Dava

Följer! Varför inte nöja dig med modellen i glasfiber? Denna kan du väl polera och måla som du vill ha det?

Vad är en skakslipmaskin?

Jag är helt säker. Vi har haft många diskussioner i klubben om båtar som har större segel, högre/lägre vikt, otillåten utrustning och modifierade roder på sätt som avviker från vad klassreglerna tillåter. Kölen har aldrig diskuterats, men konsensus är att vi inte är ett större sammanhang än att vi kör efter tabellvärde så länge ingen väljer att ta ut och presentera ett annat mätbrev. I vår klubb har vi ju extremer åt båda hållen även om många tar det ganska seriöst. Frågan är hur mycket pengar det är värt att få ett lite lägre mätetal? Jag har iofs själv tappat placeringar med 2 sekunders marginal efter omräkning...

Huanemej.. Vad stora båtar de segar med. Tack för att du delar med dig. Jag tycker att minitransat är mer intressant. Mindre båtar där det känns som att krafterna är mer överkomliga utan stora avancerade system som kan gå sönder.

Hur fungerar det egentligen när man tar ut mätbrev på en modifierad klassbåt? Utgår man från tabellvärdet eller räknar man på hela båten som om den vore unik? TS: För att tävla i klubbtävlingarna här behöver du inte ett mätbrev, utan kommer att segla på tabellvärdet.. Då ses vi kanske någon gång

Alla tävlingsseglare slipar botten... https://www.blur.se/2008/03/24/annandag-pask-vatslipning/

Vad har det inte? Jag har målat mycket med olika metoder och kan i princip direkt se om en yta är rollad, penslad eller sprutmålad. Vill man ha en slät yta så måste man nästan sprutmåla. Rollad botten är ju snäppet bättre än penslad. Men även om man slipar får man det aldrig lika slätt som om det är sprutmålat. Slätast botten vinner!

Borde man inte med gott resultat kunna sprutmåla bottenfärgen för att slippa slipa? Är det någon som testat? Är ute efter så perfekt botten som möjligt.. det lutar åt Trilux eller kanske Trilux Eco som är 2-komponent. Jag har kompressor och en hel del tryckluftsutrustning har dock aldrig testat att sprutmåla, men tänker att det inte borde vara så svårt....

Ramlade över en gammal testbok skriven av Lasse Genberg för fem kr på loppis idag Alla sitter förmodligen på något exemplar av Curt Gelins xxx segelbåtar i test. Men vad finns det fler för testböcker att hålla utkik efter?

Jag var nära att köpa en Neptunu 22 för många år sedan. De jag sett har varit relativt billiga. Särskilt om man betänker den smarta planlösningen.

Shaken not stirred Det finns många bra Youtubefilmer att titta på för bra resultat

Är det någon som testat seaboost bottenfärg. Ska enligt reklamen vara väldigt glatt så att slem och liknande inte fastnar. Ibland måste man dock borsta. Mycket bättre än alternativen iaf. Enligt dem själva... Jag lutar åt trilux (kanske eco) men det blir en annan tråd. Sötvattenhamn på västkusten.

Låter ju bättre. Mellan 250 och 300 verkar ett kranlyft kosta på de flesta ställen. Satt nästan och funderade på att bli medlem för 500 kr.. sen såg jag att det var vaktgång och arbetsdagar...

Båten väger 1050 kg. Vill inte doppa trailern, men det är möjligt att man skulle kunna sjösätta med ramp om det är tillräckligt djupt... Den har ju köl och ett djupgående på 1,3.. Domsand såg trevligt ut. Mailade Jönköpings båtklubb efter att ha sett en fin kran från motorvägen men de ville ha 1200 kr per lyft av ickemedlemmar..

Vad finns det för hamnar med fast kran för smidigt centrumlyft man kan använda sig av som ickemedlem i aktuell båtklubb. Främst längst västkusten men även andra om ni har bra exempel. Jag hade ju planen att utforska nya vatten med min båt genom att ta den på trailer genom Sverige.

Pappa önskade sig en bra kikare i födelsedagspresent för något år sedan då var jag runt och testade massor av kikare innan jag hittade en jag var nöjd med. Kikaren jag bestämde mig för var faktiskt inte så farligt dyr utan den jag tyckte var bäst kostade något under 1000 kr och då testade jag kikare i alla prisklasser. Det jag lärde mig var vikten av att testa själv. Kommer aldrig att beställa kikare på nätet igen!

Jag köpte nyligen en inverter från dem och kan intyga att bokstäverna sitter lite för nära för att övertyga.. Men den verkar fungera bra så jag har inget att klaga på.

Ojoj. Jag har gått på grund så att det räcker för ett helt liv i sommar På några månader har jag gått fler gånger på grund än de tidigare 20 åren vid rodret. Men med en lätt båt och tung köl ska det inte vara så farligt säger de.. Jag ska ju snart ta upp, men har inte kunnat skönja några skador från insidan. Det har aldrig varit speciellt hög fart, men det finns tydligen stenar där man minst anar det. Med en liten och lätt båt (nåja) vågar man ju sig in där större båtar bangar....

Bra reflektion! Mina krav-specifikationer ger ju att jag enbart tittar på båtar mellan 6 och 8 meter..

Jag har väl redan startat några sådana här trådar, men blir inte riktigt klok på det här med segelbåt och fart. Hoppa över nedan kursiverad text om ni vill... Precis som tidigare vinter och lite under sommaren så sitter jag och tittar på andra båtar på blocket. Frun tycker att vår Soling är obekväm eftersom det inte finns ryggstöd, man sitter på kanten, kan inte laga mat, kan inte gå på en riktig toalett, man kan inte duscha, man kan inte gå in i en ruff om det börjar regna... bla bla bla. Hur som helst har ju mina tidigare krav varit att jag vill ha en snabb båt, den får inte kosta för mycket pengar, inte ha mer än 25 kvm segel, inte väga över 13-1400 kg inte vara bredare än 2,3 meter, inte längre än 9 meter, helst närmre sju... Detta var ungefär som alla mina andra trådar startat. Hur snabb är en segelbåt egentligen? Vi seglar ofta i 7-8 knop och mellan 10-14 med spinnaker. När man pratar med andra är detta helt otroligt, i annonser kan man läsa att segelbåtar planar och "kommer upp i 10 knop med spinnaker"-som om det vore bra.. I filmer på youtube kring framförallt J/80 som jag haft på min önskelista, står det däremot att de seglar i 20 knop i flera klipp. Även några med J/70 och Laser finns med dessa hastigheter. Pratade med några som seglar katamaran, och där förväntar man ju sig farter på 15-20 knop som standard.. men nepp.. 6-7 knop brukade de räkna med. När vi seglade Maxi 77 var 6-7 knop bra, vill jag minnas. Här är ju många med erfarenhet av många olika båtar. Har jag för stora förväntningar? Hur fort kan man räkna med att det går på olika bogar med en "familjebåt med kappseglingsambitioner"?

Fast.. om det bara har 50% kapacitet så betyder väl det att det bara kan laddas till 50% alltså 10 timmar.. Sen ser jag inte riktigt vad man ska ha så mycket ström till... Jag funderade på litiumbatterier förra vintern, men då funderade jag på att köpa ca 40-60 Ah 12 V... Det skulle ta 20 minuter att ladda fullt. Ungefär den tid jag tar på mig för att stuva undan segel och få på hamnkapellet. Eller bakvänt, kommer man till båten sätter man i sladden och har fullt batteri efter att ha knäppt på seglen, stuvat undan hamnkapellet och plockat fram motorn.

Viktomptimerar man inte så kanske slutkörda batterier ändå kan fungera. De är ju inte slutkörda för att hälften av kapaciteten är borta?! Jag har ju en relativt viktoptimerad båt men kör ändå min elmotor på två uttjänta snart 20 år gamla bilbatteri - bly-syra.

Jag har också varit student;) När jag gick en liknande utbildning kring millennieskiftet utvecklade min grupp en soptunna med fyra fack för enklare källsortering... lite kul att nästan alla hushåll i Skåne har en liknade lösning ute vid gatan idag. Det var första terminen så vi tog den inte vidare, sen hoppade jag av och bytte studieinriktning.

Det har de väl redan i vissa situationer. Såg en film häromdagen där de tog på sig precis sådana nightvision-glasögon. Tror det var något helikopterklipp där de skulle rädda någon i fjällen. Tänker att det är lite väl dyrt för vanliga fritidsskeppare

Du gjorde faktiskt det.. Hur som helst har du ju säkert uppgiften på "papper" i digital form. Att du inte postar den (eller åtminstånde delar av den) istället så försvinner alla misstankar och vi kanske kan hjälpa dig ännu mer.