datpsu

Följer ni instuktionsboken? Eller gör ni på annat sätt? Tömmer ni på vatten innan ni kör in glykol? Kör ni in glykol via skölden eller direkt mot pump? Kan vara intressant och höra vilka sätt som finns.

Troligtvis Margeritas

Låset är värdelöst. Ibland är det svårt att låsa och ibland är det svårt att låsa upp Har slutat att låsa.

Jag har typ lastbågar(från NOA) med fäste i rören på tak sidorna. Panelen ligger plan ovan taket. Fungerar kanon bra. 26HT har väl lite större avstånd mellan rören. Om du zoomar bilden kanske du ser.

Köp min båt som ligger i Sthlm istället. Mycket enklare

Detta med lamp byte har jag också undrat. Har samma lampor i min 23 ht. Jag installerade solfångare. Det gjorde susen för förbrukar batterierna. Inga problem längre.

Gissar på DP-S om du har duopropp.

Finns det någon sjömack som har pris tavla som land mackarna har? Jag har inte set någon. Kan bero på att jag alltid tankar på samma mackar.

Jag tolkar det som Oljevolym (inkl oljefilter) ... 20 liter = Total max volym. M a o rymmer den max 20 liter. När du gör oljebyte får du aldrig upp all olja(du får upp <20 liter). Det måste du ta hänsyn till när du fyller upp med ny olja. Fyller du precis 20 liter ny olja kommer du att fylla för mycket. Kolla hur mycket olja du får upp(brukar finnas markeringar på oljesugen). Fyll på med lika mycket ny olja.

Att skippa oljebyte är väl inte så klokt. Men att stirra sig blind på vad som står i instruktionsboken är väl inte alltid så klokt ur ett ekonomiskt perspektiv. Jag uppfattar att vissa service bitar är klart överdrivna. Exempelvis intervall för tändstifts byte.

Jag har aldrig fyllt olja under säsong. Byte av all olja precis innan upptagning på hösten.

Du har Båtaccenten i Länna. SeaSea oxå i Huddinge. Erlandssons brygga i Sickla. Sen har du Biltema i Haninge. Som har fendrar och förtöjning till bra priser.

Spontant tycker jag att det är bättre att den öppnas inåt. Tar mindre plats från badbryggan. Ofta brukar det bli trångt nog ändå om man är några stycken. Men det beror på hur just den båten är konstruerad.

Håller med!! Kör Greklands toalett, så slipper du problemet

http://www.blocket.se/vi/17101402.htm?ca=11_s Den här har ju en schysst motor.

Helt klart är att du ska satsa på en diesel om inte prisskillnaden är stor. Ofta brukar skillnaden i pris vara rätt stor. Då får man ju räkna på vad som är mest prisvärt.

Det kan du inte mena. Då måste ett trimplan vara nedfällt. Motvind och vågor är inga som helst problem med min 23 HT. Däremot är den lite känslig mot kraftig sidovind. Men det använder man trimplanen att justera. Vilka båtar med kraftigt V-skrov har inte det uppförandet? Det är så jag upplever båten.

Ett tips. Ring Flipper-Marin och fråga. Jag har en Aquador 23 HT från 2003. Den blänker fortfarande som ny invändigt. Jag har för mig att Irland tillverkningen endast var för 22 HT. Men jag är inte säker. Du ser på skrov nummret var den är tillverkad. Börjar det med FI så är det Finland som är tillverkningsland.

Ett argument till! Solen kan vara stark en sommardag. En HT-båt skyddar även mot för mycket sol. Jag tycker det är skönt att ligga i skugga ibland.

Jag tippar på att du inte får bort all färg med H-tryck. Det går inte på min. Jag har polerande färg. Du får bara bort det som är löst. /Patric

Är detta verkligen möjligt??? I så fall blir ju septitanken full med vatten i stället för skit. Då faller väl funktionen med septitank tömning i sjön. Kanske dags att börja med hundpåse

Hej! Biltema har gummiduk i olika tjocklekar. Jag har det som mellanlägg på mina bockar. Fungerar klockrent. Bara att skära ut den storlek du behöver. Sök på gummiduk hos biltema. /Patric

Barnacle remover kostar ca 140 kr flaskan. Fungerar utmärkt. En sprayflaska räcker till ca 2 säsonger på ett vanligt drev. Om man tar bort det värsta först. Glöm inte att skölja av munstycket. Det geggar igen. /Patric

Hej! Mycket trevlig båt. Sen skadar det ju inte att den är fin. Många påpekar att dom tycker att Aquador är fina. Har en HT. Sjöegenskaperna är mycket bra, förutom vid kraftig sidvind. Då lutar den. Men det är lätt fixat med trimplanen. Det är klart att man helst skulle välja en diesel. Men då får du betala mer. Frågan är om det är värt det. Det ska vara om man räknar att behålla båten under en lång tid. Förbrukning kan du läsa om i denna tråd. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=207742 Utrymmet är mycket bra disponerat för en båt på 23 fot. Vi är 2 vuxna 2 barn. Det fungerar utmärkt. Kojer är 3 2. Du kan bädda upp en dubbelsäng under kapell. Där sover jag mycket bra. Stickkojen fungerar bra för barn och ungdomar. Mindra bra för gubbar som jag. Höjen är rätt dålig. Båtnytts test klagade på hög ljudnivå när det gäller HT. Det är inget som jag stör mig på. En V8 ska låta:) Hantering av båten vid angöring är inga problem. Men jag skulle gärna vilja ha ankarspel i aktern för att slippa klättra över akter soffan. Jag kan lugnt rekommendera båten om man är ute efter en båt i den prisklassen. Men jag kanske är jävig:) /Patric

Ja, jag vet inte hur dom tänker. Jag brukar oftast ligga i 23-27 knop. Det tycker jag är behaglig fart.