Danielgustavsson

Uppföljning! Denna båt blev min under december förra året och nu är motorn helrenoverad! många timmar tog det men nu är det nya vevlager kolvringar kolvar, honade cylindrar och planad topp! För alla intresserade så var porblemet att 2 av kolvarna (kolvringarna) hade rostat/ärgat fast i cylinderväggarna förmodligen pga. vatten i tanken. detta löstes genom total nedmontering av motorn och lite våld, de släppte alltså inte genom att stå i rostlösning eller diesel etc. total renoveringskostnad för motorn då jag gjort det själv ca: 12000 kr. Men då är allt bytt och iordning! vill rikta ett tack till alla som svarat på tråden!

Hej alla vattenburna människor! Jag har en 1989 års modell av seasprite på 20 fot med en nyrenoverad mercruiser 3,7l motor (165 hk) med tillhörande Alphaone drev gen 1 från samma år! Jag får ej loss drevet från skölden, har lossat trimcylindrar, de 6 bult som håller drevet, växel fram är ilagd. men ändå sitter drevet som berget! Möjligtvis har drivaxeln rostat fast i lagret runt densamma. Jag har fått en glipa mellan drev och bälghus så packningen är lös. Motorn är urplockad och jag har försökt att slå på drivaxeln innifrån båten med träbit och slägga men den sitter där den ska! Vem har erfarenheter av detta eller några tips kanske?! Sommaren är här och nu vill jag ha i den i Vänern!