Dava

Det låter kanske lite galet, men jag har mätt och mätt och kanske kan få in båten i garaget... Skulle det krisa kan jag släppa ur lite luft ur hjulen och sänka kärran några cm till. Är det värt ett försök? Porten är som sagt 230 fri höjd, båten är ganska precis lika hög, så om jag demonterar den skenan som sticker upp för den självslående focken skulle den kanske gå in.. jag kan ju med det lilla hjulet sänka och höja front och akter för att komma under porten. Det är ju inte så bra att låta kärran stå utan tryck i ett par veckor så kanske ska man ställa kärran på bockar och demontera hjulen när den väl är på plats?

Tror att kommunen skulle ha synpunkter på det eftersom vi bor i ett tätbebyggt område, men man skulle kanske göra något lite mer seriöst med tex plywood-tak som lätt kan monteras ner igen...

Man kan kanske kombinera lösningarna, min plan just nu är att ställa båten längs med gaveln på vårt hus och tillfälligt regla upp och sätta en presenning som tak över båten. Sen för att slippa värma upp allt för stor yta skulle man kunna spänna en presenning runt skrovsidorna.. Nästa vecka ser våren ut att komma hit till vår del av Skåne med 10 grader på dagen och 3-4 på natten.......

Tack för era mycket bra svar! Jag får kanske ringa runt till de som erbjuder uppvärmd vinterförvaring och se om det har möjlighet att låta mig måla där... Alternativt skulle jag kanske kunna försöka bygga ett provisoriskt båthus hemma och försöka värma med trefas byggfläktar... Båten är ju relativt liten med "täta flytutrymme" så det borde vara lätt att värma upp skrovet. Men hemligheten ligger alltså egentligen i att ha härligheten under någon form av tak..

Inser till min förtvivlan att Epoxigrundfärgen jag vill använda som skydd mot böldpest på båten behöver minst 10 grader för att härda. Tittar jag på 10-dygnsprognosen ser det ganska mörkt ut. Insåg dessutom att man tydligen ska låta det hela härda i 14 (!) dagar innan man sjösätter om man inte kan få upp temperaturen. Vi har byggt ett allt för litet garage, med framförallt en allt för låg port (230 hög kändes hög när vi skulle montera den, men båten på vagn är minsan högre!) Hur ska jag göra? Ska jag försöka hitta någon bonde med en lada att köra in i eller måste jag hyra en uppvärmd hall? Båten står på en smidig biltrailer och kan köras var som helst i närområdet....

Kul att du redan är på gång. Hur lång tid tar det för dig att komma ut från att du har kommit till hamnen?

Vi tittade en del på det i början, trodde faktiskt att UK Ineos skulle vinna deltävlingarna.. Synd att det är så många seglingar, är man inte sportintresserad överlag blir det mycket att hålla reda på upp till 13 lopp. En kväll hade man kunnat titta en stund, men det blir snabbt långtråkigt....

Tittar man noga på bilderna blir det uppenbart att masten ska träs på de två metallblecken som sitter på rufftaket. Det är en liten båt med en liten mast så det går nog utmärkt. Första gången du mastar på är det nog vettigt att vara två..

Jag hade inte varit så orolig för riggen med CU-rulle på en så pass liten båt, även om jag efter att ha kollat måtten är lite förvånad över att Ohlson 22 har så stor segelyta (större än min båt). Både mitt för och akterstag är justerbara så de hänger i relativt tunna tampar med stor utväxling.... Det verkar omöjligt med den minsta plastimo-rullen då den dessutom har för kort max förlikslängd. Se till att få ett bra beg pris av Lasse L här ovan låter väl som en kanonlösning!

Trist att de inte kan gå ihop så att man kan köpa seaseas erbjudanden hos Hjertmans.. Jag trodde det var byggplast som stod bakom seasea..

Ganska off topic men jag har varit med om att ett drag fastnat i kölen eller rodret på segelbåten och drog med både spö och fiskare (förmodligen något överrumplad) en bit i vattnet innan något släppte. Alltid ett risktagande att fiska i livliga farleden..

Får nog bli till att slipa ändå då. Det är alltså en bra ide att maskera först för att inte slipa på gelcoaten...

Nu har jag varit nere vid båten och strukit på ett lager tapetklister med kaustiksoda.. luftfuktigheten är nära 100% men det kändes som att det torkade allt för snabbt ändå. Orkade inte fixa med gladpack så vi får se hur det ser ut imorgon. 10% lösning så att det inte skulle skada kläder eller djur.

Man kan inte använda förtunning? Lösningsmedlet som man förtunnade färgen med borde ju lösa upp den tänker jag?

Det är en smal rand, kanske två-tre cm - kanske 15 meter lång. Så det motiverar inte en flaska paintremover.. Frågan är om jag ändå ska testa kaustiksoda... låter ju iofs inte så lovande, men det har jag gott om nära till hands det och tapetklister, man skulle ju kunna måla på lite försiktigt nu när det är superfuktigt ute och låta sitta till imorgon....... Vad innehåller painremover egentligen? "Mjuk" polerande bottenfärg är det.. kanske mille extra.

Jag har slipat bort i princip all bottenfärg på skrovet, började med skrapa och sen våtslipade jag med excenterslipmaskin och 120 papper. Ska epoxi-behandla för att sedan måla med trilux. Men runt båten ovan vattenlinjen är det struket ett lager med bottenfärg direkt på båtens gelcoat. Denna sitter som berget och går inte att skrapa. Jag har inte velat slipa med maskinen och 120 pappret för att jag är rädd att repa friborden. Hur tar jag lättast och skonsammast bort färgen? 400 papper? Kemiskt? Måste jag köpa något medel eller kan jag använda något jag har i städskåpet?

Neeej vad tråkigt. Trodde inte tråden om BellaVita hade försvunnit. Det var inte så länge sedan jag läste i den... Men nu kan jag inte hitta den. Framförallt kunde ju tråden vara till hjälp för den som köpte S/Y Alice och ville fortsätta renoveringen.

Det är inte så att GPSen registrerar små rörelser i hamnen om den är påslagen utan att du rör dig? Så är det med min gps-klocka som under en dag kan registrera någon km utan att jag ha lämnat villan om den råkat slås på..

Ljusår bättre än en Soling

Torpeder är nog ännu olagligare i krigstid.. På vägen är det ju dock inte fri fart överallt...

Ok. Du har nog rätt, så slutsatsen är att ett nytt men gammalt segel för 3800 kr är ganska prisvärt.

Ja, förarens inställning känns inte så bra.... tur att man inte seglar i Stockholms skärgård.. Man skulle kanske ha en gastuta i sittbrunnen att tuta på båtar som närmar sig. Dags att begränsa farten inomskärs till 25 knop?

Är det oanvänt och förvarat inomhus känns det väl som ett rimligt pris. Blir dock inte så jättemycket dyrare att köpa helt nytt från tex n-sails i Polen. Då får du någon sorts garanti också..

En annan klassisk båt som är rätt kul att köpa ny är Shark 24 -> € 17 000 känns som ett bra pris. Undrar om segel ingår dock. Hittar inte någon källa till priset. Känns lite för bra för att vara sant.

Vet du om de har sålt några?