Eken
-
Innehålls Antal
210 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Eken
-
Jag minns faktiskt inte ifall det gick att se utan att skruva loss förgasaren.. Ta en koll men borde va samma som min. Nu heter ioförsig min motor 25xp..vet inte vad xp står för?
-
Min Evinrude 25hp är årsmodell 93..strypningen satt på insugningsplattan.. Förgasaren större än insugningsplattan.. Bytte då insugningsplatta och tog från en 30hp. Efter detta byte fick jag bättre fart.
-
Ajdå tråkigt.. Själv handlade jag av en utanför Lidköping.. Gillstad tror jag han hade sitt.. Annonserar ibland på Blocket.
-
Kolla blocket finns bla en i Nybro som ev kan ha.
-
Nä det är samma förgasare på 25 och 30 hk.. 35 hk större förgasare och annan insugningsplatta annars samma motorer i grunden.
-
Japp det stämmer den första bilden är 30hk..Förmodligen går det att fila upp hålet på den du har nu men inget jag vågat testa. Googla intake plate evinrude 30hp så borde du hitta nåt.
- 24 svar
-
- 1
-
-
Den blå är 25hk som satt på min motor och den andra är från en 30hk som sitter monterad nu.
-
Nya vet jag inte om det går att få tag på ens. Beg betydligt billigare.. Insugningsplatta är kanske inte rätt namn heller.. Brukar finnas de som säljer beg delar på blocket.. Ebay kanske kan finnas med.
-
Japp Evinrude eller Johnson 30 hk.
-
Du kan få den till 30hk genom att byta insugningsplattan.. Finns beg att få tag på.. Har själv gjort detta.. Skruvar du loss förgasaren ser du att hålet på insugningsplattan nu är mindre än på förgasaren.. Borde gå att fila upp annars.
-
http://www.leeroysramblings.com/Johnson 9.9_15.htm Länken ger dej mkt matnyttig information om vad som skiljer dessa motorer på olika årsmodeller. Ja ebay är bra att leta på. Blocket kan finnas nån som säljer beg delar till motorer med.
-
Du har inget foto på båten? Kan gå få fram ungefärlig årsmodell om man jämför med andra
-
Samma olja som i motorn mineral olja.
-
Testade att pumpa på blåsan men gjorde ingen skillnad... Drog ut choken då jag körde full gas men ingen skillnad där heller.. Borde ju gått sämre då jag chokade tycker jag..
-
Har en Johnson 9.9hk 2t årsmodell 87-88 som inte vill gå rent på full gas... Startar jag upp den kall och puttrar iväg och sen ger full gas går den rent men efter ett litet tag börjar den gå orent på full gas...Släpper jag av lite på gasen går den rent igen... Rengöra förgasaren eller vad kan felet ligga?
-
Själv ägare till en skilsö men har väl egentligen inte så mkt tips... Man lucka har jag funderat på men inte kommit så långt.... Hade ner min tank för rengöring för nåra år sen... Var trångt och besvärligt att montera bort den man fick plocka bort mkt innan man kom åt.... Som du skrev så gick det knappt se genom påfyllnimgsröret hur de såg ut i tanken.... Ja sög ur tanken innan demontering och fick upp ganska mkt slem i dieseln.....
-
Var ute vid båten en sväng nu och de visade 13.1 volt på polerna mulet väder... Kopplade ifrån allt och kopplade in 8 rätt ordning.. Visade fortf 13.1 volt men får väl kolla nån dag när solen lyser.
-
Ja jag får testa att koppla ifrån solpanel och batt och koppla in på nytt och se om de hjälper.
-
Batteriregulator | Clas Ohlson http://m.clasohlson.com/se/Batteriregulator/36-4452
-
Ekolodets volt mätare visade samma som multimetern när ja mätte på batt polerna.
-
Tog upp båten i det fina vädret u Lör och när jag gick där och grejade så såg ja att voltmätaren visade 16.1 volt... Hmm det verkar för mkt tänkte jag och mätte för säkerhetskull på batt polerna och det visade med 16.1 volt.... Detta måste väl ändå vara för mkt? Kan regulatorn ha pajat?
-
http://www.maringuiden.se/forum/topic/46050-eluttag-p%C3%A5-motor/
-
Tror det sitter 35 kvadrat mellan de 2 första batt och sen är det nog bara 16 kvadrat till det 3e batteriet... Kanske e för klent?
-
Om man tex kopplar solcell och nån förbrukare ska man då koppla + på första och minus på sista batt eller? Samma med batt laddaren isåfall.
-
Får testa med grövre kabel till sista batt och se om spänningen ökar.