier inombordare på 120hk och har fått tag på en BMW 535 med 115hk diesel som jag tänkte ta motorn från. Är det en lämplig motor för båtbruk? är det lätt att konvertera och installera en sådan? vilka åtgärder krävs? beräknad kostnad? finns det avgaslimpor -sötvattensystem till en sådan motor? Jag har ett svetsföretag och är själv kunnig i svetsning, svarvning, fräsning etc. MVH Ronny