MaCro

Instämmer... //Mac

Hej Har läst en del båttidningar och tror att det idag inte skiljer sig så mycket mellan märkena. Dock verkar Yamaha lyckas lite bättre i tester. Lita dock inte så mycket på tester eftersom olika motorer testas på olika sätt. Ex hissning på akterspegel, propellrar, vind och väder osv. //Mac

Hej 98 oktan är bättre. 95 oktan är idag även utblandad med några procent etanol. Jag kör alltid med 98 eftersom det faktiskt ger en märkbar skillnad i effekt. Det tar dock en stund att märka skillnaden om man kör 4-takt insprutning eftersom elektroniken behöver ett par timmar för att ställa om sig till annan oktantal. //Mac

Hej Hade samma funderingar för ett halvår sedan. Tittade runt på allt möjligt som buster, rib, daycruisers, mm. Jag fastnade för Ryds 568 som är en lite större styrpulpet som går fantastiskt mjukt i sjön. Höga fribord gör den till en trygg och säker familjebåt. Jag köpte den med Mercury 115 EFI 4-takt som är den största tillåtna effekten. Detta gör att man cruisar runt fint i 25 knop på drygt halvgas. (toppfart 39-40 knop) Sedan är den perfekt att lägga till med vid ex ständer osv pga. att utombordaren bara är att tilta upp. Med en inombordare blir det mycket krångligare. Båten är dock rekommendrad för max 6 pers (vuxna) Kanske i minsta laget? Buster Magnum är för övrigt en riktigt bra båt som kanske ändå passar bättre när ni är 8 personer. Grymt nöjd med denna båt. //Mac

Hej Många talar om vilka stora problem det är med kamrem och risk för att bli stående pga detta. Vad talar ni om. Serva motorn precis som ni servar Er bil så är det ju inga bekymmer. DET SITTER JU KAMREM I NÄSTAN ALLA BILAR. Hur ofta går den sönder? I princip aldrig såvida man inte kört mer än c:a 10-12000 mil utan att byta. På båtmotor så finns det också intervaller så det är bara att följa. Detta eviga tjafs om 2 el 4-takt känns som en politisk debatt snart. Kan det vara så att 2-takt är billigt och 4-takt är dyrt som egentligen är den stora frågan? //Mac

Det borde väl sitta ett serienummer på devet. Kolla med marinepower. Marine Power Sweden AB - Stockholm Tel. 08-621 85 00 Box 61, 16391 SPÅNGA Jag kollade runt på nätet och jag tror att du har omkring 1.50 i utväxling Kika på denna sida http://www.sterndrive.info/alpha-one/parts_drawing_upper.html //Mac

Hej Måste veta varv utväxling mm. Lägg in dina värden här så kan du börja få en uppskattning om vilken propellerstigning du skall ha. Se n bör du nog testa olika proppar innan du bestämmer dig. http://appcenter.mercurymarine.com/propSelector/home.do;jsessionid=619cc31a63304b22b59bcf6c1011a17e.n6XIsAyIpkjMmQPvqAzIngTxpQOUaN0Ka3D3lN4RawSMaMSK-x8L-x8Kn6bycgTAn38Lb65Abx4M-wOSa30K8Nzta5WN-AfJpBDD-APzqAbHml9DpAiImQXH8N8NbheLawbCpQPz8QvJpkixn6jAmljGr5XDqQLvpAe_ Lycka till!! Kör rostfritt!! //Mac

6000 är maxvarv på min (rek 5000-6000) men runt 5500-5700 är lagom så sliter det inte så mycket plus stt det blir lite tystare och behagligare gång. Tips 1: Testa och trimma ut motorn från lite under kvartsläge till nästan mittenläge samtidigt som du gasar. Trimma ut på detta sätt mot mittenläget på trimmätaren först när du passerat c:a 25 knop. Trimmätaren brukar jag ha nästan rakt upp vid maxgas. Stor skillnad på acc. Tips 2: åk till Lindahls motor i Frölunda. De har testpropellrar som du kan låna mot deposition. //Mac

Ja den är väldigt lätt att trimma för mycket. Det kan ju vara propellern som inte är så bra. En rostfri biter som bara den soch du kan trimma ut mer. Med hissad menas att motorn sitter ett eller två bulthål upp i infästningen på akterspegeln. Min motor sitter ett bulthål upp. Jag tror att det finns 5 olika bulthål på motorn men 1-2 brukar vara lagom. Detta gör att du får högre toppfart. Byter vi till en rostri ballisitc så kan man nog hissa 2 steg utan problem. Det kan dock skilja från båt till båt. Man få helt enkelt testa sig fram vad som känns bäst. Båten skall ju inte bara gå fort utan även fungera i lägre farter. //Mac

hej igen Vilket läge sitter din motor på akterspegeln. Är den hissad 1 steg upp (18mm). //Mac

Tja Kul att en till har 115. Optimaxen går ju helt grymt (lite bättre acc än min 4-taktare) . Min varvar runt 5600-5700. Inte helt säker på det exakta varvtalet då alupropellern har en tendens att släppa när man trimmar ut. det räcker med en liten våg så släpper den. Loggnålen har i allafall passerat 40 hehe! Det är alltid kul och köra mätare i botten. Tur att den inte visar 0-60 knop så hade det inte varit lika kul. Om allt blir som jag tänkt nu med den nya propellern så borde den göra runt 43 knop. Jag har tittat på lite krossreferenser och Ballistic 13 3/8 x 19 bör passa våra motorer. //Mac

Kan det inte vara någon sensor som tagit skada eller lossnat vid grundstötningen. Ring Värmdö motorteknik och fråga http://www.motorteknik.nu/ //Mac

Hej har du ringt yamaha. De kan säkert skicka över den. Men det kanske kostar pengar? vem vet? Yamaha Motor Scandinavia AB Fryksdalsbacken 28, 12343 FARSTA, 08 - 683 84 00 Annars så är det väl ganska enkelt tank kolv tändstift förgasare propeller 2% olja //Mac

Hej 30 knop i dimma!! Man kan aldrig förlita sig till 100% på teknisk utrustning med det är ett bra hjälpmedel till vanligt sjökort. Kör sjökort i kombination med gps. //Mac

Hej Jag har själv en Mercury 115 EFI (samma motor som yamaha F115 förutom rigg) De första timmarna så gick båten riktigt slött max 34-35 knop men jag läste instruktionsboken och körde in motorn efter vad som angavs där. nu har jag kört in motorn och det är stor skillnad både på acceleration och toppfart. 40-41 knop. Det kan vara så att elektroniken i motorn begränsar effekten de första timmarna. Hissa motorn 1 steg... //Mac

Hej Tack för ditt svar. Skall titta på den. har en mercury 115 EFi där motor och styrteknik är från yamaha. Finns det alltså instrument som passa direkt till motorn? //Mac

Varför är denna fråga så het 2-takt eller 4-takt? vad tror Ni? //Mac

2 haha //Mac

Hej Någon som har tips på bra flödesmätare så att man kan se vad båter drar per distans och timma? //Mac

Denna teknik verker grymt intressant. Vi får väl se vad som kommer inom ett par år. //Mac

Thorax vilken motor har du? Knop? //Mac

Hej Thorax Tips det finns firmor som man kan lämna en deposition hos och låna propellrar med olika stigning. Med en ballistic med samma stigning ökar nog inte varvet men toppfarten ökar 2-3 knop. (Mer grepp, mer stävlyft) //Mac

Instämmer helt!! Tack för ditt inlägg //Mac

Tacka vet jag tändkulemotorer... Det är framtidens melodi.... //Mac

Hej Går det inte att maskinpolera Obs!! använd rätt varvtal och rätt poleringsmedel anpassat för maskin annars kan du bränna gelcoaten. Hör med en rekondfirma //Mac