Dava

Kärran är både bromsad och fjädrad så det går inte att ha den som LGF.. har tänkt tanken men funderar på att köra hem en båt från far away med den så då känns det lite nervöst.. och dessutom så vore det fint att kunna köra i 80 på motorvägen. Tack för alla svar! Blir biltemakabeln och ny kontakt. Kör nog utan LED ett tag till, men ska överväga nya lampor längst bak. "Glaset" i båda är lite sprucket och det skulle se bra ut med nya.

Oj, det blev tokigt RKKB skulle det vara. Skillnaden är väl hur många ledare där är där EK är enkelkardel och RK är rikkardelig mindre trådar än FK, flerkardelig man har hemma...

Kanske ska tillägga att trailern är en gammal 70-talshistoria så inget är original och allt är utbytt flera gånger

Hade tänkt besiktiga min båttrailer inför upptagningen och drog hem den från hamnen där den stått ett par år för att testa den. Den rullar lätt och verkar bromsa bra men lamporna upplever stora spänningsutmaningar. Så jag funderar på att dra om elen, skaffa en fast släpvagnskontakt och sen dra jord till fler jordpunkter. Men frågan är vilken kabel jag ska köpa. Är det verkligen RKKL den bästa eller är det inte bättre att köra EKK om jag sätter en fast kontakt längst fram? Å andra sidan har jag ju en utdragbar bakläm, så kanske måste jag ha en mer följsam kabel... ? Är det dumt att sätta en fast kabelkontakt på släpet och ha en lös "telefonkabel" sista biten? Vad finns det för nackdelar?

Precis så har hon det. Men borde det inte vara smartare med en sprint som man kunde rycka ur? Här såg det ut att kunna gå sönder om en mås landade på mantåget. Min kompis tog inte speciellt hårt i det utan bara lite nätt för att båtarna inte skulle tucha varann

Nu glider diskussionen över i mantåg, vilket i och för sig är väldigt intressant. Min båtgranne är en medelålders dam (inser att det är jag som är medelålders, men det tar emot att skriva äldre) ett mantåg som är fästat med en tunn tråd i akterpulpit. Visserligen virad flera varv, men jag har sett fler båtar med samma arrangemang. Min seglarkompis bar av mot hennes pulpit för några veckor sedan och då brast tråden nästan direkt. Vad är poängen här? När jag hade mantåg var vajern stadigt uppspänd med en vantskruv i akterpulpit.

Okej. Jag har själv byggt en liknande lösning till min soling som annars har en sittbrunn som mer påminner om en traditionell brunn (som man har vatten i, även om Solingens inte är riktigt lika bottenlös). Min lösning som mycket påminner om dixies har fått oändligt mycket skit på Soling Sveriges facebooksida Men en av mina främsta problem med Soling som famileturbåt är just det att man inte kan sitta trevligt kring ett bord som man kan i en vanlig sittbrunn.

Kul att höra era berättelser. Jag känner att jag skulle vilja kunna använda båten till mer än kappseglingar. Många hamnar här har ett väldigt begränsat djupgående så därför skulle en liten båt kunna användas mer.. skulle dessutom vara skönt att kunna gå under däck för torr förvaring, byta om, gå på toa etc..

Har sett två Dixie 27 med samma märkliga upplägg i sittbrunnen så jag känner mig tvungen att skapa en tråd för att reda ut det. Antar att alla Dixie inte ser ut så här. Men vad är poängen? Mer förvaring under däck? Att kunna sitta lite högre i mitten? https://www.blocket.se/annons/halland/dixie_27/101910885

Jag köpte 8 av dessa i höstas för ett år sedan. https://shop.gwl.eu/LiFePO4-cells-3-2-V/ELERIX-LIFEPO4-battery-cell-Prismatic-3-2V70AH.html Under det gula skalet sitter det den klassiska kinesiska blå folien. De har gått upp lite i pris sedan förra året och kronan har sjunkit. För 8 celler laddare, kontakter och BMS och frakt gav jag drygt 8000 kr. Har funderat på att beställa mer och ha som backup här hemma. Men tycker att frakten på runt 1000 kr avskräcker. Är det någon som bor på västkusten kanske man kunde göra en beställning tillsamman..

Jag har inte räknat i båten, men de har den layouten med soffan till styrbord i alla fall. Ser lite lustigt ut med soffa och sen ett bord med fasta stolar. Det är möjligt att det finns "bunkbeds" i fören där man ännu inte fått kika in, annars ser det ut precis så i akterkabinerna där kändisarna sover. Mycket fokus i början på att storseglet gick sönder, man undrar ju om de verkligen inte har ett storsegel i reserv...

Kul att du är nöjd. Vi har gjort en ganska bra säsong men kommer inte på pallen i år heller. Hade hoppet upp tills den senaste veckoseglingen där vi kom trea i mål men förlorade stort i omräkningen. 3 lite längre tävlingar har det blivit och då känner man att Solingen har sina begränsningar. Det har känts bra tills omräkningen som vanligt... Har vänt lyckan till att oftast vara bland de 3 första båtarna i mål (av 14) men har fortfarande lite svårt att segla upp till Solingens SRS och hamnar i övre mittfältet efter omräkning. Till nästa år ska jag strunta i poäng och försöka segla lite olika båtar istället. Funderar allt mer seriöst på att köpa en liten båt igen för att slippa pressen och stressen i att ligga först. Vi har flera båtar i klubben med ett SRS på runt 0,8 som placerar sig bra i listorna..

Jag såg faktiskt programmet igår innan jag somnade så jag kan skingra molnen lite. Det framgick att det är två "professionella" seglare med, en kvinna som heter Mary som tydligen frotterade sig glatt med kändisarna och båtens ägare. Flera av årets deltagare har viss seglingserfarenhet och har tidigare seglat "runt Sverige" alltså från Stockholm till västkusten eller tvärt om. Man fick inte se hur de skulle sova, men det är tydligt att det är en kappseglingsbåt och inte en cruiser som de haft tidigare, allt är mindre och jag räknar till 8 kojplatser. De är 6 deltagare från kändissverige, Gurra, två besättningsmän, minst 3 i kamerateamet. så de måste vara minst 12 personer ombord. Det hela bygger helt enkelt på att de sover i skift. Alla kan alltså inte sova i riktiga kojer samtidigt.

Enligt pitchen så ska de ju inte ha det utan de är helt ensamma på havet.. men man vet ju aldrig.

Hej! Vilka här på forumet kappseglar mer eller mindre aktivt? Bara några veckor kvar på säsongen så det vore kul att dela lite erfarenheter. Hur har det gått? Vad kommer ni göra annorlunda till nästa år? Är ni nöjda?

Okej, efter att ha tittat lite på de första minuterna i programmet och googlat lite är min kvalificerade gissning att det är en Swan 601 med segelnummer FRA 1895. De har ju skrivit om att det ska bli tuffare än någonsin med en mindre båt utan en massa personal och elektroniska hjälpmedel. Det verkar vara mer av en tävlingsbåt, men mindre... den måste ju fortfarande hålla kameracrew och all tv-personal + de 6-7 deltagarna. Hade blivit lite väl trångt i en 40-fotare. Efter att ha sett ytterligare någon minut så är det bekräftat att det är Lorina 1895 som jag gissade på.

Det är en rejäl båt. Inte någon liten 40-fotare som det spekulerades kring i en annan tråd när jag googlade. Började titta lite nu för att se om jag kunde hjälpa er.

Ingen aning. Men minst 10 år.. ska försöka ta en bild imorgon. Det är lite radie där den viker av kanske 4 cm. Men antar att det blir ett litet ryck då och då...

Det sitter ju runt ett stort (d=50 cm) hjul och viker sedan av för inspänning. Det är i det sista vecket det slits..

Rattstyrningen till vår comfort 32 slets av för några veckor sedan och jag kortade den och seglar vidare. Men oron gnager i mig, tricket går inte att göra om för då är vajern för kort. Borde man inte kunna skydda den mot nötning med ett plastöverdrag i den sista böjen där den gnagdes av. Tänker mig typ en stark krymplast som kan nötas och sedan bytas... Någon som sett en sådan och kan länka?

Ja, den verkar onekligen lite billig - framförallt i byggkvalitet. Men om jag köper 8 st blir det 1000 kr på biltema. Köper jag harkens 4000 kr eller som kanske en medelväg seldens för ca 250 kr st för 2000 kr. Plötsligt börjar det närma sig att köpa ett nytt segel. De som sitter där nu är förmodligen original i aluminium, de är lite tröga och man får ofta hjäpa till med handen för att öppna dem när man ska fästs linan...

Ofta flyttar man ju masten bakåt samtidigt som man sänker förstagets infästning - för att få mer segelyta. Det är därav det blir mer effektivt skulle jag tro.. Sitter själv med en Comfort 32 där jag skulle vilja ha självslående fock, ska det var någon poäng måste jag nog flytta fram förstaget som idag sitter onödigt långt in. Kommer kanske en egen tråd om det någon dag.

Är det någon som har erfarenhet av biltemas skotlås? Tänkte göra en insats och fräscha upp båten lite genom nya skotlinor och skotlås, men häpnar över priserna. Biltemas skotlås ser dessutom lite smartare ut med klackar så att man kan öppna dem med fingrarna om de kärvar. Mer än halva priset mot hjertmans billigste gör ju också att man tittar en gång till.

Jag har nu kommit hem och öppnat piedestalen och som jag egentligen misstänkte satt vajern fast i en kedja som var lagd över ett kugghjul. Kedjan hade helt hoppat av kugghjulet och slirade därför.. nu verkar det fungera fint igen.

Det verkar så. Jag hade inte verktyg att öppna piedestalen, men i aktern där vajrana går in i det hjulet till rodret sitter höljet fast vad jag kan se. Kan det kanske ha lossnat i den änden? Det känns som att det slirar i ratten på något sätt. Jag får försöka öppna upp och titta ner där på söndag.