Eken
-
Innehålls Antal
210 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Eken
-
Min gammla fettsmorda propelleraxeltätning läcker in mkt vatten tycker jag. Går det lägga åt tätningen med hjälp av de stora muttrarna? isåfall åt vilket håll och hur många varv vågar ja ta? Biforar en bild på hur det ser ut.
-
Sant som sas i inlägget ovan..Beror på hur man använder gummibåten. En liten motor är självklart lättare att hantera om man nu tänkt hänga av och på den ofta. Tänk oxå på att en 4t är tyngre än motsvarande 2t. Min Johnson 9.9hk 2t väger endast ca 33kg.
-
Kort rigg är det som gäller. YamahaF6 har jag ingen erfarenhet av... Är det 4 takt? 6hk 2t planar den med en vuxen med normal vikt. Mitt råd är att du ska ha max motorstyrka vad båten är godkänd för. Satsade själv på en 9.9hk när 6hk gav upp och det har blivit lite roligare.
-
Kemisk metall
-
Ja det underlättar kanske lite som ovanstående skrev om du berättar lite om hur du kommit fram till att din motor är täppt i kylkanalerna??? Så kanske någon har fler tips....
-
Du menar inte MD17c?
-
Rengöring av bränsletanken skulle inte skada.
-
Kranar med strömbrytare hittar du i tillbehörsbutiken för husvagnar i olika utföranden. Finns även annat smått och gott där som funkar i båtar till ett billigare pris än hos båt tillbehörs firmorna.
-
Funkar det inte med en sån här? http://www.biltema.se/sv/Bat/Pump/Vattenpump/Drankbar-pentrypump-12-V/
-
Plockar du ur termostaten helt kommer det läcka vatten eftersom packningen som tätar sitter på termostaten...Man kan klippa sönder termostaten och bara använda termostat locket så tätar det bra. Sålänge man inte har problem med varmgång finns ingen anledning att köra utan termostat då motorn mår bättre av att gå på drifttemp.
-
Tack..Ska kolla vad han vill ha för topparna. Kollade med en firma och de ville ha ca5 tusen för en totalrenoverad topp...Tycker det är lite dyrt men inget till marin motorer är ju billigt
-
Tack för svaret Blir till att leta beg toppar till MD11/17 då. Tips på var man ska leta förutom på Blocket?
-
Passar topparna från en Md2a/b till en Md11C?
-
Denna ryker en del med så det kanske är normalt
-
1800/rpm brukar jag ligga på oftast... Tycker min ryker mkt med men jag har kört så i 3 sommrar nu. Tips på var man skall felsöka?
-
Ja det verkar ju va ett humant pris Förstår inte vika som betalar 20 lax för att ha båten i Bolmstad
-
Känner inte till Bolmen så jätte bra och vad det finns för hamnar men funderade på att lägga båten i Bolmen..... Hörde mej för om hamn plats i Bolmstad men oj vad dyrt 20 tusen fick man köpa en hamnplats för och sen ville de ha en årsavgift på 1200kr året. Ja jag tyckte det var hutlöst dyrt...Finns det inga billigare hamnar i Bolmen?
-
Hej. Har själv en Ctek multi xs 2500 och den har fläkt och levererar 25a Är risken för knallgas större om man har en kraftigare Ctek laddare?
-
Hur går det...har du hittat nåt lämpligt material?
-
Samma här...Ingår i avgiften
-
Ja när du lyfter på motorkåpan så har du ju motorn där och under där skvallerstrålen skall komma så hittar du bultarna som håller fast själva motorn...Lossa dessa och lyft upp motorn och vänd på den så ser du kanalerna..
-
Inte spec avancerat...Har du skruvat lite innan klarar du säkert detta Motorn satt fast i några m8 bult på min..Borde se ungefär samma ut på din.
-
Råkade ut för samma sak på min Suzuki 6hk 2t och testade alla ovanstående tips men icke Skruvade loss motorn och kollade kyl kanalerna hur det såg ut och upptäckte då att packningen var trasig mellan vatten och avgas kanal...Testade att laga provisoriskt med packning på tub och skruvade ihop motorn för provkörning och vips så kom det vatten i skvaller röret istället för ånga
-
Har samma problem på vår gummibåt...Min fundering är hur man skall få dit nya lattor, är det bara att trä i?
-
Här har jag en bild på en Skilsö 23 dock ej min egen... Det finns bara 2st 60x60 som är till snipa..Antingen 25 eller 32mm rör. Har inte monterat min än men det skall bli när det blir vår Senast ändrad av Eken | 17 mars 2010 | 14:35