LarsaP

Usch !! Lider med dig... Ta en whiskey, eller två.. låt skiten stå någon dag och rätt som det är så kommer dagen då det bara är att ta nya tag.

Jasså, är det bara jag som åker omkring med en dylik rova i min båt? Skämt åsido, det jag funderar över är hur stor skillnad det blir på kylningen då man använder kranen på toppen som är märkt V och K. Hur många grader på motortemperaturen kan man styra? Min tempmätare funkar inte och själv upplevde jag att motorn gick varm, jag hade kranen på V vilket visade sig vara lite tokigt, den skulle stått på K. Men som sagt, hur mycket skiljer det mellan de båda lägena, nån som vet?? //Larsa

Appropå ämnet.. Jag har ett bomtält till min Stortriss. Det kommer att användas flitigt i sommar. Ett mycket enkelt sätt att bygga ut ruffen på.. rekomenderas som sagt och Nix, det är inte till salu Och GRATTIS nyblivna Stortrissägare. Det är en liten kanonbåt!! //Larsa Senast ändrad av LarsaP | 26 juni 2007 | 08:05

Då tiden inte räcker till allt så fick båten stå i närmare en vecka innan jungfruturen med sin nya skeppare och det gick hur bra som helst, det är skoj med träbåt :-) //Larsa Senast ändrad av LarsaP | 26 juni 2007 | 07:58

Jag har läst igenom allt som jag kunnat hitta på nätet om denna motor och laddat ner allt i manualväg som finns hos www.forsmarin.se vilket var en hel del matnyttigt. Min AL-23:a sitter i en 6 meters träsnipa och verkar funka helt okej, förutom att jag missuppfattade hur dessa kranar för kylningen skulle stå så den gick lite onödigt varm under jungfruturen.. inte så varm så den tog skada som tur är. Finns det fler som har denna pjäs i sina båtar ?? Skulle vara skoj att få höra vad ni tycker om denna maskin. //Larsa Senast ändrad av LarsaP | 26 juni 2007 | 07:53

Det där var ju inget att oroa sig för.. Hon flöt så fint på egna pumpar utan problem.

Ingen fara Johan. Stortrissen är mycket lättseglad och ruggigt stabil för att vara en så pass liten båt. Om du har läst på lite och åtminstone har någorlunda koll på den teoretiska delen av segling så kommer det att gå galant. OM du känner dig osäker under de första turerna så kör med ett segel i taget. Stortrissen seglar helt okej med bara fock eller storsegel under rätt förutsättning, dvs. blåser år rätt håll :-)

Jahopp, då har dagen kommit då snipan ska i sjön.. Känns lite nervöst då det är min första riktiga träbåt. Förhoppningsvis är den så pass tät i slutet av veckan att man får ta sig en tur på midsommar :-)

Kan bara instämma, blev med Stortriss MK1 i fjol och det är då fruktansvärt kul så det är sanslöst. Köp!!

Hmmm.. 15 - 30 hk, på en liten segelbåt? Nu tror jag ju faktiskt att det går att få en stortriss att plana men.. inte vet jag, testa på bara :-)

Jag tror att det är mer tyngden på motorn som spelar roll, inte styrkan. Jag körde med en Suzuki 5 hk i fjolsommar, gick hur fint som helst. Kommer att byta till en lättare 4 hk nu då jag gärna vill kuna plocka med mig motorn då båten inte används. Vad hade du tänkt använda? //Larsa

Varmvatten och en rejäl dos med grönsåpa funkade fin fint faktiskt!! Resultatet blev klart godkänt. //Larsa

VAd ska man tro att det är för årtal på denna? Nån idé på hur jag ska söka historia om båten? Man vill ju gärna veta så mycket som möjligt. //Larsa

Jag gick själv från Jolle till Stortriss i fjol sommar. Det var inga som helst problem. Jag testade med inställningen Jag kan inte segla men jag tror jag vet hur man gör och det gick hur bra som helst. Jag hade nämligen inte seglat och manövrerat en båt med både stor och fock på egen hand tidigare, bara åkt med som gast. ca 4-5 knop ..kanske 5.5 när det går undan. Jag har själv inte testat i riktigt hård vind än. //Larsa

Japp, jag har köpt en stor dunk grönsåpa och ska se om det går att skura den ren med detta. Det känns inte som om det är lämpligt att använda avfettning eller någon annan kemikalie på insidan av båten. //Larsa

Dom där sista 10-15 procenten vara vara svår att få ut, ibland omöjligt. Det jag gjorde var att jag helt enkelt tog min dåvarande svärfars propeller, han hade en motor på 20 hk och det blev som sagt en rackarns skillnad.. Troligtvis var inte den proppen den mest optimala för min båt och motor men skillnad blev det som sagt. Så tipset kvarstår, testa att låna en proppe någonstans innan du lägger ut slantarna på en ny. //Larsa

Vid ett tidigare sjösättningsförsök av min båt för tidigare ägare så strejkade länspumparna varvid båten sjönk lite väl mycket.. Detta resulterade i att motorolja blandades i vattnet som trängt in i båten och nu ligger som en smetig oljefilm på vissa delar av inredningen. Nån som har en bra idé om vad man ska till för att tvätta det fernissade träet med? Avfettning, är det okej? Kanske rent av vanligt diskmedel.. Vad tror ni? //Larsa Senast ändrad av LarsaP | 01 juni 2007 | 08:39

Det låter som ett propp byte kan vara lämpligt. Hade själv en Yamaha 30 Hk somjag bytte till en med mindre stigning på och det blev en helt annat motor. Varvtalet, draget, toppfarten och även bensinförbrukning ökade.. :-) Kolla runt om det finns någon du kan låna en proppe av och testa. //Larsa

Tack för svaret, förstog nästan att det inte skulle vara så enkelt att precisera båten..

Tackar tackar !! Ska bli spännande detta !

Eftersom jag nu gått och blivit med träbåt så tänkte jag be om råd för hur jag ska gå tillväga med sjösättning. Jag vill ju gärna att den ska flyta! Nån som vill dela med sig av sina erfarenheter? Det är båten på bilden.. Senast ändrad av LarsaP | 29 maj 2007 | 21:09

En till bild.. lite suddig tyvär.

Tänkte jag skulle rådfråga er experter :-) Säljar säger att detta är en sk. Bohus snipa. Den är utrustad med en Albin AL 23. Någon som vet något om denna båttyp? //Larsa

Jag har absolut tänkt på att ta med mig en gast som vet vad han gör så det är redan fixat. Däremot hade jag ingen aning om vad som ska finnas på båten så jag tackar och bugar djupt för de fina svaren. //Larsa

Ahh.. Tur man frågade annars hade det kunnat bli hur roligt som helst!! Tack för ett tydligt svar! Jag lär väl återkomma.. //Larsa