doppingen

Tackar! Blir nog till att mäta lite imorgon (servicemanualen säger inte riktigt hur det ser ut i verkligheten). I Flipper 630 verkade de ha tänkt på att ägaren ev. skulle montera något på akterspegeln - jag kom faktiskt åt invändigt väldigt enkelt (heja Finlad ). En annan fråga - har ni målat bottenfärg på höljet? Det stod visst någonstans att man kunde göra så. Hade själv fundering på VP Propp & Drev (spray), blir lite mer kontrollerat/tunnare då. /Med bottenfärg på rollern

Nu har jag monterat mitt QL 300 system på akterspegeln, återstår en del kabeldragning. En av poängerna med QL-systemet är att de bara ska vara aktiverade (utfällda) då motorn är igång. Nu undrar jag givetvis om någon vet om man kan koppla in QL-kontrollpanelen till Yamahas gasreglage (115 -94) och få önskvärd funktion (dvs på när startnyckeln är i läge 1 el. 2)? /Rädd för överbelastning

Kan bara hålla med, den har nog svårt att hålla tätt även i nyskick. På min båt är det en extradjup balja i brunnen framför motorn för motorfästet, i denna står det alltid vatten och till sist växer det alger i den. Är det en vanlig konstruktion? Eftersom baljan är något djupare än utanförliggande vattennivå så är det svårt att tömma den. En tanke jag hade var att om man planar ut så ligger den ovan vatten och borde då kunna tömmas. Flipper har kanske konstruerat den första inbyggda sumpen - för att hålla sin nyfångade fisk färsk? /Funderande....

Har en Flipper 630 med utombordare. I motorbrunnen sitter en rund självlänsventil med en liten gummiflärp som ska hålla tätt från sjösidan. Nu verkar denna konstruktion ha gett upp (guimmit i flärpen har stelnat) och ny måste införskaffas - men var? Hur hittar men en sådan pryttel? /Hål i båten

Nu pekar man återigen på Marinens Musikkår när det är dags för neddragningar i försvarsmakten. Det är helt makalöst om man lägger ned Sveriges enda yrkesmusikkår med anor från 1684 !!!! Nu finns det en protestlista på webben som samlar in namn: http://www.bevaramarinensmusikkar.se /Ej sjövärdig ännu

Jag har fastnat lite för Vovlo Pentas QL boat trim system (interceptorer). - Jag vill slänga ut frågan på forumet om någon monterat dessa på en Flipper 630? Det är ju tämligen svåråtkomligt inombords i aktern pga. båtkonstruktionen. Alla erfarenheter kring dessa trimplan är välkomna.

Vad säger ni? Blir det fler fina höstdagar att njuta av eller ska man dra upp båten i helgen? Förra året blev det snöstorm och annat j-kelskap innan båten torrsattes. Men sista turen i november var kanon. /Doppingen

Va tusan Roddarn. Är du singel eller? Min sambo är klistrad vid TV:n nu.... /Doppingen

Besökte Seattle i våras. En sak som jag märkte var att priserna i butik INTE var speciellt bra med våra ögon mätt. De priser som verkligen är bra är postorder. Jag tog en rövare och beställde en GPS (Garmin 298) från GPS Discount, betalde med kort och satte mottagaradressen till hotellet. Kontaktade givetvis hotellet och kollade så att detta var ok. När jag så efter en vecka checkade in på hotellet så fick jag min låda, verkligen supersmidigt. På detta sätt kan man även välja billigare fraktalternativ. Dessutom var det kanon att GPS Diskcount skickade med en t-shirt eftersom jag blev av med bagaget på ditresan (hade iofs varit ännu bättre om det även varit kalsonger och strumpor i kartongen ). Förutom t-shirten så är jag kanonnöjd med GPS:en....

I synnerhet med tanke på dalande dollar ....

Jag köpte på mig en vattentät bärbar ICOM (IC-M34) i USA. Den har tre uppsättningar VHF-kanaler (USA, Canada och Internationella). Kolla: http://www.icomamerica.com/downloads/manuals/marine/IC-M34_manual.pdf (sid 27) Nackdelen är iofs att L1 och L2 inte är med eftersom de är lokalradio i sverige. Priset var i alla fall en fröjd: 800 spänn på mässa i USA.

Jag har en Flipper 630CC som visserligen har tendens att luta mot vinden när man går i planingsfart. Idag var jag ute och körde en repa och upptäckte till min fasa att båten lutade ca 10-20 grader åt babord oavsett vind. Jag har inte använt båten på några veckor och kände att det fanns en del havstulpaner (så långt jag kunde känna). Någon som varit med om att båten lutar pga. havstulpaner? - Annars misstänker jag nästan att någon av steglisterna (alu-profiler) lossnat på babordssidan och fungerar som broms - huvaligen. Man vill ju gärna veta så mycket som möjligt innan man kliver i det 16 gradiga vattnet

Det där får du fixa till, du får absolut inte låta båten stoppas med kättingen. I värsta fall rycker du sönder plasten runt öglebulten. Längre kätting eller sätt fast befintlig kätting på bättre sätt så att den är slack även när förtöjningarna är sträckta.

Låter onekligen skumt, med tanke på hur ny maskinen tycks vara. Jag antar att varvet går över 3500 om du varvar upp motorn i friläge? I så fall kan man ju börja misstänka att du har en propeller med för stor stigning - eller ett motorfel.

Jag kan inte heller säga att jag haft problem att få vettiga svar från Garmin. Fick snabb och personlig hjälp av en supportkille när jag kontaktade supporten på deras internationella sajt (www.garmin.com). Det verkar som problemet ligger inom landets gränser. Senast ändrad av doppingen | 25 juli 2007 | 21:40

Köpte mig ett lass med nya fendrar på Biltema igår. Snabb fråga, hur pumpar man dem? Jag tänkte det vore smart att fylla dem på macken, men behövs det någon nippel/anpassing mellan bilmunstycket och fendern?

Här i sydöstra sverige fiskar vi sill i april/maj då stimmen går in i skärgården för att leka. Bara att häkta på ett silltackel på spöt och pilka på. 4-5 sill per kast är normalt. Vet dock inte hur sillen agerar på västkusten.

Du kan nog hitta det mesta här på sidan 13, regel 25 : http://www.sjofartsverket.se/upload/SJOFS/89-015.pdf Senast ändrad av doppingen | 20 juli 2007 | 23:01

För att bättra på mitt pladderindex så ville jag bara säga att man sällan träffar någon som har varit med om ett riktigt nedslag i båt. Det borde ju vara hyggligt vanligt på t.ex. större marinor, om det nu skulle innebära väsentligen högre risk iom mast etc. Ingen som sett eller hört något?

Det skulle vara intressant att höra om någon varit med om blixtnedslag i båt, antingen man suttit i den eller båten legat tom i hamn. Jag har inte haft nöjet ännu, men har hört om en segelbåt där blixten rev loss hela stävskenan (stål). Jag låg själv och sov (nåjo) tillsammans med övrig besättning i segelbåt när århundradets åskväder passerade Kalmar i slutet av nittiotalet. Det var otroligt mycket blixtar, nära nog konstant upplyst ute. Visst var man lite orolig men tack och lov hände inget med oss eller någon annan båt i hamnen. Däremot såg jag blixten slå ned i en silo ett par hundra meter bort. Någon tid senare mötte jag en man nere på Bornholm som berättade att han med flera suttit mitt ute på östersjön i tävlingen Östersjömaran när detta åskväder drog över båtarna. Flera av de tävlande båtarna hade tydligen börjat förbereda fartygets övergivande, bl.a. genom att sätta i livflottarna. Dessbättre hände ingenting där heller. Kontentan borde ju vara att det är tämligen ovanligt med blixtnedslag i båten, men att det kan hända. Senast ändrad av doppingen | 11 juli 2007 | 20:49

Alla klarar inte det Bättre fly än illa fäkta

Jahajomenvisst! Men pengarna då? Har man siktet på en Flipper 620 så är man kanske inställd på att slanta upp 120 - 160 kr, inte 300 - 600 som många av förslagen insinuerar här. Konsten är väl att hitta en praktisk, snygg, bovänlig och prisvärd båt i den prisklassen, annars kan jag rekommendera denna: http://www.blocket.se/vi/8582628.htm?ca=22_s (t.om prissänkt med 250,000 kr). Här kommer några förslag: Ingen bobåt kanske, men hyfsad: http://www.blocket.se/vi/12589093.htm?ca=22_s Ser trevlig ut: http://www.blocket.se/vi/12135561.htm?ca=22_s Bella gör ju bra båtar: http://www.blocket.se/vi/12239956.htm?ca=22_s Om man gillar 70-talsbrunt - och NY motor från 01???? Var bara tvungen att ta med denna... http://www.blocket.se/vi/12168705.htm?ca=22_s Rejäl http://www.blocket.se/vi/12315296.htm?ca=22_s Mittkabin med 4-taktare http://www.blocket.se/vi/11862131.htm?ca=22_s

Jag kör en kabinbåt med just en Garmin 298 med intern antenn utan några problem alls. Hade möjligen varit lite värre om det rört sig om en plåtkabin. Dessutom slipper du all extra kabeldragning och montage av uppstickande antenn (hade en extern i förra segelbåten . lyckades alltid trassla in någon tamp eller skot, alternativt snubbla över den). Senast ändrad av doppingen | 06 juli 2007 | 20:02

Låter lite skumt tycker jag. Jag har själv köpt en 298 i USA och den fungerar kanonbra. Sjökortet köpte jag i Sverige och det jag fick först gav samma fel som du har Ogilltigt kortformat. Det visade sig att det blivit ett fel/missförstånd någonstans så det låg ett Bluechart G2 Vision sjökort på minneskortet. Efter byte till ett vanligt Bluechart G2 så funkade det perfekt. - Du säger att du provat olika fungerande kort, beskriv gärna vilka. En Garmin 298 ska alltså kunna läsa både Bluechart och Bluechart G2 men INTE Bluechart G2 vision!

Ja, det bör funka att släktingen skickar - vet dock inte vad som händer om paketet (risken är nog ganska liten) försvinner på vägen. Man kan antagligen teckna någon form av försäkring, men som jag har förstått andra inlägg så är det sådana siffror som tullen studsar på...Trixigt. Jag hade nog skickat utan försäkring eftersom priserna är så låga att du kan köpa två för samma pris som i Sverige (Ockrare till försäljare!). Säkrast är nog att åka själv.... Senast ändrad av doppingen | 10 maj 2007 | 23:14