Dava

Jag har ett sett med öljetter och stansverktyg som jag försökte förbättra min billiga presenning med förra året! Frågan är vilken storlek man ska ha. De jag köpte i fjol kändes lite små

Jag har faktiskt en 6x8 pressening som är så tung att jag fick hjälp att lägga in den i bilen och sedan rullade in i garaget där den legat i snart 15 år. Den satt över en Maxi 77. Kanske kan jag kapa till lagom stora bitar. Det är egentligen bara mitten som behöver bra skydd.

Hej vad det blåser. Var nere och spände några kraftiga rep kring presenningen precis. Får nog planera för att köpa en ny presenning i helgen.. vill ju inte ha en för tung eller för stor. Gärna genomskinlig och inte för dyr. Tips? Edit. Har nu undersökt marknaden och kommer nog att köpa Biltemas 180g blå-silver och lägga över det som är kvar av min vita 120 g från förra året.

Vi var i Danmark för några veckor sedan, hade fixat alla papper - men vi fick aldrig visa dem. Där fanns en station mitt på pepparholmen men den var inte bemannad så vi och alla andra körde bara förbi. Att de skulle ha hårdare kontroller i hamnarna tar jag för osannolikt

Min tanke med att lägga på extra epoxi är för att få trilux att fästa och för att få lite extra skydd om nu båten löper risk för plastpest. Men det är förhoppningsvis så att det är en skada från en kollision med något i vattnet som orsakat bubblorna. Vätskan i blåsorna är mjölkvit och luktar svagt av ättika. Blåsorna som är ett tiotal till antalet är mellan en halv till en cm i diameter och när man skrapar av dem så ser man in till glasfibret alltså genom gelcoaten, kan försöka ta en bild om jag åker förbi båten imorgon innan stormen. Har en hel del kvar att skrapa. På kölen är det egentligen mest en stor rostig grop i skarven mellan köl och skrov som behöver fyllas ut. Precis som på skrovet fanns där en eller två bubblor i epoxin som jag skrapade sönder och som blottade bart (orostat) järn. Det borde kanske åtgärdas snarast för att inte skapa en angreppspunkt för vidare rostangrepp.

Kanske ska satsa på att köra 4-6 lager där blåsorna är då.. botten ser i stort sett bra ut. Det är en del blåsor under fören ett par dm framför kölen ganska koncentrerat kring ett område.. Kan de ha uppkommit pga någon skada?

Ok. Jag har inte hur mycket tid som helst och det är inte extremt mycket blåsor. Jag kommer inte att ta bort mer än bottenfärgen.. Jag har dessutom lite misstankar om att fukten kan komma inifrån. Men om jag vill stryka på gelshield behöver jag alltså köpa en 2,5 liters burk. Kör väl så många lager det räcker till..

Idag har jag börjat skrapa bort bottenfärg. Båtens botten är tyvärr inte så perfekt som jag föreställt mig. Den är behandlad med epoxi troligen gelshield för drygt 10 år sedan men tyvärr verkar den ha fått små blåsor under som nu går sönder när jag skrapar. Planen är att ta bort all gammal polerande bottenfärg, slipa lite och sedan rolla gelshield epoxi och avsluta med trilux. Hur mycket gelshield behöver jag? Tänkte egentligen bara bättra men nu med blåsorna så kanske jag ska lägga rekommenderade 4-6 skikt. Enligt bladet har en liter ca 8m2 sträckförmåga. Är det per lager eller för rekommenderade antal lager? Finns det något speciellt spackel som rekommenderas för blåsorna och rostojämnheter på kölen?

Det jag är rädd för är att den inte fungerar på min båt och måste tas bort redan till nästa år. Då blir det väldigt mycket dubbelarbete. Det finns ju fina erbjudande på startpaket. Själva färgen är ganska dyr sen. Det ska ju dock räcka med att bättra den där den släppt eller blivit skadad. På pappret låter det väldigt bra, för bra för att vara sant. Men det är ju annorlunda nu...

Klokt. Jag har kapat linan i tre delar där en går runt fören och sen en på var sida. Jag vill inte kapa upp linan men jag ska se till att där är en knut vid varje öljett så att inte allt försvinner om linan brister!

Jag band Biltemas gummilina i öljetterna och band sedan ner denna mot båtvagnen. Det ser ut att sitta bra än.

Det fungerar säkert bra för motorbåtar. Nu var det ju segelbåtar det handlade om.. om man ofta kan hålla mer än 15 knop så verkar det ju fungera utmärkt. Min båt är ju snabb. Men inte så snabb...

Hur gick det? Jag har varit inne på att testa Hempels silicOne flera gånger men varje gång fått kalla fötter efter att ha träffat någon som inte är lika nöjd.

Verkligen kul att han kan ligga i ledning trots en 13 år gammal båt utan foils och modernt lull.

Det verkar inte som att forummedlemmarna är speciellt intresserade av sport. Men jag får många uppdateringar på mobilen och såg bla denna precis. https://www.vendeeglobe.org/en/news/20286/main-sail-teared-on-board-of-kojiro-shiraishi La redan för någon dag sedan märke till att båten rörde sig märkligt på liveview. Har de bara ett storsegel med? Men två autopiloter..

Kölens vingar är vinklade mot horisontalplanet om det är det du menar. Det ska kanske ge lite mer lift?

Jag prioriterar segelegenskaper och ståhöjd som de två viktigaste egenskaperna. Gillar det vita och "fräscha" i sailing Uma. Danskt kök med kondens som är lätt att torka av tycker jag om. Hemma har vi pärlspont och sekelskifteskök, i båten får det gärna vara tvärt om. Har tittat på filmen med Obelix och insett att Balladen nog är lite för trång. Då faller nog även Comfort 30 som annars varit en favorit.

Det hade ju varit intressant om ni skrev vad ni hade för båt och vilka förbrukare som finns ombord. Annars blir det lite som en listtråd över hur långt är ditt snöre.. Jag har två blyackumulatorer från sekelskiftet på vardera 80 Ah det ena är BMW original och det andra är Volvo, båda ansågs för slitna för att driva respektive slagskepp till bil. Nu driver de tillsammans en elmotor på 300 w i min Soling. När solen skiner laddas de upp igen av en 50W solpanel. Förbrukare än så länge består förutom elmotorn av en länspump och en gps/ekolodenhet. I framtiden kanske det blir lite lampor..

Jag har ett problem med vintertäckningen och det är att öljetterna slits loss så att presenningen sitter allt sämre. Igår köpte jag en rulle gummiband som jag tänkte ersätta den stumma linan med. Frågan är hur jag ska fästa den. Hur mycket spel ska man ge pressningen? Jag inser ju att det inte blir nån poäng ifall jag spänner gummilinan lika hårt som den vanliga tampen, samtidigt så kan den inte bli för slapp för då kommer den kanske att bli onödigt vindfång.. Hur gör ni? Bilden visar förutsättningar på bilden är presenningen spänd med en vanlig tamp.

Mobiltäckningen har faktiskt blivit oerhört bra. Jag har seglat långt ut från land (kanske 6-10nm) på västkusten och inte tappat täckning någon gång. Köpte en enkel knapptelefon med kontantkort som jag har i en vattentät ficka ifall jag skulle hamna i vattnet. Detta efter att ha upptäckt att min smartphone inte gillar att vara våt. Men en enkel (men avancerad) handhållen VHF med GPS och MMSI-funktion står på önskelistan.

Hallberg rassy har i mina ögon lyckats fantastiskt bra i sin 31 som finns till salu här: https://www.blocket.se/annons/goteborg/hallberg_rassy_31_mk_ii___2006/91568767 Den är tyvärr ungefär 1 000 000 kr för dyr just nu

Grattis vad blev det? Vi kommer vara fem ombord så runt trettio fot ska vi nog inte gå under även om vi säkert hade kunnat tränga ihop oss i vad för båt som helst. Jag vill att det ska vara bekvämt att laga mat, men båten ska gå ganska bra på sjön, den får inte stoppa upp och dunsa in i vågorna som Maxi 77/84. Tänker mig att den ska användas på västkusten, men gärna ha litet djupgående och vara rätt snabb. Lätt så att den kan drivas av en billig elmotor eller handkraft. Båtar som passar både utseendemässigt, platsmässigt och budgetmässigt är Albin Cumulus, Ballad, Scampi, Afrodite, Comfort och flera andra 30-fotare. Desto mer jag tänker och skriver kanske jag ska fortsätta skissa på planerna för familje-solingen 😕 Det blir ju lite så här varje höst när båten är upptagen och man väger jättemycket jobb på sin egen båt mot drömmar om något nytt. Tanken med tråden är dock att få se fler bra exempel på folk som gjort underverk med sina långfärdsbåtar under 40 fot

Vet inte riktigt om denna hör hemma här eller i långfärdssnack, men efter mycket prokastrinering så har jag ett genomgången av Sailing Uma's renovering Det man slås av är hur otroligt stort och fräscht de lyckats få det på en 36 fots båt från 1972. Man blir ju sugen på att skrota planerna på en familjesoling och bygga något liknande. Frågan är hur långt ner i storlek kan man gå? Har ni sett exempel på lika lyckade lösningar i svenska mindre båtar? ex Comfort 30, scampi etc.

Jag har ingen examen av de efterfrågade. Har därför inte svarat tidigare i tråden. Har börjat fundera på VHF-cert men ser ingen anledning att ta förarbevis i detta läge. Räknar med att min Soling inte går in under snabbgående fritidsbåtar ovan

Haha, jag har en sådan från Biltema. Den är säkert 20 år gammal. Jag tycker att den fungerar bra.. man måste veta hur man ska använda den och hålla den med ett fast grepp samtidigt som man inte får trycka för hårt mot ytan. Det stora problemet är att pappren snabbt tar slut. Men så är det väl med alla slipmaskiner (eller så har jag dåliga papper)