Dava

Hur är det med paraffin på mitt Biltemakvitto står det "frostkänslig produkt återköpes ej". Tänkte använda till gelcoat men den kan ha råkat ut för någon frostnatt...

Tack det låter bra! Jag har ingen gladpack men ganska mycket aluminiumfolie, borde ju fungera likadant. Plywooden kommer att vara på insidan av den färdiga plasthistorien så det spelar inte så stor roll hur det ser ut...

Nu har jag byggt en form av plywood jag ska plasta runt med polyester och glasfibermatta. Fick tipset att jag ska täcka formen med packtejp som lossnar lätt från plywooden. Men där det är stora ytor kan jag lägga något annat där? Aluminiumfolie? Kan jag rolla på polyestern över stora ytor eller är det en stor pensel som gäller? Kan polyestern härda i förpackningen, vilket gör att det är dumt att köpa en stor istället för flera små..

Jag har den fettsprutan och använder den med framgång. Har inte dragit av någon nippel, men tack för varningen!

Jag såg den, frågan är vad han vill ha för all kringutrustning. Skrovet blev ditt för en krona OM du samtidigt köpte rigg, ritningar och alla andra tillbehör. Känns dyrt...

Vi bor ju i närheten och mina syskon är väldigt engagerade i vågsurfdelen, tydligen blir det "fantastiska" vågor att surfa på där i hamninloppet. Hemskt trist att folk ska bli skadade, har själv övernattat flera lugna nätter i hamnen, men inte blivit inblåst. De har inte försökt värva mig till några namnlistor som tur är.. en hamn ska ju vara en trygg plats för båtar helst utan vågor Men till TS och andra som riskerar att bli inblåsta så finns det flera väldigt bra hamnar på andra sidan kullen en bit in i Skälderviken! Låter ju som att man ska undvika Mölle om det blåser som ikväll

Precis som Mackey skriver så är det placering efter där du kommer använda båten mest som är det viktiga. Panelerna fungerar bäst med rak, vinkelrät solstrålningen, placeringen längst bak ser bra ut om båten har hamnplats med akten mot söder! Väljer du en horisontell placering se till att den inte skuggas av hytten.

Utan att ha läst allt som skrivits senaste dygnet kan ja konstatera att det är skönt att det inte är krav på förarbevis på samma sätt som för bil och att dumt förnuft fortfarande råder på sjön.. hoppas inte dårarna med vattenskotrar förstör det hela bara...

Dumt med lock på burken då... Luktar ju fortfarande starkt av lösningsmedel. Vattnet verkar dock inte ha påverkat ytan efter nattens kontakt.. Öppnade burkens lock nu så att den står utan. Fortfarande halvtäckt med vatten.

Tidangivelsen vid 20 grader är 7 dygn. Jag upplevde att den torkade, kan den inte både torka och härda? Behöver det luft för att härda?

Har en liten burk med färg som blev över som stått glömd ute, det är nog två cm epoxiprimer på botten. Den är nu hård, inte stenhård utan mer som suddgummi i konsistensen. Färgen jag kladdat på båtbotten är stenhård.. men det blev den redan efter en dryg timme vid 7-8 grader så jag vet inte hur mycket det säger. Jag fyllde burken med vatten för att simulera vad som händer om jag sjösätter båten nu. På burken står det att epoxin måste härda i 14 dagar vid 10 grader innan sjösättning. Denna är framflyttad till den 8:e... Kan burkens innehåll som är betydligt tjockare än färglagret på båten ge en indikation på om färgen härdat eller inte? Hur kan jag testa om färgen på botten är redo att hamna i sjön?

Har plastat igen, med polyester, ett antal hål och vill att det ska bli en slät trevlig yta som håller ovanpå. Är det gelcoat med lite paraffin jag ska lägga på för att få samma finish som båtens vita däck?

Den blir nog svår att sälja som den står om den inte är i spektakulärt bra skick. Allt seglar nog bättre än skippern

Reagerar framförallt på det fetmarkerade! Om ni inte är verkliga träbåtsfantaster tycker jag att ni bör köpa en plastbåt först, ofta finns det tillräckligt med trä i inredningen för att ni ska få känna er som snickare Gör allt ordentligt så att ni kan sälja den med förtjänst i framtiden och köpa en vackrare båt.. Om ni verkligen vill ha en träbåt så råder jag er att köpa en träbåt med plastskrov, tex en Vindö 30 eller där över. Köp inte en för liten båt, men inte heller en för stor. Inte mindre än 7 meter. HR Misil I är också en trevlig plast-träbåt... Se till att båten ni köper är i segelbart skick så att ni får njuta lite av att använda den medan ni renoverar!

Det kom inte så farligt mycket regn inatt. Och det jag torkade bort från skrovet nu på morgonen verkar inte ha påverkat epoxin på något sätt. Presenningen tog ju det mesta, men vid en reva midskepps hade det runnit en del som samlats i droppar längs vecket..

Jag hittar inte mer information kring detta påstående. Min epoxi som jag målade på i måndags har ju inte härdat färdigt på långa vägar och båten gick inte in i garaget. Har täckt med en presenning inför utlovat regn inatt, men hur orolig behöver jag vara, risken är ju att det läcker någonstans och rinner längs skrovet ner längs kölen...

Nu kommer förmodligen alla sätta kaffet i halsen, men jag har använt förvånandsvärt mycket standardplywood i mina båtar. Förutsatt att det ska vara innuti ruffen och att den inte blir full med vatten så ofta så fungerar det faktiskt väldigt bra. Har faktiskt använt obehandlad vanlig plywood i min öppna soling också, men där blir den ganska snabbt ful.... Målar man och lackar plywooden är det inte någon som ser vad det är... Edit: Såg att det ska vara utomhus. Vill man att det ska hålla mer än en säsong bör man använda vattenfast plywood. Priset på plywood har ju gått upp så hemskt även för vanlig att skillnaden kanske inte är så farlig längre. Den på Byggmax har jag bra erfarenhet av även om den känns väl dyr... Men det var ju längesen man fick en hel skiva för 120 kr....

Gastbanken på Facebook har just den funktionen. Behöver man en gast i hast kan man skriva det och vill man få en plats kan man annonsera det... Mycket långseglingar. Men jag har fiskat hjälp för kappsegling där med blandat resultat

Testa att gå med i Gastbanken på Facebook.

Tänker att det nog blir bra träffade en gammal räv som övertygade mig att det inte skulle vara någon fara. Väntar till imorgon att stryka på andra lagret för att kunna lägga på trilux "vått i vått" inom några timmar.

Låter dyrt att hålla på sådär. Magnifiken är en underbar båt om du ska segla själv. Är det inte bättre att låta nån lokal på orten fixa hjullagret så att du har en fin kärra att sälja med båten den dagen du skaffar familj eller inser att seglingen inte var ditt kall. Edit: eller släng i den i Mariestad och segla hem därifrån...

Asså den aktern, och på första bilden i båda annonserna.. Det blöder i ögonen på mig.. Beason 31 måste vara en av de fulaste båtarna från 70-talet. Trodde vår vän fått sålt den. Alla hänger ju inte här........

Det är nog plastpestblåsor eftersom de går ända in i laminatet (jag kan se glasfibertrådarna). Men vad de är orsakade av är ju svårt att säga. Det var som sagt inte speciellt många blåsor och de var väldigt utspridda. Nu har jag spacklat med polyesterspackel och dragit över ett lager epoxiprimer. Det är ca 8 grader i skuggan här nu. Frågan är om jag ska dra över ett lager till ikväll eller vänta till imorgon? Det står att jag ska måla lager två mellan 6-8 timmar vid 10 grader. Det är ju lite kallare nu, samtidigt vill jag kunna måla mitt Trilux imorgon innan det blir regn på onsdag...

Denna passar väl egentligen inte in som så värst prisvärd. Men man kan få bilen och ett registrerat (men obesiktigat) släp på köpet! Nu är kanske allt otroligt risigt. Men kan vara kul för någon som har gott om tid... https://www.blocket.se/annons/skane/herva/93354218 Man undrar ju kring segelegenskaperna... ingen mast på någon bild.

Man ska kunna lägga trilux på befintlig bottenfärg om den är i bra skick och det får man ju säga att den är. Men jag kladdar på två lager som häftgrund. Hoppades att någon skulle skriva att epoxiprimer var bra att grunda med någon annanstans. Har ju öppnat burken så den gick inte att lämna tillbaka..