Daniel_K

Ett (bättre?) alterntiv till torrbollar / kalciumklorid är silica gel som kan köpas i storpack i form av kattsand. Det har skrivits en del om det i tidigare trådar. Jag har inte provat själv ännu, men tänkte göra nu.

Bra fråga, det hade jag inte ens tänkt på. Har inte hittat den ännu heller.

Någon som vet vad detta är? Min gissning är backventil, den sitter på slangen från duschavloppet (under vattenlinjen). Anledningen till frågan är att, efter att jag hade spolat av golvet i dusch/toan ville pumpa ut vattnet. En pump surrade någonstans, men vattnet försvann inte. Jag vill inte plocka isär något som jag inte förstår, åtminstone inte så länge båten ligger i vattnet.. Båten är för övrigt en Tresfjord Nova från 1986. Nyss inköpt av mig.

Jaha, den har jag ju också, ja. Djupet har visats lite sporadiskt på den, så det återstår att se om jag kan justera känsligheten eller om det är glapp eller annat fel någonstans. Tack alla för svar!

Jo, jag hittade lite om instrumenten efter googling, dock inget om kontrollpanelen. Ja, det går. Har dock inte testat att trycka på eventuella "1-9 knapparna" för att känna om de känns som switchar. Stämmer, det hittade jag så småningom mha google. Japp, det är faktiskt lite roligt att reda ut vad allt går till, och snygga till det hela. Jag har ytterligare två ankarspelskontroller, varav bara en används. Dessutom ett vred som bara aktiverar en summer i nuläget, typ "The machine that goes ping".. Får nog dissekera VDO-panelen i vinter och försöka klura ut vad det är.

Har även den vänstra av dessa, som jag inte fattat ännu vad den är. Verkar höra ihop med kompassen i alla fall.

Jag har nyss köpt en Tresfjord Nova från -86. På panelen finns denna, ser ut som att den är till ett gammalt ankarspel. Min fundering, som jag hoppas någon här kan hjälpa mig med, är om den har någon ytterligare funktion? Tänker på det lilla vredet med pil på. Någon variant av autopilot kanske ? Hittade en fluxgategivare i ett stuvfack.

Har någon förslag på bra tejp, som sitter hela vintern, men ändå går lätt att få bort till våren ?

Finns det många anläggningar på västkusten ? Jag hittar Boatwash på Smögen, i Stenungsund och i Malmö. Hittar även en karta på www.båtmiljö.se som inte fungerar... Hur är erfarenheten så här i slutet av säsongen ? /Daniel

Den var ganska ordentligt torr eftersom jag hade plockat ner riggen innan transporten, så jag tror knappt att det runnit in något vatten den vägen. Antar att det är något annat som ställt till problemet, och att man får avfärda läggningsrisken som en myt (förutom vad det gäller oljeläckage ur fyrtaktare då).

Haha... Stenåldern var väl lite överdrivet, den är ju jämngammal med mig, eller dubbelt så gammal som dig, JSR ;-) Men frågan var ju inte vad som var felet, utan om det går att lägga dem ner utan problem?

I helgen var det då äntligen dags för sjösättning. Motorn (en crescent 25hk från 70-talet) hade provkörts för ett par veckor sedan, därefter såg jag att riggen inte hängde ihop i själva upphängningen mellan akterspegeltvingen och riggen. Plockade ner den i molekyler, stagade upp med en stålstav, och plockade ihop alltihop igen. Provkörning kändes onödig, jag hade ju inte rört själva motorn... Sjösätter och rycker igång motorn (har elstart men hade inte nyckeln på plats just då), och motorn går igång och går ett par sekunder, sedan tvärdör den. Försökte sedan med elstarten, fick till slut skicka iväg hustrun efter startgas, men inte ens detta hjälpte. En äldre rutinerad man hjälpte mig att kolla förgasare, gnistan (fanns, men svag) mm. Återstår att lyfta upp på land och kolla över allt. Men så till min fråga till er; Mannen som hjälpte mig sade att man inte får lägga motorn ner, då det kan komma in kondensvatten på olämpliga ställen. Pratade med min bror som är lite mer rutinerad vad det gäller båtar än jag, och han hade också hört att man inte får lägga dem ned, i alla fall på vissa sidor. Kan någon ge en vettig förklaring, eller är detta bara skrönor?

Nej, i alla fall inte nån av de modeller som finns bilder på under båtguiden. Ganska lik Selco Reminin, men inte plattnosad som den.

Nja, de bilder jag hittat på dromedill (och även With Vital, och KMV ) ser ut som att de har delad vindruta, min går hela vägen tvärs över båten. Men annars var de ganska lika.

Lite knapphändig info kanske... Stoppar in lite fler bilder, så kanske nån kan få nån ide. Den är 4,70 x 1,60m, Förre ägaren gissade på något norskt fabrikat. Några gissningar?

Nån som känner igen den här typen av båt? Jag har inte hittat någon typskylt på den, och inga dekaler eller annat som skvallrar om fabrikat eller modell.