Flipper_510_HT
-
Innehålls Antal
1 590 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Flipper_510_HT
-
Skicka tillbaka skiten om det inte passar. En seriös kapellmakare syr inte efter ett gammalt kapell, utan mallar på båten. Dessutom brukar montering och eventuell justering ingå.
-
Jag brukar ta den vanliga blåspistolen till kompresson och trycka i luft.
-
Igensatt tankurluftning?
-
Jag har aldrig haft en bil med huvudbrytare, så att alla bilar har det är nog en lätt överdrift.
-
Om en brytare inte bryter är den felaktig. Jag har dock aldrig varit med om det, men några gånger att en brytare inte sluter. Du har kanske någon felkoppling så strömmen går bakvägen.
-
Är det säkert det? Eller är det en luring? Jaja, är den riktigt fin så slå till, annars vänta på nästa.
-
Men herre gud vilka människor det finns! Prioritera lägenheten före båten?
-
Bjud 25000, klappat och klart...
-
Från och med 1 juni införs en nedre promillegräns på 0,2 promille till sjöss. Regeln gäller alla båtar som kan framföras i minst 15 knop eller har ett skrov som är längre än tio meter. Nedre gräns står det, man måste alltså alltid vara berusad? Vad blir övre gräns?
-
25000 bjudet, under föutsättning att den är välskött, fräsch och allt fungerar.
-
Min fråga är - vad är vinkeldragning och hur fungerar det? Kan man på något sätt avgöra om topplocket vinkeldragits? Det innebär att man först drar med ett visst moment, sen drar man ytterligare ett visst antal grader. Nej, du kan inte avgöra om det är gjort.
-
Du kanske har fipplat bort krysskilen så impellern inte går runt?
-
Vad ska du in i styrväxeln och göra? Lossa vajern vid motorn, dra ur så den precis släpper, vrid ratten 180 grader och tryck i vajern igen. -
Vem har påstått att jag inte är förtjust i teknik? Jag jobbar 8 timmar om dagen med systemutveckling. Det jag skrev var att jag inte åker ut på sjön för att titta på en skärm. Jag vill se havsörn, båtar, kobbar och skär, sälar och solnedgången. Grilla, fiska och ta en pilsner, inte surfa och skicka mail. Vad har kartor med detta att göra, jag sysslar inte med orientering? För mig är det sjökort och navigation som gäller. För övrigt har jag en skärm i båten, men den används i yttersta nödfall (dimma).
-
Hur kan man så totalt ha missuppfattat detta med K-sprit? För övrigt innehåller bensinen 5% etanol, så någon ytterligare tillsats behövs inte.
-
Gå till närmsta återförsäljare så fixar dom det.
-
Det är väl ett amerikanskt bolag? Andreas är inte skriven i Sverige. Conny är skriven i Sverige, men har inga bolagsengagemang. Allt går väl att läsa på deras eminenta hemsida? http://www.cgmarineinternational.com/
-
Om du har båten på trailer finns det ingen anledning att montera av motorn. Men varför gör du inte servicen själv? Det går fortare än att köra båten till verkstan.
-
Jag har kört med lacknafta både på silvertejp och maskeringstejp och det har funkat. I nödfall har jag även använt 5-56, men det kan säkert finnas tejper som kräver starkare medel.
-
Lacknafta fungerar utmärkt.
-
Slipa rent och lägg på marinepoxy.
-
Korkskruv, kapsylöppnare och grilltändare!
-
Absolut ska båten vila på kölrullarna. Annars kan du få hål i den vid sidostöden.
-
Det är en givare till trycklogg.
-
Svaren jag fått är, växellådan, brytpinnen, impellern till köp en ny. Inte impellern, men kanske drivaxeln om du inte får kylvatten. Har du brytpinne, annars kan det vara propellernavet som slirar?