Flipper_510_HT

Ja, och tvåtaktsoljan ska bytas, precis som du gjort... Självförtroende är bra, men att lära sig att lyssna på dom som kan är i många fall ännu bättre. Varför ställer du frågor här, när du ändå inte vill ta åt dig av svaren?

Grattis, nu är du fast! Men försök få lite aborre istället, den smakar ju betydigt bättre än gädda.

Det är inga problem att använda bensinen. Har man den i täta reservdunkar blir det ingen kondens. Är den i vanliga tanken (med luftning) kan det bli kondens, men eftersom bensinen innehåller 5% etanol så är inte heller det något problem. Om du vill vara extra säker, slå i lite K-sprit. Några andra hokus-pokus tillsatser (som någon gjorde reklam för här på forumet) behövs inte.

Konstigt, jag har ett sådant, också från clas. Det rostar eller kärvar inte, trots att det hänger ett par dm. ovanför vattenytan.

... är väl denna bild i alla fall?

Fyll oljebehållaren till max, kör upp 50 liter bensin, fyll behållaren igen och se hur mycket du får i. Då får du en uppfattning om hur mycket olja den tar. Borde bli någonstans mellan 5 och 10 dl.

Om du nu nödvändigtvis ska ut till havs så köp en båt som är avsedd för det, annars går det bra att stanna inomskärs.

Varför en ny tråd, duger inte den gamla? http://www.maringuiden.se/forum/;thread=169415 För övrigt verkar din motor gå precis som den ska, utifrån det jag ser på filmen. En tvåtaktare ska blåryka eftersom det är olja i bränslet.

http://www.maringuiden.se/files/marinborsen/kopkontrakt_mg.pdf

Vad är det för survice du har gjort? Är det en fyrtaktare? Jag har aldrig hört någon byta olja i en tvåtaktare! Gick motorn bra innan? Hade du en bra skvallerstråle före impellerbytet?

Om man tittar på skissen så ser det inte helt omöjligt ut att kunna rensa med ett vanligt rensband.

Vet inte om jag har otur när jag tänker nu men, ett rör med kran ut under vattenlinjen, vill det inte trycka in vatten istället då?

Det är två artiklar om två olika polska ligor! Den enda avsikten med männens resa till Sverige var att stjäla båtmotorer, skriver tingsrätten i sin dom. Vilka rasister det finns...

http://www.vt.se/GEN_Utmatning.asp?CategoryID=450&ArticleID=1486335&ArticleOutputTemplateID=70&ArticleStateID=2 http://www.vt.se/GEN_Utmatning.asp?CategoryID=450&ArticleID=1554405&ArticleOutputTemplateID=70&ArticleStateID=2

Vad är det för bra med det?

Öppnar tråden igen, hoppas ni kan hålla er till ämnet. Nu är ju inte sumpen tom längre... är det anemos som är tillbaka.. eller är det en efterträdare?

Tvätta bort klistret med lacknafta, sen tar du rubbing och vax. Det brukar bli en viss nyansskillnad som inte går att få bort.

Jag tror du missförstår. Menar du att propellernavet (röret med splinsen) och själva propellern inte sitter ihop?

Ang. förslag tre: Nej, ingen brytpinne, men propellercentrum är vulkat i en gummihylsa som kan släppa, men då brukar det slira vid belastning. Edit: Man kan ju inte alltid vara först.... Senast ändrad av Flipper_510_HT | 12 juni 2007 | 20:24

Jag känner igen detta elfel. Byt batteri i ditt trådlösa tangentbord!

Du ska ha ständig plus, brytbar plus och minus kopplad till motorn. Och nej, det går inte att skriva plustecken på detta forum.

Har du testat att rensa urinröret med en ståltråd?

Eftersom tvåtaktsoljan är färgad, just för att man ska kunna se om bensinen är blandad, så är det väl bara att titta efter.

Ja, det ser onekligen ut som en nybörjare.. Men nu kan det ju bara bli bättre! Senast ändrad av Flipper_510_HT | 07 juni 2007 | 16:07

Enl. instruktionen är det bara att trycka i kortet i GPS:en (som ska vara påslagen), så sköter det sig självt. Download Instructions: Instructions for uploading new software using a USB Card Programmer: Download the appropriate self-extracting archive file onto your hard drive. Unzip the files in the archive by running the downloaded executable file. Make sure a USB Card Programmer is connected to your computer, and that a data card is inserted into the programmer. Change to the directory in which you unzipped the files, (i.e., C:\Garmin®), and run the update program, program _card.exe. Select Card Programmer and click OK to begin the software upload. Remove the data card from the USB Card Programmer. Make sure that your GPS unit is powered on and insert the data card into the unit to begin uploading the software to the unit. During the upload, the display will indicate Software Loading.... The upload process should take 1-5 minutes to complete. When the upload is completed, the unit will reset itself and turn on normally.