mattiasj

Har fått in dålig soppa i motorn, hur dränerar man förgasarn enklast på en Evinrude 15 årsmodell runt -90 2t. Yamaha har ju en mässingsskruv på sidan av förgasaren som man lättar på och sen pumpar på blåsan men på Evinrude så verkar det knepigare finns det nåt trix så att man slipper riva loss hela förgasaren ?

Det är ju ingen tung och stor båt så det billigaste måste nog vara att hyra eller låna en trailer och dra upp den på en ramp.

Jag tror nog att det går att hålla igång en inombordare ordentligt länge om man bara sköter den. Det som jag tycker är bra med inombordare är försäkringskostnaden. Det var för mig viktigt när jag valde.

Hej, Att stuva om och lägga mer vikt i fören kan hjälpa. Trimplan fixar det också om inte hissning av motorn löser problemet.

De gula flexslangarna som används för markförläggning av elkabel går fint att använda till detta. Gör en böj ner i betongen med röret och se till att armera också innan gjutningen.

Hej, Vad är problemet? Tips. För tvåtaktare kan man som första åtgärd spola ur förgasaren genom att skruva ur en dräneringsplugg i botten av flottörhuset på förgasaren och sedan pumpa på gummiblåsan och spola ur, en förgasare i taget. Det kan vara bra om man haft kass soppa och fått vatten in i motorn. Har löst mina problem ett par gånger på detta sätt.

Hej, Har precis samma sak som jag ska göra på min Ryds 465, ny ögla. Sedan sitter båda knaparna bak löst, med samma problematik att komma åt. Jag ringde Ryds och de förslog inspektionslucka. Jag tror att det är enda möjligheten. Jag funderade på att försöka göra en snygg sågning och sedan använda luckan som sågas loss till inspektionslucka. Det borde ju gå att plasta fas en liten fläns på insidan av hålet och sedan sätta tillbaka den bortsågade delen och skruva fast den med försänkta skruvar, alternativt plasta fast den igen och köra på med topcoat och polera. Det finns ju också färdiga luckor men jag tror att ytan i fören inte är plan och då kan det vara knepigt. Det är nog skummat inne i utrymmet i fören det måste gräva bort, alternativt använda nåt lösningsmedel kanske :-). Jag har inte orkat än, men det blir nog av i sommar.

Hej, Jag skulle ha bytt olja i växelhuset. Det finns två pluggar i växelhuset, för att tömma oljan skruva först ur den nedre, sedan den övre. Man behöver i slutet av tömningen normalt tilta upp motorn för att få ur all olja. För att fylla så finns det småtuber att köpa alternativt 1 liters flaskor. Jag använder själv Quicksilvers olja, till den finns en pump som man skruvar fast på flaskan. Slangen från pumpen passar på Mercrusier utan adapter, tror att det är samma till utbordare men det finns annars adaptrar. Man fyller oljan från det nedre hålet och stannar när det kommer ut ur det övre. Skruva i den övre skruven och sedan får man vara lite snabb när man skruvar i den nedre, passa på och byt packningar på skruvarna och om gängorna är dåliga byt skruvarna så slipper du problem nästa gång du byter. Jag byter normalt vid upptagningen då ser man om det finns vatten i oljan, vatten kan i värsta fall spränga vaäxelhuset. Ett bra verktyg för att lossa skruvarna är en slagskruvmejsel, finns bl.a hos C.O för en billig peng. Kolla soppafiltret, kanske nya stift och se sen till att ha ny bensin när du startar. Lycka till !

Hej, Min yamma 60 -89 skiljer sig åt mot 70hk det är andra förgasare på 70hk. Enl. en båtfirma kostar förgasare ruskigt mycket att köpa och det lönar sig inte att trimma själv. Enklast är väl att sälja motorn och köpa en större ?

På påskdagen åkte den i, lite sent men får skylla på att jag var bortrest när isen gick några dagar tidigare. Allt funkade fint på första provrepan. Dan efter åkte snurrebåten i och gick igång på tredje rycket. Fint och lugnt väder på sjön, barnen badade sen i det 5 gradiga vattnet på landet brrr..

Jag köpte en bricka som hade lite större hål, så att en skruv med flatskalle nästan gick igenom. En låsbricka en mutter fixade sedan resten. Kanske limmar jag fast skruven i brickan innan jag limmar upp allt i taket. Gissar att Sika kan vara lämpligt, kanske fixerar lampan med lite smältlim medan sikan härdar. Tack för alla tips ! Senast ändrad av mattiasj | 28 mars 2009 | 01:00

Jag ska skruva upp en rund rostfri taklampa inne i båten. Ovanför lampan är det ett enkelt plastlaminat 4mm och jag vill inte borra igenom det. Finns det nån produkt som är som en bricka med en bit gängad stång som sticker ut, tanken jag hade var att limma brickan mot laminatet och sedan skruva fast lampan i den gängade delen som sticker ut, är ni med ? Det går naturligtvis att tillverka en ring av plywood eller liknande och limma den i taket och sedan fästa lampan, men jag tänkte att det skulle vara enklare och snyggare om man kunde undvika det.

Hej, Jag har haft samma funderingar, jag har en Mercruiserdiesel med slutet system. Det behöver vara ganska kallt om det ska hinna frysa i kylsystemet. Jag har använt täcken och bäddat in motorn på ovansidan och det har funkat när det varit några grader kallt på natten. Jag har i höstas ordnat en liten värmare tillverkad av två korslagda träribbor och 5 m självreglerande värmekabel som lagts i en platt spiral och strappats fast i listerna. Den lägger jag ovanpå motorn och sen på med isolering ovanför, kan vara ett tips. Värmevakter har ofta bimetalltermostater som genererar gnistor och det kan i ogynsamma fall skapa en del problem...

Främre delen av båten ser fin ut men rutorna på sidorna bak tycker jag är fula, borde kunna ritas snyggare. Båttypen verkar trevlig annars.

Jag fick rådet att inte blåsa med fläkt över ytan, om man har tunnare skikt ska enligt uppgift styrenet kunna avgå till luften istället för att härda plasten. Vet inte hur kritiskt det är men jag väljer att vänta med mina plastjobb till sommaren.

Hej, Hittade en gammal tråd om radar, Korsar ofta en farled där det går stora båtar, åker vid både mörker och överraskas ibland av dimma. Är det nån annan rekommendation än Furuno 1623 som gäller idag. Letar nåt som är bra och prismässigt ok, såg att en 1623 går att hitta för runt 10tusen idag.

Hej, Har en likadan båt med alldeles för korta åror, har också sett att det bara är SeaSea som verkar ha långa. Om du bara ska ha som nödåror så tror jag kortare kan funka. Jag tror att det som annars kan bli problem är att du inte kan lägga årorna i båten längs sidorna på ett bra sätt. Tror mina är 8 fots och de inte optimala men funkar hjälpligt och får plats fint i båten.

Så fort isen går, skulle tro att det blir i mitten av april isen brukar sticka då i Mälaren. Det är kanonis nu 20cm så jag fick knalla till kobben igår.

Jag tycker att vågorna i Mälaren gör att det smäller en hel del i båten, kanske för att de är lite kortare längd på dem. Norra Björken/Prästfjärden som jag korsar ofta bjuder ofta på en del sjö, men det är ju stora vatten. Kikar man på fetch så är det väl kanske tre mil från Bålsta ner mot Taxingelandet inte konstigt att det bygger på lite.

Jag använde vit eltejp som jag först skrivit på med en spritpenna innan ja tejpade fast den på kabeln.. Får se hur länge det sitter. Kostade på mig att mäta upp och märka alla kablare i båda ändarna. Då ska det gå snabbt att lösa ev. fel som uppstår hoppas jag.

Har dragit om all el som inte rör motorn i min Örnvik 630PH Kvar är att flytta batteriet och byta polskor och kablar fram till huvudbrytaren. Ska sluföra defrostermonteringen. I min Grisslan akterhyttare kan det bli montage av en Wallas inför sommarens fisketurer.

Hej, har en 630PH med 1,7L Dieseln. Jag har kikat på 640 Weekend. Den bör funka fint med 130hk då skrovet planar lätt. Lite stötigt blir det i sämre väder men det är ju bara att dra ner på farten. Har nyligen dragit om all el som inte rör motorn och satt in säkringsbox och jordplint. Kan vara ett tips att kika lite på detta. Det var rena ormbot i min båt med hängsäkringar i massor. Det kanske inte är bara Örnvik som har det så men kopplingarna var tveksamma både här och där. Det var inget kul när GPS, Värmare, och taksökaren slocknade när jag skulle lägga till i höstnmörkret i en oupplyst hamn... Lycka till med båtköpet

Hej, Om det regnar och båten inte länsas så blir det snabbt ordentliga påfrestningar på förtöjningarna när vikten ökar, så ryckdämpare är bra att ha.

PTS är ju de som utfärdar uppgifterna, fick MMSI därifrån, sen har jag uppdaterat mina abonnemang på Sjöassistans med anropssignaler och MMSI, det borde räcka anser jag.

De flesta hyrtrailers är självjusterande och det ska inte behövas nåt inställande eller skruvande, och denna båt är inte tung heller som du köpt så det borde inte bli nåt problem. När jag körde min båt på hyrtrailer så var jag tvungen att tilta upp motorn men då spände jag fast den i uppfällt läge, jag litade inte på att den skulle stanna där av sig själv. När du fäster båten dra inte spännbandet runt båten över aktern, dra ett på varje sida så att den spänns fast ordentligt.