orven

Vi kanske har samma far inget vet med säkerhet vad han var den dagen när flickorna gick i hagen och blev runda om magen .

Det finns många sätt att reta upp folk på och det är fortfarande 5 veckor kvar plus.

Vad mitt norra öga skåda Inte visste jag att du dolde ännu en ådra. Jag ska sedemera skriva en vers att tota ihop den rätt blir en pers. Jag tittar ut och våren är på gång det small under bordet för jag fick fj..g Hade det inte varit mitt på dagen så skulle jag fyllt magen. Med en bärs medans jag väntar på nästa vers.

Har du möjlighet, så ta högtrycken och gör ren tanken för det hänger skit kvar överallt. Annars så är du där igen då övrig sörja börjar att röra sig.

Det står ju i flera inlägg här ovan vad sidan heter ser ni väl.

En långvågssändare är tillförlitlig. En rostfri pinne som antenn och när dyngan stiger till en viss niva och den inställda maxnivå så indikerar den för tömning. Lite bökig att bygga men funkar. http://www.maringarderoben.se/forum/index.php?topic=426.0 Det rostfria röret isoleras lämpligast med ett yttre plastskal.

Då blir det Allan sladd

Till skillnad från förre hövdingen som snattade sitt godis och det blir dyrt för skattebetalarna med allt detta avskrvivande av svinn eller stavas det svin aha nu ja hehe jaja hehe

Måste gå in med detta. Det är förbjudet att svära i forumet

Spelar ingen roll vad ni tar. ditt eller hans första bokstav för det blir ju A A i alla fall och vad jag läste i en annan tråd så var det ju fullast kör så då blir nog A A olämpligt. Bara skojar... kunde inte låta bli för det va liksom gratis. Vi hade problem för vår båt saknade namn när den inhandlades och efter mycket grubblerier så blev man svettig och den heter ju det så då kan inte våran heta det och det heter ju alla båtar.... så gick snacket. Kompisen ringde från Belgien och sa Frugans första bokstav M och första bokstaven i efternamnet O. Sedan la han till min första namnbokstav J och sedan efternamnsbokstaven O och sedan fick båten heta MOJO. Bara ett tips / Lycka till/Orven

Det är som Anders säger. Om en adepter är för klen och duckar så beror det på att den har en inbyggd strömbegränsare för att den inte ska jobba ihjäl sig. En strömbegränsare är så konstruerad att den automatisktdrar ner vid överbelastning och därmed så sjunker spänningen och det duckar och den strörsta strömstöten s.a.s. kommer vid starten. Är likadant med TV apparater med 12 volts inbyggd regulator. Vid start 6-7 amp och vid drift 2-2,5 amp. Dom två omvandlare du har, är likvärdiga och det som för din del är viktigast, är att du har plus och minus ut likvärdigt på kontakten du stoppar i datorn. Ska du ha den i en båt och köra på 12 volt och vill ha lite upp så att säga så finns det uppconvertrar på Clas i sjön bland annat och just för detta ändamål. Strömmen blir det inga problem med då du kör bilbatteri. Lycka till / Orven Ändrar här med ett tillägg. Det som du läser på dina adaptrar är kanske inte sannt eller verkligt. Belastar du dom och räknar så kanske ingen av dom håller det som står på dom, eller så är det åt andra hållet. Du kan kanske räkna med en så där 5 - 10 procents felmarginal på dina prylar. Det är på produkter typ labb.aggregat och adaptrar till känslig elektronik som har mer åt noll procents felmarginal. Ex. Vissa grejor byggsför att inte lämna mer än fem volt (exakt)för då ryker vissa komponenter som kanske och ev. klarar en volt över fem volt. Dessa nätdelar och adaptrar ligger oftast på 4,7 volt och max 5 volt och kostar därefter. Bara som upplysning. Och exempel. Senast ändrad av orven | 27 mars 2007 | 18:55

Åhjo

Blä.... har jag i kylen men tre backar öl får jag ner

Jepp å gamla å sega ska vi vara 130 år minst å inga skottpengar hehe. Jag menar att det finns inga pengar kvar för att skotta ner oss.

vilka höjdhopp hehe. Längre upp så skrev lilla ankungen. Ett inlägg från herrn i huset, och co-captain på nya båten (nu har vi ju varsin och behöver inte bekymra oss) men han är för lat för att skriva själv. Han hälsar att jag suger som hoppilandkalle (jag säger inte emot, ska nån hoppa och skrapa upp ev. händer och fötter så får det vara han, jag sköter glatt alla spakar som finns. Men hur det ska gå nu när vi ska samsas om en båt återstå att se, han påstår att han med varm hand överlämnar kaptensmössan till mig så han kan dricka öl. Så svaret på sista inlägget får väl bli. Minst full kör, behöver nödvändigtvis inte vara kvinnan även om det även i detta fallet är jag som står för skepparn och han har inget alls :-p Å sedan så pillade hon på naglarna i stället för att köra. Tresfjord heter våra båtar och det är inga ekor.

Om man ser det så här och med laddning. Lappisen är gjord för att ta emot 19 volt och då är givetvis det bäst. Sedan det här med strömmen Amp. är i nte så viktig då lapptoppen inte kan ladda dessa 4,7 eller 4,9 Amp. 4,7 och 4,9 Amp. står nog för hela förbrukningen och då datorn är igång, samt laddar. När den laddar (utan att vara igång) så går det inte åt denna ström och batterierna samt regulatorn sköter detta. Har en lapptopp och där kör jag bara 12 (14,2) volt in från från batteriet. Inga som helst problem med att datorn alltid är fulladdad även om det står 18 volt och något i aktern på den. Men det skadar inte att ha det där lilla extra utöver 14,2 volt som det är från båtens batterier. Batteripacket i datorn är ju på 12 volt om jag inte missminner mig. Bil/båtbatteri är ju detsamma 12 volt, men ska det ladda till full kapacitet så fodras det att batteriet kan komma upp till 14,2 volt och 14,4 är att föredra, men där går gränsen för gasning. Likaså med lapptoppsbatterierna, som behöver den där lilla toppen över 12 volt. Nu är det så att dessa batterier inte laddas på samma sätt och det ligger mer grejor på vägen som gör att laddningen inte får gå för vilt till för då skadas batterierna. O.s.v. Hoppas att detta gav dig något. Ps. när du nämner att du har två laddare, så kolla att plus och minus motsvarar det som ska in på datorn. Två laddare kan se lika ut, men spänningen kan växla i pluggen. Nämner det ifall du inte har kollat detta.

Splitsade öglor i alla ändar. På våren så vinglar jag ut på bommen och trär öglan genom bommens metallring och sedan tar jag andra änden genom repöglan och drar till. Lägger dom fint och prydligt på bommen. Kör dit båten och gör likadant med dom aktre förtöjningarna. Går fram och häktar på tamparna där framme. Sen går jag efter att ha kollat allt

Hur har du förstärkt den Vad jag vet i dag, när fruntimmer kör in i bilar, så är det bara att montera ditt boggihjul och fylla den med cement utom vid dom främre säterna. Hade jag gjort det så hade jag inte haft så in i helvetse ont. Vad jag hade missat med ett cemetlass, var den där raketstarten. Gosse Grönan och Liseberg kan lägga ner all skit för dom har inget att komma med efter detta.

Hehe ord och inga visor det här .

Stor bit eller ? Har en bit liggandes.

Linolium blir ju instängt om något och surt. Luftiga saker som torkar ska det va.

Håller med och jag hade bangat ut på det köpet. Själv byter jag ungefär varje femtionde drifttimme för det är en billig försäkring.

Använd kolfiltermask för organiska ångor. Finns billigt på ... fasen hur är det med reklamen nu egentligen ? Jo dom säljer biltillbehörsprylar och en del säger att det bara är skit och en del skapligt. Säger det dig något dom har både plast och väv oxå fast väven är inte så där, men duger till sånt här jobb. Deras väv dricker inte till sig av plasten på ett normalt sätt och därmed lite mer segjobbad än många andra väver. Lycka till/Orven

Jepp detta använder jag och det är samma tamp nu i sex år och in på det sjunde. Lika fräsha och fina som den dag då jag först använde dom... hrrrm nåja kanske lite solblekta.

Du kan ta en list som du plastar fast med väv och den sitter utav .....e. Gör själv så med allt som ska sättas fast och det tar bara några minuter när det är varmt tills det har härdat. Vid lite kallare utetemp, så tar jag till cupevärmaren. I stället för list så sågar du till en plyfabit efter skrovets form och plastar fast. Sitter garanterat. Lycka till med det du företar dig / Orven