MaCro

Hej Angående att Optimax drar mindre än 4-takt EFI se nedan: Här är lite testdata som jämför Mercury optimax 115 2-t (170kg)med och Mercury 115 EFI 4-t(175kg) (Obs.. jag vet inte vilken båt som de är testade på) Tror det är en Uttern. Mercury 115 EFI är tillverkad av yamaha. Bara riggen och drev är Mercury. Detta gäller dock inte från och med augusti 2006 då Mercury själva kommer att tillverka alla sina 4-taktare. De kanske har skrivit detta i förbyggande syfte i vetskapen om att de nya egentillverkade 4-taktarna drar mer. Se ex Verado som drar extremt mycket. Anledningen till detta enl. mercury är att bränslet används som kylande effekt för att Motorn skall hålla bättre???. Förbrukning Mercury Optimax 115 2-takt vs. 115 EFI 4-takt (yamahatillv.) Liter/Nautisk mil: KNOP: 2-takt 4-takt Max RPM 1,00 0,98 35 knots 0,95 0,72 30 knots 0,82 0,59 25 knots 0,72 0,55 20 knots 0,58 0,56 15 knots 0,65 0,63 //Mac

Brutalt!! nästan trollingfart.... //Mac

Hej Jag kan helt klart ha förståelse för de som köper en muskelbåt. Det är en fantastisk känsla att åka i över 60 knop på vattnet. En god vän till mig hade en Hydrolift som gjorde nästan 65 knop!! Hur kul som helst! Men det är ju inget för familjen. Men det är inte Porsche och Ferrari heller. //Mac

Hej Thorax Tack för en mycket bra reportage (Det är ju nästan som klippt ur en artikel fårn en båttidning ) Det blev alltså för mycket med 21:( Den tog alltså över 400 varv men utan högre toppfart. Hissningen blev jag lite förvånad över. Du menar att den blir vinglig öch överplanar med 2 hål upp? Det får nog räcka med ett hål så att man inte tummar på säkerheten. Båten gör ju ändå knopmätaren ut med råge. Dessutom så är ju accelerationen helt fantastisk nu mot innan och det gamla sega vill jag inte ha tillbaka. Måste verkligen tacka dig för den info som du gett mig angående 21 propellern och hissningen. Det hade ju kännts lite surt om jag nu hade köpt en till och fått lägre toppfart. Jag var ute ikväll och testade greppet lite. Trimmade ner motorn och svängde kraftigt ett par gånger. Vilket grepp! Måste nog börja köra med död mans grepp snöret Helnöjd! Vad varvade motorn vid 41,5?? (gps) //Mac Go Ballistic >>>>>>>>>>

Det är sant. Knop går före förbrukningsmätare Kör även med V-power. Det gör väl kanske 0,3 knop??!! //Mac

Det skall bli intressant....... Chansen är väl att det funkar bättre och jag måste köpa en propeller till.....Men det är det värt... Har du smartcraftinstrument till din motor? Det hade varit intressant och se om förbrukningen förändras /-. //Mac

Hej Japp det blå förvaringsfacket är standard. Chipet är moterat någonstans i båten och kan lokaliseras med hjälp av någon form av handscanner. Obs det är inte GPS chip utan används för identifering av båten även om någon skulle ha bytt ut skrovnummer. Lycka till med den nya båten. Ska kolla in bilderna på torsdag. //Mac

Hej vad menar du med tolkar ? brukar väl stå nåt som SE-NIM42349E.. etc SE = sverige NIM = Nimbus //Mac

Hahaha!! Har du också försökt och filma. Det blir lite skakigt Jag lät även min tjej sitta på bryggan och filma så jag kunde se hur den gick i sjön. Min dotter på 5 år tyckte jag var lite knäpp som lät dem sitta på bryggan när jag körde fram och tillbaka som en galning ) Japp jag skall hissa. ett hål upp till. (tot. 2 hål upp) Har dock ingen travers eller motorlyft så jag tänkte göra det vid service. Jag tror att varvet kommer sjunka med 400v med 21. Men med ett extra hål upp på akterspegeln så hämtas nog dryga 100 varv till. Borde hamna runt 5400-5500. Men jag vet som sagt inte. //Mac

Hej Optimalt hissat läge är när vattnet passerar precis under plattan (den undre plattan). Gå bak och kika när du kör. Sprutar det vatten på båda sidorna av riggen så tar vattnet i lite över den undre plattan. Det finns en spets på riggen precis ovan för att miska motståndet men vid max fart så skall inte denna komma i kontakt med vattnet. jag fick hörde det av en annan fartdåre som brukar rekommendera max hiss och sänk vid behov Men om det är det så att plattan med 1 hissat hål inte hamnar över botten så sitter den för lågt. Jag tror at den skall ligga omkring 18 mm över botten för högsta prestanda men det är kanske som du säger att trimfunktionen försämras då? Jag kände också att den inte greppar riktigt när jag trimmar in max vid start. Testade då att trimma upp lite och då greppade det till. Körde då med ganska lite gas för att känna var det greppar bäst. Det känns som om propellern funkar bättre vid start om jag inte trimmar helt vid start. Lite märkligt? //Mac

Vilken grej Det hade varit kul och ta reda på snittfarten och hur fort båen går på topp. //Mac

Thorax Sitter din trycklogg vid sidan av motorn eller är det ett ekolod man ser på bilden? Min sitter i motornriggen //Mac

cool bild förresten....

Hehe Visst är det stor skillnad. Allt det sega är som bortblåst. 41 är då mätt med gps antar jag. Då har du fortfarande inte hissat motorn 2 hål eller? Min är hissad ett håln skall hissa et till. Känner inte du också den tappat lite fart på de lägre varven? jämfört med orginalproppen. Det är nog inte omöjligt att det skulle funka bra med en 21 då motorn är hissad 2 hål. Då får man ju lite högre fart vid mindre varv. Mitt toppvarv ligger också runt 5800 vilket är i högsta laget tycker jag. 5500 varv med 21 skulle teoretiskt sett ge 44,1 kts mot 5800 med 19 = 42,1 kts. 3 frågor: Hur mycket trimmar du ut riggen nu (trimmätaren) med den nya propellern? Hur långt passerar knopmätaren 40 strecket? Hur länge har din båt varit i vattnet? algväxt, snäckor mm. //Mac Go Ballistic....Go...

Jag tyckte att båten blev seg med 5 pers i eftersom alla måste sitta i framkant. Skall man dra mycket vattenskidor så är väl ändå optimax 2-takt att föredra. Uttern D eller T55 får nog bättre viktfördelning än 568:an om man skall vara många i båten (aktersoffa) men jag har inte provköt en uttern så jag kan nog inte uttala mig för mycket. Det jag upplever som mest irriterande är när svärmor och alla sitter på rad längsfram i båten. Då går den på näsan. Bästa placeringen är 2 -3 bak och 2 framför pulpeten. Obs jag har inte kört med 5 pers i båten efter jag bytte till ballisitc stålpropeller. Mer stävlyft och mer styrka fick jag med denna propeller. Det bästa är att ändå att provköra lite olika båtar innan man bestämmer sig. //Mac

Har ett test hemma mellan 3 olika uttern med detta skrov de väger lika mycket och har går enligt testet i princip lika fort. jag tror till och med att t55an väger 640kg och s55 väger 690kg. Men det är så mycket som spelar in när det gäller toppfart. Hur sköter man sin båt? Bottenmålning slipning, tvätt, hur ofta körs båten mm. mm. //Mac

oops la till det där efteråt haha. men det är andå samma typer av båtar snabba och coola.. //Mac

Vi som har 115 på 568 kan ju intyga att farten räcker till. jag träffade en i somras som aldrig hade haft sin uttern t55 (115 EFI 4-takt) över 40 knop. Och då hade han en ballisitc stålpropeller! Min 568 gjorde med ballisitc dryga 40 (runt 43 på loggen). Det är inte många båtar som hänger på kan jag säga. Drömmen är ju en Nimbus 230R med VP5,7 =53 knop men det kostar ju en halv mille till //Mac

Her du inte servat motorn. Det kan även vara fukt som kommit in coh stör elektroniken. Vi hade samma bekymmer med vår VP 4,3i som bara var 4 år gammal. Det visade sig vara korrosion på ett par kablar som gick från motorn till säkringsboxen. Insprutningen kan då balla ur och ge ett tickade läte. Ring en verkstad och fråga annars. //Mac

Visst är amerikanksa båtar riktigt härliga, snygga och snabba. har själv titta mycket på chris craft, glastron, hydrolift osv. det finns bara en hake har du väl köpt en så har du gift dig med båten. Det är sååå mycket svårare att sälja. Har länge följt en annons på en hydrolift som nu varit till salu i 2 år!! Någon gång vill man ju byta upp sig till större båt eller hur? //Mac

Hej Vi har en Nimbus 22 Nova också och det är ingen billig båt. Härmodagen när jag tvättade båten så lossnade framlanternan som förvisso inte är infälld skruvarna hade vibrerat loss. Kändes lite surt. Ställbart rattnav kan man ju köpa överallt. Teleflex som sitter monterat har ju andra nav. Frågan är hur många hade beställt det för en 3-5000 extra eller vad det hade kostat? Inte jag. Standard skulle det vara i så fall. //Mac

Hej Kvaliteten på ryds är helt klart bättre nu än förr. Inget snack om saken. Jag är själv nu en 568 med 115 EFI 4-takt och är grymt kritisk när jag väljer båt och allt annat med förresten. Måste säga att jag är nog för första gången nästan nöjd. Lite småsaker kunde väl vara bättre som ex att ingen av luckorna i båten hade gummilist. Men om det skulle ha suttit en gummilist så hade den nog ändå varit av bristande kvalitet som de flesta båtar. Satte nu istället dit samma gummilister om används på Hallberg Rassy. Så förutom detta är jag grymt nöjd Tittade också på Uttern men de har en tendens att går mer på vattnet är i så för föll mitt val på rydsen. Titta på bilderna i min sjöbod //Mac

Jag tycker att det är bra med löstagbara lanternor eftersom man annars på en liten båt lätt kan göra sönder dem. Inget ivägen. Tänk er själva o den där masten hade suttit där hela tiden som det gör ex på nimbus. //Mac

Hej Då stämmer med andra ord loggen ganska bra. //Mac

aha det fanns ju redan en rydsklubb medlem var jag med utan jag visste om det. Det låg ett mail om detta i inboxen //Mac