Flipper_510_HT
-
Innehålls Antal
1 590 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Flipper_510_HT
-
Knappast! Sportmanship svarar inte på mail. Jag skickade ett par mail för ungefär ett år sedan, men har inte fått svar ännu. Vänd er till riktiga Garmin (garmin.com), där får man hjälp.
-
På garmin.com hittar du en instruktion. Sportmanship (garmin.se) har inte riktigt fattat det där med support.
-
Det diffar 50% på premien om man jämför högsta och lägsta självrisk i Svenska Sjö, så det gäller att läsa vilkoren när man jämför mellan bolagen.
-
Som jag skrev då, du har kopplat ihop plus och minus i brytaren. Sätt en jordplint eller sätt ringkabelskor på minuskablarna och dra ihop dom till en gemensam punkt, där du också har minus till batteriet. Senast ändrad av Flipper_510_HT | 03 juni 2007 | 22:51
-
Du har nog kopplat ihop plus och minus i brytaren. Dra plus till brytaren och minus direkt till förbrukarna. Säkra av med lämplig säkring. En plotter drar c:a 1 A.
-
Kan det bero på att exmoddarna och anemos har dragit sig tillbaka?
-
Att du vet var Lamon är, gör väl inte honom normal! Sitter ni på samma hospis?
-
När ettans kolv står i ö.d. ska det vara noll på remskivan. Om inte, sitter nog remskivan felmonterad (om det nu går). Det blir enklare om du bara startar en tråd för ett problem!!!! Senast ändrad av Flipper_510_HT | 02 juni 2007 | 09:10
-
Typiskt symtom på fuktigt fördelarlock. Vill du inte investera i ett nytt, så tvätta åtminstone ur det så fukten inte får hjälp av gammalt koldamm.
-
Ja, det är skumt. Lamon är väl långt ifrån normal.
-
Kärringar pluggar man inte, man bussar om dom. In med en fårfiol, dra ut benet, sen är hon som ny.... Har du en petit, så kan en kycklingklubba användas.
-
Snick snack..... En trasig glödlampa har ett oändligt stort motstånd, eftersom glödtråden brunnit av. En hel glödlampa har i det närmaste noll ohm vid mätning med dålig multimeter. En vanlig glödlampa 230V/60W har c:a 900 ohm i resistans. Senast ändrad av Flipper_510_HT | 01 juni 2007 | 15:35
-
Du kanske har fått en med gammal programvara. Det kom nya språk i ver. 2.30.
-
Sånt kan ju inträffa, men varför inte bara ta bort det ena inlägget, i stället för att skriva ett tredje?
-
Vad har du för varvtal vid full gas?
-
Bottengarn eller ryssjor. Långrev och ålsax funkar ju också, eller kanske ett gammalt juster... Dessvärre är det förbjudet utan tillstånd: http://aktuellt.fiskeriverket.se/sottochsalt/Article.asp?ArticleId=96
-
http://www.maringuiden.se/forum/;thread=163734
-
Saken är ju den att har du samma propellereffekt så har du samma toppfart. Svårade är det inte. Å fan, så då spelar det ingen roll vad man har för propeller då? Senast ändrad av Flipper_510_HT | 30 maj 2007 | 14:36
-
15% bensin är väl skäl nog för att avstå?
-
Har min uppe allt som oftast, men vid badstranden försöker jag hålla den nere, för att det inte ska bli pinsamt.
-
Jag ska köra kärringtestet, det får bli avgörande om jag ska plugga och borra nya hål, eller helt enkelt byta ut henne......
-
Ja, vad fan.. det är ju lättare att byta kärring, än att plugga och borra nya hål.
-
På med nya motorn, ner i sjön och full gas. Har man lite tur är propellern för liten så den varvar 7000. Sen är inkörningen klar......
-
2.80 är den senaste. GPSMAP 172C Ver. 2.80 as of May 10, 2007
-
Sportmanship är inte direkt kända för att ge support och svar på frågor.
